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Chevrolet Camaro 1967 Smokey Yunick's NO 13 GMP 18901

1/18

GMP-18901
Pays État Unis
Catégorie Voiture de Course
Echelle 1/18
Année 1968
Modèle Camaro
Marque Chevrolet
Fabriquant GMP
Couleur Brun
Statut Pré-Commande
Date de disponibilité: 2019-01-25

CAD$166.24

-5%

CAD$174.99

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Chevrolet Camaro 1967 Smokey Yunick's  NO 13  GMP 18901

1/18 GMP 18901

Chevrolet Camaro 1967 Smokey Yunick's  NO 13  Bonneville Salt Flats Record 

Comment Smokey Yunick a brisé plus de 300 Records à Bonneville,
Avec une Tone  de 1967  Camaro Z / 28 «Smokey Yunick a toujours pensé gros.Avec l'accès à la toute nouvelle Camaro 1967 de Chevy-et aimer son Style de Caroserie  et la disponibilité de la puissance du petit bloc Yunick l'a pensé en vaisseau parfait pour écraser des centaines de records du temps de la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) et s'amuser au détriment des efforts de Ford en matière de Trans-Am. Plus de 300 records de production, il pourrait casser à la fois la classe de production de déplacement "B" 305-488ci et la classe de production 183-305ci "C" Yunick aimait absorber les règles et les spécifications, puis repousser ou battre l'organe de sanction et la concurrence entre Il construisit un petit bloc de 445 ch et un bloc de 540 ch de stock qui contenaient des «pièces optionnelles de gros calibre» qui étaient des pièces de production disponibles chez Chevy, ce qui devait être le cas pour l'admissibilité. c'est-à-dire quatre vitesses et des rétroviseurs à 12 boulons de Positraction suspendus à des ressorts à lames de série complétaient la transmission. Les trois Camaro qu'il a construits seraient des Z / 28, bien qu'ils aient commencé comme des Camaros piétons avec des marques Z / 28. Smokey a souligné qu'il déviait du stock en ajoutant seulement des rollbars, des roues américaines de magnésium de course, et des pneus de course de rayonne de 10.00-15. Cela a dû être l'origine du terme "fumée et miroirs". Dit Vic Edelbrock, qui possède aujourd'hui la voiture restaurée, "Les points de suspension avant ont été déplacés et le sous-châssis Z-cut et rewelded pour permettre un floorpan inférieur. Le corps entier a été trempé à l'acide, le capot et les ailes avant ont été remodelés et sont plus larges et plus bas, et chaque surface sous le corps a été rendue lisse et remodelée pour réduire la traînée. En route vers Bonneville, Smokey a appelé Jim McFarland de HOT ROD pour le rencontrer au Riverside Raceway, où l'équipe de Bud Moore Mercury Cougar s'entraînait pour la prochaine mission. Bell 250. Un plat Smokey a remorqué l'un des Camaros pour ce détour. Quand il est arrivé, il a été autorisé à décharger la Camaro sur la piste, où cette photo a été prise. Avec Lloyd Ruby, ils ont battu le record de qualification Trans-Am, envoyant l'équipe de Moore en crise. Smokey a été immédiatement expulsé de Riverside, avec un grand sourire sur son visage. À Bonneville, en octobre 1967, un parcours de 10 milles a été marqué sur le sel. Avec le pilote Mickey Thompson et les conducteurs de stock-cars Curtis Turner, Bunkie Blackburn et Johnny Patterson, ils ont passé 12 jours à battre des centaines de records. plus d'une fois.

Les caractéristiques comprennent:
• l'ouverture des portes, coffre et capot
• direction entièrement poseable
• suspension de travail
• Moteur entièrement câblé et plombé
• intérieur entièrement détaillé
• pneus en caoutchouc
• plaque sérialisée

Fiche technique

Pays État Unis
Catégorie Voiture de Course
Echelle 1/18
Année 1968
Modèle Camaro
Marque Chevrolet
Fabriquant GMP
Couleur Brun
Statut Pré-Commande

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