{"title":"Échelle 1\/48","description":"\u003cp\u003eDécouvrez les avions miniatures à l’échelle 1\/48 chez Passion Diecast : avions militaires historiques et modèles détaillés.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eChaque fiche produit présente le modèle, son échelle, ses caractéristiques et sa disponibilité, y compris les précommandes offertes.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"harbin-z-19-148","title":"Harbin Z-19  1\/48","description":"\u003ch1\u003eAir Force 1:  1\/48  AF1-00080\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eHarbin Z-19  PLA CHINA\u003c\/h1\u003e\u003ch2\u003eForce aérienne de l'Armée de libération des peuples chinois\u003c\/h2\u003e\u003ch2\u003eConçu comme une version mise à jour de l'hélicoptère Z-9W Attack \/ Reconnaissance,  le Z-19 a été piloté pour la première fois en 2011.\u003c\/h2\u003e\u003ch1\u003e  \u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003e \u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003e  \u003c\/h1\u003e","brand":"Air force 1","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45604683677851,"sku":"AF1-00080","price":112.99,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/14845.jpg?v=1728074603"},{"product_id":"fokker-dri-triplane-corgi-148-aa38308","title":"Fokker Dr.I Triplane Corgi 1\/48  AA38308","description":"\u003ch1 style=\"text-align:left;\"\u003eCORGI 1\/48 :    AA38308\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eFokker Dr.I Triplane\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eLuftstreitkrafte JG 1 Flying Circus, 425\/17, Manfred von Richthofen, Cappy Aerodrome, France, April 21st 1918\u003c\/h1\u003e\u003ch3\u003e\u003c\/h3\u003e\u003ch3\u003eConçu pour répondre à la très manoeuvrable Sopwith Triplane, le Fokker Dr.I fut utilisé pour la première fois en 1917 et fut l’un des avions de combat les plus réussis et les plus reconnaissables de la Première Guerre mondiale. \"Baron Rouge\". La légèreté, la petite taille et les trois ailes rendaient l'avion très maniable et mortel entre les mains d'un pilote expert mais très impitoyable des pilotes moins expérimentés. Commun pour les avions de cette époque, une configuration fixe de vilebrequin permettait à l’ensemble du moteur de tourner avec l’hélice, ce qui créait de fortes forces gyroscopiques qui nuisaient à la maniabilité de l’avion.\u003c\/h3\u003e\u003ch3\u003eManfred Albrecht Freiherr von Richthofen, également connu sous le nom de Baron Rouge, était un pilote de chasse de l’armée de l’air allemande pendant la Première Guerre mondiale. À l'origine un cavalier, Richthofen fut muté au service aérien en 1915, devenant l'un des premiers membres de l'escadron de chasse Jagdstaffel 2 en 1916. Il se distingua rapidement comme pilote de chasse et devint en 1917 le chef du Jasta 11 l'unité Jagdgeschwader 1, mieux connue sous le nom de \"The Flying Circus\" ou \"Richthofen's Circus\" en raison des couleurs vives de ses avions et peut-être aussi à cause de la façon dont l'unité a été transférée d'une zone cirque itinérant, et s'installant fréquemment dans des tentes sur des aérodromes improvisés. En 1918, Richthofen était considéré comme un héros national en Allemagne et respecté par ses ennemis. Richthofen a été abattu et tué près de Vaux-sur-Somme le 21 avril 1918. Les aspects de sa carrière, en particulier les circonstances de sa mort, ont été longuement discutés et débattus. Il reste l'un des pilotes de chasse les plus connus de tous les temps et a fait l'objet de nombreux livres, films et autres médias.\u003c\/h3\u003e\u003ch1\u003e \u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003e  \u003c\/h1\u003e","brand":"CORGI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45609174106267,"sku":"AA38308","price":114.28,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/17673.jpg?v=1728284611"},{"product_id":"bae-hawk-tmk-1a-raf-leeming-england-2007-hobby-master-148-hu1001","title":"BAe Hawk T.Mk 1A  RAF Leeming, England, 2007 -  Hobby Master 1\/48  HU1001","description":"\u003ch1\u003eHOBBY MASTER 1\/48  HU1001\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eBAe Hawk T.Mk 1A  RAF Leeming, England, 2007\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cp\u003eLa RAF remplaçait ses Hawker Hunters Gnat et biplaces Hawker Hunters par le Hawker Siddeley modèle 1182 que la RAF appelait le Hawk. Le premier Hawk T1 a été livré en 1976, juste avant la fusion de Hawker Siddeley et d'autres sociétés pour former British Aerospace en 1977. Dans une fusion ultérieure avec Marconi Electronic Systems, BA deviendra BAE Systems. Un total de 176 Hawk T1 ont été produits pour la RAF. Le Hawk T1 XX289 a été reçu en octobre 1979 et converti en T1A en 1984 et transféré au 100e Escadron 1995.\u003cp\u003e\u003cp\u003eBAe Hawk T.Mk 1A\u003cbr\/\u003eConçu pour répondre à un besoin de la RAF de disposer d'un entraîneur rapide pour remplacer le Folland Gnat, le BaE Hawk a volé pour la première fois le 21 août 1974. Cet avion biplace tandem à deux places a une apparence distinctive, le siège avant étant placé sous le siège arrière de sorte que l'instructeur a une vue dégagée du poste de pilotage de l'élève. Le Hawk est subsonique en vol en palier mais peut atteindre Mach 1.15 en plongée, donnant aux stagiaires l'expérience du vol supersonique. Les éperviers coûtent cher à produire, mais ils sont assez durables et maniables pour être utilisés au combat. Le Hawk est utilisé dans 18 pays différents et est toujours en production aujourd'hui.\u003cp\u003e\u003cp\u003eHobby Master \"1:48 Air Power Series\"\u003col\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé avec des composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eauvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrain d'atterissage interchangeable étendu \/ rétracté.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des pancartes.\u003c\/li\u003e\u003c\/ol\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45609424093339,"sku":"HU1001","price":137.99,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/22200.jpg?v=1728300589"},{"product_id":"supermarine-spitfire-mk-ix-hellenic-air-force-no-mj755-greece-1947-hobby-master-148-ha8322","title":"Supermarine Spitfire Mk IX \/ Hellenic Air Force, No. MJ755, Greece, 1947 - Hobby Master 1\/48 HA8322","description":"\u003ch2\u003eSupermarine Spitfire Mk IX\u003c\/h2\u003e\u003ch2\u003eHellenic Air Force, No. MJ755, Greece, 1947\u003c\/h2\u003e\u003ch2\u003eHobby Master 1\/48 HA8322\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe Spitfire Mk. IX MJ755 a été livré au 43e escadron de la RAF en août 1944. En 1947, environ 120 Spitfire, dont le MJ755, ont été transférés à l'Armée de l'air hellénique et ont équipé trois escadrons. En 1954, tous les Spitfire ont été retirés du service et finalement mis au rebut ; tous sauf le MJ755 qui a été stocké et est finalement devenu le gardien de la porte à Tatoi AB et a ensuite été transféré au Musée de l'Armée de l'Air hellénique. Il a été décidé de mettre l'avion en état de navigabilité, si bien qu'en 2018, il a été envoyé à Biggin Hill pour une restauration totale.\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#001eff;\"\u003e\u003cstrong\u003eSpitfire Supermarine Mk IX\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cp\u003eConçu par R.J.Michell pour répondre à une spécification du ministère de l'Air britannique, le Supermarine Spitfire a volé pour la première fois le 5 mars 1936. Grâce à sa belle conception de chasseur, à l'excellente performance de son moteur Rolls-Royce Merlin et à la puissance de feu fournie par deux canons jumeaux et quatre mitrailleuses, le Spitfire est devenu un symbole de victoire sans égal. Le Spitfire avait 40 variantes majeures et a été construit en plus grand nombre que tout autre avion britannique de l'époque. Il a volé opérationnellement sur tous les fronts entre 1939 et 1945 et a participé à toutes les actions majeures de la Royal Air Force.\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0026ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa gamme Hobby Master \"1:48 Air Power Series\" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé avec des composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eauvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrain d'atterrissage interchangeable étendu \/ rétracté.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45611438375067,"sku":"HA8322","price":157.84,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/30963.jpg?v=1791897552"},{"product_id":"messerschmitt-bf-109g-6-luftwaffe-jg-50-hermann-graf-wiesbaden-erbenheim-germany-sept-1943-hobby-master-148-ha8751","title":"Messerschmitt Bf 109G-6 \/ Luftwaffe JG 50, Hermann Graf, Wiesbaden-Erbenheim, Germany, Sept. 1943 - Hobby Master 1\/48 HA8751","description":"\u003ch1\u003eHobby Master 1\/48 HA8751\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eLuftwaffe JG 50, Green 1, Hermann Graf\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eWiesbaden-Erbenheim, Germany, September 1943\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003eHermann Graf (24 octobre 1912 - 4 novembre 1988) était un as du combat de la Luftwaffe allemande pendant la Seconde Guerre mondiale. Il a servi sur les fronts Est et Ouest. Il est devenu le premier pilote de l'histoire de l'aviation à remporter 200 victoires aériennes, c'est-à-dire 200 combats aériens ayant abouti à la destruction de l'avion ennemi. En 830 missions de combat environ, il a remporté 212 victoires aériennes au total, dont la quasi-totalité sur le front oriental.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0f00ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eMesserschmitt Bf 109G\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eConçu pour répondre aux besoins d'une Luftwaffe en matière de chasseur \/ intercepteur à siège unique, le Messerschmitt Bf 109 a été utilisé pour la première fois le 28 mai 1935. Sa construction entièrement métallique, son capot fermé et son équipement rétractable ont fait du Bf 109 l'un des premiers véritables chasseurs modernes. de la seconde guerre mondiale. Cet avion polyvalent a servi dans de nombreux rôles et a été l’avion le plus produit de la guerre et l’épine dorsale de la Luftwaffe. Il a été piloté par les trois meilleurs as allemands, qui ont remporté un total de 928 victoires. Armé de deux canons et de deux mitrailleuses, le design du Bf 109 a été constamment révisé, ce qui lui a permis de rester compétitif jusqu'à la fin de la guerre.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0000ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa gamme Hobby Master \"1:72 Air Power Series\" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eConstruction en métal moulé avec des composants en plastique.\u003cbr\/\u003eDes lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.\u003cbr\/\u003eInscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.\u003cbr\/\u003eauvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.\u003cbr\/\u003eTrain d'atterrissage interchangeable étendu \/ rétracté.\u003cbr\/\u003eStand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».\u003cbr\/\u003eDes cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45611441193115,"sku":"HA8751","price":131.99,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/36527.jpg?v=1728343423"},{"product_id":"messerschmitt-bf-109g-6-luftwaffe-yellow-6-ofw-alfred-surau-9jg-3-germany-september-1943-hobby-master-148-ha8752","title":"Messerschmitt Bf 109G-6 \/ Luftwaffe \"Yellow 6\" Ofw. Alfred Surau, 9.\/JG 3, Germany, September 1943 - Hobby Master 1\/48 HA8752","description":"\u003ch1\u003eMesserschmitt Bf 109G-6 \/ Luftwaffe \"Yellow 6\"\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eOfw. Alfred Surau, 9.\/JG 3, Germany, September 1943\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eHobby Master 1\/48 HA8752\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003eOfw. Alfred Surau a remporté sa première victoire le 28 février 1943 alors qu'il pilotait un Bf-109G-6 \"Yellow 6\" au-dessus du front de l'Est. Au milieu de l'année 1943, JG. 3 unités \"Udet\" retournent en Allemagne pour se défendre contre les attaques de bombardiers alliés. La première victime de Surau sur le front occidental fut un B-17, le 3 septembre 1943. En seulement 6 mois, Surau a réussi à porter son total de victoires à 41. Il est l'un des as les plus efficaces de la Luftwaffe, mais aussi l'un de ceux qui ont vécu le moins longtemps, car le 14 octobre 1943, il a été abattu et est mort en détruisant un B-17, sa 45e victoire.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0f00ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eMesserschmitt Bf 109G\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eConçu pour répondre aux besoins d'une Luftwaffe en matière de chasseur \/ intercepteur à siège unique, le Messerschmitt Bf 109 a été utilisé pour la première fois le 28 mai 1935. Sa construction entièrement métallique, son capot fermé et son équipement rétractable ont fait du Bf 109 l'un des premiers véritables chasseurs modernes. de la seconde guerre mondiale. Cet avion polyvalent a servi dans de nombreux rôles et a été l’avion le plus produit de la guerre et l’épine dorsale de la Luftwaffe. Il a été piloté par les trois meilleurs as allemands, qui ont remporté un total de 928 victoires. Armé de deux canons et de deux mitrailleuses, le design du Bf 109 a été constamment révisé, ce qui lui a permis de rester compétitif jusqu'à la fin de la guerre.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0000ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa gamme Hobby Master \"1:72 Air Power Series\" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eConstruction en métal moulé avec des composants en plastique.\u003cbr\/\u003eDes lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.\u003cbr\/\u003eInscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.\u003cbr\/\u003eauvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.\u003cbr\/\u003eTrain d'atterrissage interchangeable étendu \/ rétracté.\u003cbr\/\u003eStand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».\u003cbr\/\u003eDes cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45611698421915,"sku":"HA8752","price":167.32,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/43893.jpg?v=1791898915"},{"product_id":"messerschmitt-bf-109g-6-juutilainen-white-0mt-451-1lelv34-finnish-air-force-june-1944-hobby-master-148-ha8753","title":"Messerschmitt Bf 109G-6 \/ Juutilainen \"White 0\"\/MT-451, 1\/LeLv34, Finnish Air Force, June 1944 Hobby Master 1\/48 HA8753","description":"\u003ch1\u003eMesserschmitt Bf 109G-6 \/ \"Juutilainen\"\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003e\"White 0\"\/MT-451, 1\/LeLv34, Finnish Air Force, June 1944\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eHobby Master 1\/48 HA8753\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003ePendant la Seconde Guerre mondiale, l'armée de l'air finlandaise a reçu 159 Bf-109, appelés Mersu par les Finlandais. Ces appareils ont permis à la Finlande d'affronter l'aviation soviétique. Les Finlandais ont réclamé 667 victoires contre seulement 34 avions perdues au combat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe premier pilote de l'escadron 34, W.O. Eino Ilmari Juutilainen, est le pilote non allemand le plus performant de tous les temps, avec 94 victoires confirmées. À la fin de la Seconde Guerre mondiale, l'avion de Juutilainen n'avait jamais été touché par le feu ennemi. 34 des victoires de Juutilainen ont été obtenues en pilotant un Buffalo conçu par Brewster.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0f00ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eMesserschmitt Bf 109G\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eConçu pour répondre aux besoins d'une Luftwaffe en matière de chasseur \/ intercepteur à siège unique, le Messerschmitt Bf 109 a été utilisé pour la première fois le 28 mai 1935. Sa construction entièrement métallique, son capot fermé et son équipement rétractable ont fait du Bf 109 l'un des premiers véritables chasseurs modernes. de la seconde guerre mondiale. Cet avion polyvalent a servi dans de nombreux rôles et a été l’avion le plus produit de la guerre et l’épine dorsale de la Luftwaffe. Il a été piloté par les trois meilleurs as allemands, qui ont remporté un total de 928 victoires. Armé de deux canons et de deux mitrailleuses, le design du Bf 109 a été constamment révisé, ce qui lui a permis de rester compétitif jusqu'à la fin de la guerre.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0000ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa gamme Hobby Master \"1:72 Air Power Series\" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eConstruction en métal moulé avec des composants en plastique.\u003cbr\/\u003eDes lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.\u003cbr\/\u003eInscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.\u003cbr\/\u003eauvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.\u003cbr\/\u003eTrain d'atterrissage interchangeable étendu \/ rétracté.\u003cbr\/\u003eStand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».\u003cbr\/\u003eDes cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45611700125851,"sku":"HA8753","price":127.32,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/43902.jpg?v=1728357974"},{"product_id":"messerschmitt-bf-109e-luftwaffe-6jg-51-josef-priller-st-inglevert-airfield-france-autumn-1940-hobby-master-148-ha8716","title":"Messerschmitt Bf 109E Luftwaffe 6\/JG 51, Josef Priller, St. Inglevert Airfield, France, Autumn 1940 Hobby Master 1\/48 HA8716","description":"\u003ch1\u003eMesserschmitt Bf 109E Luftwaffe 6\/JG 51\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eYellow 1, Josef Priller, St. Inglevert Airfield, France, Autumn 1940\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eHobby Master 1\/48 HA8716\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003eJosef \"Pips\" Priller a rejoint la Wehrmacht en 1935 et a été transféré à la Luftwaffe en 1936. Initialement affecté au JG 334, il est transféré au JG 51 en mai 1939. Le 1er septembre 1939, Priller est nommé chef d'escadron du JG 51\/6e escadron, et remporte sa première victoire le 28 mai 1940 pendant la bataille de France. Du 12 juillet 1940 à novembre 1940, le Stab JG 51 était situé sur l'aérodrome de Saint-Inglevert, en France. Le 17 octobre 1940, Priller a remporté sa 20ème victoire et a été décoré de la Croix de Chevalier de la Croix de Fer. Priller a effectué 307 missions de combat et a remporté 101 victoires.\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#1e00ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eMesserschmitt Bf 109E\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003eConçu pour répondre au besoin de la Luftwaffe de disposer d'un chasseur\/intercepteur monoplace, le Messerschmitt Bf 109 a effectué son premier vol le 28 mai 1935. Sa construction entièrement métallique, sa verrière fermée et son train d'atterrissage rétractable ont fait du Bf 109 l'un des premiers véritables chasseurs modernes de la Seconde Guerre mondiale. Cet avion polyvalent a servi dans de nombreux rôles et a été l'avion le plus produit de la guerre et l'épine dorsale de la Luftwaffe, et a été piloté par les trois meilleurs as allemands, qui ont remporté un total de 928 victoires à eux trois. Armé de deux canons et de deux mitrailleuses, la conception du Bf 109 a fait l'objet de révisions constantes, ce qui lui a permis de rester compétitif jusqu'à la fin de la guerre.\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0000ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa gamme Hobby Master \"1:72 Air Power Series\" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé avec des composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVerrières pouvant être ouvertes, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrain d'atterrissage interchangeable étendu \/ rétracté.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45611834245275,"sku":"HA8716","price":152.58,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/43034.jpg?v=1728363778"},{"product_id":"messerschmitt-bf-109e-luftwaffe-3j88-condor-legion-hans-schmoller-haldy-spain-march-1939-hobby-master-148-ha8717","title":"Messerschmitt Bf 109E Luftwaffe 3.J\/88 Condor Legion, Hans Schmoller-Haldy, Spain, March 1939 Hobby Master 1\/48 HA8717","description":"\u003ch1\u003eMesserschmitt Bf 109E Luftwaffe 3.J\/88\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eCondor Legion, Hans Schmoller-Haldy, Spain, Spanish Civil War, March 1939\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eHobby Master 1\/48 HA8717\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003eHans Schmoller-Haldy était membre de la légion Condor allemande et est arrivé en Espagne à la fin de la guerre civile espagnole. En raison de son arrivée tardive, il n'a remporté aucune victoire. Cependant, son Bf-109E-3 avait l'une des peintures les plus uniques. Non seulement il avait l'emblème de Mickey Mouse du 3 Staffel, mais il a ajouté sa touche personnelle, une chope de bière débordante avec les initiales CP marquées dessus. Le CP signifiait \"The Order of Cardinal Puff\", un club de bière pour pilotes en Belgique. Plus tard, pendant la Seconde Guerre mondiale, il a remporté 14 victoires.\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0000ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eMesserschmitt Bf 109E\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cp\u003eConçu pour répondre au besoin de la Luftwaffe de disposer d'un chasseur\/intercepteur monoplace, le Messerschmitt Bf 109 a effectué son premier vol le 28 mai 1935. Sa construction entièrement métallique, sa verrière fermée et son train d'atterrissage rétractable ont fait du Bf 109 l'un des premiers véritables chasseurs modernes de la Seconde Guerre mondiale. Cet avion polyvalent a servi dans de nombreux rôles et a été l'avion le plus produit de la guerre et l'épine dorsale de la Luftwaffe, et a été piloté par les trois meilleurs as allemands, qui ont remporté un total de 928 victoires à eux trois. Armé de deux canons et de deux mitrailleuses, la conception du Bf 109 a fait l'objet de révisions constantes, ce qui lui a permis de rester compétitif jusqu'à la fin de la guerre.\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0000ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa gamme Hobby Master \"1:72 Air Power Series\" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé avec des composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVerrières pouvant être ouvertes, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrain d'atterrissage interchangeable étendu \/ rétracté.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45611839815835,"sku":"HA8717","price":127.32,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/43720.jpg?v=1791899449"},{"product_id":"supermarine-spitfire-mk-vb-raf-no303-sqn-ep594-jan-zumbach-august-1942-hobby-master-148-ha7856","title":"Supermarine Spitfire Mk Vb - RAF No.303 Sqn, EP594, Jan Zumbach, August 1942 - Hobby Master 1\/48 HA7856","description":"\u003ch1\u003eSupermarine Spitfire Mk Vb\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eRAF No.303 Sqn, EP594, Jan Zumbach, August 1942\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eHobby Master 1\/48 HA7856\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003eJan Eugeniusz Ludwig Zumbach était un pilote de chasse polono-suisse qui est devenu un as et un commandant d'escadron pendant la Seconde Guerre mondiale. Pendant la bataille d'Angleterre, Zumbach a remporté huit victoires et une probable, principalement contre des chasseurs Messerschmitt Bf 109. Zumbach a été abattu par un Bf 109 du JG 3 au-dessus de Douvres le 9 mai 1941 alors qu'il revenait d'une mission, mais il a pu s'en sortir indemne. Zumbach devient l'un des premiers pilotes alliés à engager le combat avec un Focke-Wulf Fw 190 allemand, qu'il endommage ; en retour, son avion est endommagé par un \"chasseur à moteur radial unique\" le 13 octobre 1941. En décembre 1941, Zumbach est affecté au 58 OTU, et en mars 1942, il retourne à l'escadron 303 en tant que commandant de vol. En mai, il est promu chef d'escadron et prend le commandement de l'escadron, poste que Zumbach occupe du 19 mai 1942 au 30 novembre 1943.\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#001eff;\"\u003e\u003cstrong\u003eSpitfire Supermarine Mk Vb\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cp\u003eConçu par R.J.Michell pour répondre à une spécification du ministère de l'Air britannique, le Supermarine Spitfire a volé pour la première fois le 5 mars 1936. Grâce à sa belle conception de chasseur, à l'excellente performance de son moteur Rolls-Royce Merlin et à la puissance de feu fournie par deux canons jumeaux et quatre mitrailleuses, le Spitfire est devenu un symbole de victoire sans égal. Le Spitfire avait 40 variantes majeures et a été construit en plus grand nombre que tout autre avion britannique de l'époque. Il a volé opérationnellement sur tous les fronts entre 1939 et 1945 et a participé à toutes les actions majeures de la Royal Air Force.\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0026ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa gamme Hobby Master \"1:48 Air Power Series\" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé avec des composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eauvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrain d'atterrissage interchangeable étendu \/ rétracté.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45612096782491,"sku":"HA7856","price":129.42,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/43026.jpg?v=1728371449"},{"product_id":"supermarine-spitfire-mk-vb-raf-exeter-czech-wing-bm592-alois-vasatko-june-1942-hobby-master-148-ha7855","title":"Supermarine Spitfire Mk Vb - RAF Exeter (Czech) Wing, BM592, Alois Vasatko, June 1942 - Hobby Master 1\/48 HA7855","description":"\u003ch1\u003eSupermarine Spitfire Mk Vb\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eRAF Exeter (Czech) Wing, BM592, Alois Vasatko, June 1942\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eHobby Master 1\/48 HA7855\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#001eff;\"\u003e\u003cstrong\u003eSpitfire Supermarine Mk Vb\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cp\u003eConçu par R.J.Michell pour répondre à une spécification du ministère de l'Air britannique, le Supermarine Spitfire a volé pour la première fois le 5 mars 1936. Grâce à sa belle conception de chasseur, à l'excellente performance de son moteur Rolls-Royce Merlin et à la puissance de feu fournie par deux canons jumeaux et quatre mitrailleuses, le Spitfire est devenu un symbole de victoire sans égal. Le Spitfire avait 40 variantes majeures et a été construit en plus grand nombre que tout autre avion britannique de l'époque. Il a volé opérationnellement sur tous les fronts entre 1939 et 1945 et a participé à toutes les actions majeures de la Royal Air Force.\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0026ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa gamme Hobby Master \"1:48 Air Power Series\" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé avec des composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eauvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrain d'atterrissage interchangeable étendu \/ rétracté.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45612097274011,"sku":"HA7855","price":129.42,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/43027.jpg?v=1728371468"},{"product_id":"supermarine-spitfire-mk-vb-raf-kemble-air-show-bbmf-june-2011-hobby-master-148-ha7850b","title":"Supermarine Spitfire Mk Vb - RAF Kemble Air Show \"BBMF\" June 2011 - Hobby Master 1\/48 HA7850B","description":"\u003ch1\u003eSupermarine Spitfire Mk Vb\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eRAF Kemble Air Show \"BBMF\" June 2011\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eHobby Master 1\/48 HA7850B\u003c\/h1\u003e\u003ch3\u003e\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0f00ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eSpitfire Supermarine Mk Vb \/ \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color:#2600ff;\"\u003e\u003cstrong\u003e\"Battle of Britain Memorial Flight\"\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cp\u003eConçu par R.J.Michell pour répondre à une spécification du ministère de l'Air britannique, le Supermarine Spitfire a volé pour la première fois le 5 mars 1936. Grâce à sa belle conception de chasseur, à l'excellente performance de son moteur Rolls-Royce Merlin et à la puissance de feu fournie par deux canons jumeaux et quatre mitrailleuses, le Spitfire est devenu un symbole de victoire sans égal. Le Spitfire avait 40 variantes majeures et a été construit en plus grand nombre que tout autre avion britannique de l'époque. Il a volé opérationnellement sur tous les fronts entre 1939 et 1945 et a participé à toutes les actions majeures de la Royal Air Force.\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0026ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa gamme Hobby Master \"1:48 Air Power Series\" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé avec des composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eauvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrain d'atterrissage interchangeable étendu \/ rétracté.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45612129550491,"sku":"HA7850B","price":129.42,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/43065.jpg?v=1728372404"},{"product_id":"vought-f4u-1-corsair-bird-cage-usn-vf-17-jolly-rogers-uss-bunker-hill-hobby-master-148-ha8221","title":"Vought F4U-1 Corsair \"Bird Cage\" \/ USN VF-17 Jolly Rogers \/ USS Bunker Hill - Hobby Master 1\/48 HA8221","description":"\u003ch1\u003eVought F4U-1 Corsair \"Bird Cage\"\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eUSN VF-17 Jolly Rogers \/ USS Bunker Hill\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eHobby Master 1\/48 HA8221\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#001eff;\"\u003e\u003cstrong\u003eVought F4U-1 Corsair \"Bird Cage\"\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cp\u003eConçu pour répondre aux besoins de la marine américaine en matière de chasseurs monoplaces basés sur des porte-avions, le F4U a effectué son premier vol le 29 mai 1940. Cet avion polyvalent a été utilisé par la Navy et le Marine Corps pendant la Seconde Guerre mondiale et la guerre de Corée. Au cours de sa vie, le Corsair a subi de nombreuses améliorations, telles qu'un fuselage allongé, une verrière à bulles à haute visibilité et des ailes de mouette inversées repliables permettant d'accueillir une grande hélice. Son avantage en termes de performances, sa capacité à atteindre une vitesse de 400 mph, sa capacité à encaisser les coups et ses six mitrailleuses Browning de calibre 50 ont fait du F4U une arme dévastatrice contre les avions, les cibles au sol et les navires.\u003cp\u003eL'USN a reçu le premier F4U-1 le 31 juillet 1942. Quelques problèmes ont immédiatement été observés : la verrière en forme de cage d'oiseau réduisait la visibilité du pilote, l'avion rebondissait à l'atterrissage et le crochet d'arrêt pouvait manquer le câble. Le long nez réduit considérablement la visibilité vers l'avant pour les manœuvres sur le pont du porte-avions. Le long nez a valu au Corsair les surnoms de \"Hose Nose\", \"Hog\" et \"Bent Wing Widow Maker\". La décision fut prise d'affecter le Corsair aux escadrons de la US Navy basés à terre : le VF-12 et plus tard le VF17.\u003cp\u003eLe moteur était si massif et produisait tant d'énergie qu'une hélice Hamilton Standard de 13 pieds et 4 pouces, la plus grande de la Seconde Guerre mondiale, était nécessaire. Le F4U Corsair a été le premier avion de chasse américain à dépasser les 400 MPH. Le Corsair, surnommé par les Japonais \"Whispering Death\", est devenu une légende en son temps. Cet avion était l'un des modèles les plus distinctifs avec ses ailes courbées qui en font un icône de l'aviation militaire.\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0026ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa gamme Hobby Master \"1:48 Air Power Series\" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé avec des composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eauvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrain d'atterrissage interchangeable étendu \/ rétracté.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45612666224795,"sku":"HA8221","price":131.92,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/44460.jpg?v=1728380636"},{"product_id":"vought-f4u-1a-corsair-vmf-214-black-sheep-131944-greg-pappy-boyington-s-final-mission-hobby-master-148-ha8222","title":"Vought F4U-1A Corsair VMF-214 \"Black Sheep\" - 1\/3\/1944 -  Greg \"Pappy\" Boyington's Final Mission - Hobby Master 1\/48 HA8222","description":"\u003ch1\u003eVought F4U-1A Corsair 915, USMC VMF-214 \"Black Sheep\"\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003e3\/1\/1944 - Dernière mission du Major Greg \"Pappy\" Boyington\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eHobby Master 1\/48 HA8222\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#001eff;\"\u003e\u003cstrong\u003eVought F4U-1 Corsair \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cp\u003eConçu pour répondre aux besoins de la marine américaine en matière de chasseurs monoplaces basés sur des porte-avions, le F4U a effectué son premier vol le 29 mai 1940. Cet avion polyvalent a été utilisé par la Navy et le Marine Corps pendant la Seconde Guerre mondiale et la guerre de Corée. Au cours de sa vie, le Corsair a subi de nombreuses améliorations, telles qu'un fuselage allongé, une verrière à bulles à haute visibilité et des ailes de mouette inversées repliables permettant d'accueillir une grande hélice. Son avantage en termes de performances, sa capacité à atteindre une vitesse de 400 mph, sa capacité à encaisser les coups et ses six mitrailleuses Browning de calibre 50 ont fait du F4U une arme dévastatrice contre les avions, les cibles au sol et les navires.\u003cp\u003eLe moteur était si massif et produisait tant d'énergie qu'une hélice Hamilton Standard de 13 pieds et 4 pouces, la plus grande de la Seconde Guerre mondiale, était nécessaire. Le F4U Corsair a été le premier avion de chasse américain à dépasser les 400 MPH. Le Corsair, surnommé par les Japonais \"Whispering Death\", est devenu une légende en son temps. Cet avion était l'un des modèles les plus distinctifs avec ses ailes courbées qui en font un icône de l'aviation militaire.\u003cp\u003eGregory \"Pappy\" Boyington rejoint les \"Flying Tigers\" (1er groupe de volontaires américains) de l'armée de l'air de la République de Chine et participe aux combats en Birmanie à la fin de 1941 et en 1942. En septembre 1942, Boyington rejoint le Corps des Marines et en septembre 1943, il prend le commandement de la VMF-214 \"Black Sheep\". En janvier 1944, Boyington, dépassé par les avions \"Zero\" japonais, est abattu dans l'océan Pacifique après avoir abattu un des avions ennemis. Il est capturé par l'équipage d'un sous-marin japonais et est retenu comme prisonnier de guerre pendant plus d'un an et demi. Il a été libéré peu après la capitulation du Japon.\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0026ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa gamme Hobby Master \"1:48 Air Power Series\" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé avec des composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eauvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrain d'atterrissage interchangeable étendu \/ rétracté.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45612666781851,"sku":"HA8222","price":131.92,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/44455.jpg?v=1728380659"},{"product_id":"messerschmitt-bf-109g-luftwaffe-9jg-52-erich-hartmann-october-1943-hobby-master-148-ha8755","title":"Messerschmitt Bf 109G \/ Luftwaffe 9.\/JG 52, Erich Hartmann, October 1943 - Hobby Master 1\/48 HA8755","description":"\u003ch1\u003eMesserschmitt Bf 109G\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eLuftwaffe 9.\/JG 52, Erich Hartmann, October 1943\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eHobby Master 1\/48 HA8755\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003e\u003cp\u003eEn 1940, Erich \"Bubi\" Hartmann rejoint la Luftwaffe et, en 1942, il est affecté au JG 52 sur le front oriental. Volant avec certains des pilotes les plus expérimentés, Hartmann développe rapidement ses formidables tactiques. Le 29 octobre 1943, après avoir remporté 148 victoires, Hartmann est décoré de la Croix de Chevalier. Le 25 août 1944, il est décoré de la Croix de Chevalier de la Croix de Fer avec feuilles de chêne, épées et diamants pour un total de 301 victoires. À la fin de la Seconde Guerre mondiale, Hartmann avait remporté 352 victoires, toutes sur le front oriental. Les Soviétiques l'appelaient le \"Diable noir\".\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0f00ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eMesserschmitt Bf 109G\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cp\u003eConçu pour répondre aux besoins d'une Luftwaffe en matière de chasseur \/ intercepteur à siège unique, le Messerschmitt Bf 109 a été utilisé pour la première fois le 28 mai 1935. Sa construction entièrement métallique, son capot fermé et son équipement rétractable ont fait du Bf 109 l'un des premiers véritables chasseurs modernes. de la seconde guerre mondiale. Cet avion polyvalent a servi dans de nombreux rôles et a été l’avion le plus produit de la guerre et l’épine dorsale de la Luftwaffe. Il a été piloté par les trois meilleurs as allemands, qui ont remporté un total de 928 victoires. Armé de deux canons et de deux mitrailleuses, le design du Bf 109 a été constamment révisé, ce qui lui a permis de rester compétitif jusqu'à la fin de la guerre.\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0000ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa gamme Hobby Master \"1:48 Air Power Series\" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé avec des composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eauvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrain d'atterrissage interchangeable étendu \/ rétracté.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45612788318363,"sku":"HA8755","price":124.47,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/44269.jpg?v=1728383547"},{"product_id":"focke-wulf-fw-190a-4-luftwaffe-oblt-w-nowotny-co-1jg-54-staraya-russia-march-1943-hobby-master-148-ha7427","title":"Focke-Wulf FW 190A-4 \/ Luftwaffe Oblt. W. Nowotny, CO 1.\/JG 54, Staraya Russia, March 1943 \/ Hobby Master 1:48 HA7427","description":"\u003ch1\u003eFocke-Wulf FW 190A-4\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eLuftwaffe Oblt. W. Nowotny, CO 1.\/JG 54, Staraya Russia, March 1943\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eHobby Master 1:48 HA7427\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003e\u003cp\u003eEn 1937, bien que le Me-109 soit un chasseur très performant, le ministère de l'Air du Reich lance un appel d'offres pour de meilleures conceptions. Kurt Tank remporte la compétition avec son utilisation radicale d'un moteur radial refroidi par air qu'il baptise Fw-190 Würger (Oiseau boucher). De nombreux sceptiques pensaient que ce nouvel avion ne dépasserait pas les performances du Me-109, mais ils ont eu tort. Plus de 20 000 exemplaires de toutes les variantes du Fw-190 ont été construits, dont 13 291 dans les 9 variantes \"A\". Walter \"Nowi\" Nowotny s'est présenté à la JG 54 Grünherz (Cœurs verts) en décembre 1940 comme membre de leur Erganzungsstaffel (escadron de remplacement). Deux mois plus tard, il est transféré au 9.\/JG54 aux commandes d'un Bf-109. Le 19 juillet 1941, il remporte ses deux premières victoires mais est ensuite lui-même abattu. En octobre 1942, Nowotny est nommé chef d'escadron du 1.\/JG54. En janvier 1943, le JG54 commence à se rééquiper avec le Focke-WulfFw-190, plus rapide et plus agile. En volant plus de 442 missions, Nowotny accumule 258 victoires dont 255 sur le front de l'Est.\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0000ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa gamme Hobby Master \"1:48 Air Power Series\" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé avec des composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eauvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrain d'atterrissage interchangeable étendu \/ rétracté.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45612875481243,"sku":"HA7427","price":130.47,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/44304.jpg?v=1728385203"},{"product_id":"messerschmitt-bf-109e-luftwaffe-7zg-1-s9dr-libya-1942-hobby-master-148-ha8719","title":"Messerschmitt Bf 109E \/ Luftwaffe 7.\/ZG 1, S9+DR, Libya, 1942 \/ Hobby Master 1:48 HA8719","description":"\u003ch1\u003eMesserschmitt Bf 109E\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eLuftwaffe 7.\/ZG 1, S9+DR, Libya, 1942\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eHobby Master 1:48 HA8719\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003e\u003cp\u003eEn août 1942, le 7.\/ZG 1 a été redéployé de Russie en Egypte pour aider le général Rommel après l'échec de sa première tentative de prise d'El Alamein. A leur arrivée, chaque avion a reçu une nouvelle peinture couleur sable. Pour une raison inconnue, l'aile droite du Bf-109E S9+DR a été laissée dans sa couleur verte d'origine, peut-être à court de peinture, de temps ou l'aile avait été remplacée. Plus tard, le S9+DR a été abattu lors d'un mitraillage sur Fuka, en Egypte. En octobre 1943, le 7.\/ZG 1 devient le 4.\/ZG 26.\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0f00ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eMesserschmitt Bf 109E\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cp\u003eConçu pour répondre aux besoins d'une Luftwaffe en matière de chasseur \/ intercepteur à siège unique, le Messerschmitt Bf 109 a été utilisé pour la première fois le 28 mai 1935. Sa construction entièrement métallique, son capot fermé et son équipement rétractable ont fait du Bf 109 l'un des premiers véritables chasseurs modernes. de la seconde guerre mondiale. Cet avion polyvalent a servi dans de nombreux rôles et a été l’avion le plus produit de la guerre et l’épine dorsale de la Luftwaffe. Il a été piloté par les trois meilleurs as allemands, qui ont remporté un total de 928 victoires. Armé de deux canons et de deux mitrailleuses, le design du Bf 109 a été constamment révisé, ce qui lui a permis de rester compétitif jusqu'à la fin de la guerre.\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0000ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa gamme Hobby Master \"1:48 Air Power Series\" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé avec des composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eauvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrain d'atterrissage interchangeable étendu \/ rétracté.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45613174063259,"sku":"HA8719","price":139.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/40639.jpg?v=1728391460"},{"product_id":"hawker-hurricane-mk-iic-raf-no43-sqn-daniel-du-vivier-dieppe-france-o-jubilee-19-august-1942-hobby-master-148-ha8612","title":"Hawker Hurricane Mk IIc RAF No.43 Sqn, Daniel Du Vivier, Dieppe, France, O. Jubilee 19 august 1942 \/ Hobby Master 1:48 HA8612","description":"\u003ch1\u003eHawker Hurricane Mk IIc\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eRAF No.43 Sqn, BN230, Daniel Du Vivier, Dieppe, France, Operation Jubilee, 19 août 1942\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eHobby Master 1:48 HA8612\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003e\u003cp\u003eL'opération \"Jubilee\" a eu lieu le 19 août 1942 sous la forme d'un raid sur Dieppe, en France. Ce matin-là, des Hurricanes et des Spitfires survolent Dieppe afin d'assurer la couverture des troupes alliées et de détruire autant que possible les ressources allemandes dans la région. Il n'a pas fallu longtemps pour que les avions soient touchés par la DCA. Un Hurricane, le BN320\/FT-A du 43e Escadron, était piloté par le Sqn. Ldr. Du Vivier. Ce jour-là, BN320 effectua 4 sorties d'appui au sol à basse altitude, accumulant à chaque fois des dégâts. A la fin de la journée, BN320 était trop endommagé pour continuer à voler.\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0700ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eHawker Hurricane Mk II\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003eBasé sur le biplan Fury et conçu par Sydney Camm comme un chasseur monoplan, le Hurricane a volé pour la première fois le 6 novembre 1935. Avec son train d'atterrissage large, sa maniabilité, sa fiabilité et sa plate-forme d'armement stable, le Hurricane était adapté à une variété de rôles différents tels que l'intrusion, le mitraillage au sol et le combat de nuit. La construction en tubes d'acier permettait aux obus de canon de traverser le revêtement en bois et en tissu sans exploser. Le Hurricane a subi de nombreuses modifications au cours de sa vie, notamment un moteur Merlin amélioré et des ailes polyvalentes interchangeables, pouvant accueillir douze canons de 7,7 mm et deux canons antichars de 40 mm, ainsi que deux bombes de 500 livres.\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0000ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa gamme Hobby Master \"1:48 Air Power Series\" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé avec des composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eauvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrain d'atterrissage interchangeable étendu \/ rétracté.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45613874872475,"sku":"HA8612","price":155.0,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/49288.jpg?v=1728400796"},{"product_id":"hawker-hurricane-mk-iic-raf-no1-sqn-be581-karel-kuttlewasher-raf-tangmere-england-1942-hobby-master-148-ha8653","title":"Hawker Hurricane Mk IIc RAF No.1 Sqn, BE581, Karel Kuttlewasher, RAF Tangmere, England, 1942 \/ Hobby Master 1:48 HA8653","description":"\u003ch1\u003eHawker Hurricane Mk IIc\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eRAF No.1 Sqn, BE581, Karel Kuttlewasher, RAF Tangmere, England, 1942\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eHobby Master 1:48 HA8653\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003e\u003cp\u003eKarel Miloslav Kuttelwascher, surnommé Kut, était un pilote de chasse tchèque qui a d'abord servi dans l'armée de l'air française jusqu'à ce que l'Allemagne occupe le pays, puis a commencé à servir dans la RAF pendant la Seconde Guerre mondiale. À la base de la RAF Tangmere, le 1er escadron était chargé de l'intrusion nocturne au-dessus de la France. Peints tout en noir et sans radar, ces vols n'avaient lieu que les nuits de pleine lune. En 1942, Kuttelwascher a abattu 15 avions et en a endommagé 5. Il a été le pilote tchécoslovaque le plus titré de la RAF avec 18 victoires et a reçu la DFC et barrette.\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0700ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eHawker Hurricane Mk II\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003eBasé sur le biplan Fury et conçu par Sydney Camm comme un chasseur monoplan, le Hurricane a volé pour la première fois le 6 novembre 1935. Avec son train d'atterrissage large, sa maniabilité, sa fiabilité et sa plate-forme d'armement stable, le Hurricane était adapté à une variété de rôles différents tels que l'intrusion, le mitraillage au sol et le combat de nuit. La construction en tubes d'acier permettait aux obus de canon de traverser le revêtement en bois et en tissu sans exploser. Le Hurricane a subi de nombreuses modifications au cours de sa vie, notamment un moteur Merlin amélioré et des ailes polyvalentes interchangeables, pouvant accueillir douze canons de 7,7 mm et deux canons antichars de 40 mm, ainsi que deux bombes de 500 livres.\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0000ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa gamme Hobby Master \"1:48 Air Power Series\" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé avec des composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eauvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrain d'atterrissage interchangeable étendu \/ rétracté.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45613875429531,"sku":"HA8653","price":155.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/49291.jpg?v=1728400815"},{"product_id":"grumman-f4f-4-wildcat-usn-vf-6-wo-donald-runyon-uss-enterprise-1942-hobby-master-148-ha8906","title":"Grumman F4F-4 Wildcat USN VF-6, W\/O Donald Runyon, USS Enterprise, 1942 \/ Hobby Master 1:48 HA8906","description":"\u003ch1\u003eGrumman F4F-4 Wildcat\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eUSN VF-6, W\/O Donald Runyon, USS Enterprise, 1942\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eHobby Master 1:48 HA8906\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003e\u003cp\u003eL'adjudant machiniste Donald Runyon est devenu le pilote de F4F le plus performant de l'USN lorsqu'il a remporté huit victoires au cours de trois sorties en août 1942. Le 7 août, pendant l'invasion de Guadalcanal, Runyon abat deux bombardiers en piqué Val et, le 8, un Zero et un bombardier Betty. Le 24 août, pendant la bataille de l'est des îles Salomon, il abat trois Vals et un Zero. En 1943, Runyon retourne au combat en tant qu'officier breveté aux commandes d'un Hellcat et remporte trois autres victoires avec la VF-18.\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0f00ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eGrumman F4F-4 Wildcat\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003eConçu pour répondre aux besoins de l'US Navy en matière de chasseurs basés sur porte-avions, le F-4F a volé pour la première fois le 2 septembre 1937. Utilisé à l'origine par les Britanniques (qui l'appelaient le Martlet) contre la Luftwaffe, le Wildcat est également devenu le principal chasseur de porte-avions de la marine américaine sur le théâtre du Pacifique. Le Wildcat n'était pas à la hauteur de la maniabilité du Zero japonais, mais les deux avions avaient une vitesse à peu près égale et le F-4F était capable d'absorber beaucoup plus de dégâts. Avec sa panoplie de mitrailleuses 6 x 12,7 mm et sa manœuvre distinctive de tissage Thach, deux Wildcats pouvaient venir à bout de quatre ou cinq Zeros.\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0000ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa gamme Hobby Master \"1:48 Air Power Series\" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé avec des composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eauvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrain d'atterrissage interchangeable étendu \/ rétracté.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45613926154395,"sku":"HA8906","price":166.26,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/49306.jpg?v=1791902748"},{"product_id":"grumman-f4f-4-wildcat-usn-vf-9-lt-cmdr-john-raby-uss-ranger-north-africa-operation-torch-1942-hobby-master-148-ha8907","title":"Grumman F4F-4 Wildcat USN VF-9, Lt Cmdr John Raby, USS Ranger, North Africa, Operation Torch, 1942 \/ Hobby Master 1:48 HA8907","description":"\u003ch1\u003eGrumman F4F-4 Wildcat\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eUSN VF-9 Cat o' Nines, Lt Cmdr John Raby, USS Ranger, North Africa, Operation Torch, 1942\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eHobby Master 1:48 HA8907\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003e\u003cp\u003eL'opération Torch était une invasion anglo-américaine du Maroc et de l'Algérie français qui étaient les bases des forces et de la marine françaises de Vichy. L'invasion a commencé le 8 novembre 1942 et s'est terminée le 16 novembre. L'USS Ranger, dont la VF-9 était l'un des escadrons à bord, faisait partie de la Task Force 34. Une sortie effectuée par la VF-9 comprenait neuf F4F dirigés par le Lt. Cmdr Jack Raby. Les appareils effectuèrent des passages à trois fronts au-dessus de l'aérodrome de Cazes, situé au sud-ouest de Casablanca, détruisant de nombreux appareils encore au sol. La VF-9 a également abattu six appareils aéroportés de Vichy.\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0f00ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eGrumman F4F-4 Wildcat\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003eConçu pour répondre aux besoins de l'US Navy en matière de chasseurs basés sur porte-avions, le F-4F a volé pour la première fois le 2 septembre 1937. Utilisé à l'origine par les Britanniques (qui l'appelaient le Martlet) contre la Luftwaffe, le Wildcat est également devenu le principal chasseur de porte-avions de la marine américaine sur le théâtre du Pacifique. Le Wildcat n'était pas à la hauteur de la maniabilité du Zero japonais, mais les deux avions avaient une vitesse à peu près égale et le F-4F était capable d'absorber beaucoup plus de dégâts. Avec sa panoplie de mitrailleuses 6 x 12,7 mm et sa manœuvre distinctive de tissage Thach, deux Wildcats pouvaient venir à bout de quatre ou cinq Zeros.\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0000ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa gamme Hobby Master \"1:48 Air Power Series\" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé avec des composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eauvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrain d'atterrissage interchangeable étendu \/ rétracté.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45613926285467,"sku":"HA8907","price":165.21,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/49309.jpg?v=1791902750"},{"product_id":"fokker-dr1-triplane-ltn-werner-steinhauser-luftstreitkrafte-april-1918-corgi-148-aa38311","title":"Fokker DR1 Triplane Ltn Werner Steinhauser - Luftstreitkräfte Avril 1918 \/ Corgi 1:48 AA38311","description":"\u003ch1 class=\"header--2\"\u003eFokker DR1 Triplane\u003c\/h1\u003e\u003ch1 class=\"header--2\"\u003eLtn Werner Steinhauser - Luftstreitkräfte Avril 1918\u003c\/h1\u003e\u003ch1 class=\"header--2\"\u003eCorgi 1:48 AA38311\u003c\/h1\u003e\u003ch3\u003e\u003cspan style=\"color:#0f00ff;\"\u003eFokker Dr.1 564\/17, Ltn WernerSteinhauser, Jasta 11, Jagdgeschwader 1, aérodrome de Cappy, France, 21 avril 1918\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDernière sortie au combat du Baron Rouge Aux commandes de l'un des six chasseurs Fokker Dr.1 de Jasta 11 qui s'envolent de l'aérodrome de Cappy en milieu de matinée le dimanche 21 avril 1918, Werner Steinhauser commence à devenir un aviateur extrêmement doué sous la direction de son commandant, Manfredvon Richthofen. Lorsqu'il rejoint l'unité au début de l'année 1918, il n'a qu'une seule victoire en ballon d'observation à son actif, mais maintenant qu'il se trouve en compagnie de certains des pilotes de chasse les plus doués du Luftstreitkräfte, il commence à faire preuve d'une réelle habileté et d'un grand sang-froid dans les situations de combat et, par conséquent, son nombre de victoires augmente. Volant aux côtés de Richthofen dans son propre chasseur Fokker Dr.1 au matin du 21 avril, Steinhauser sera impliqué dans un combat intense avec les Sopwith Camel du 209e escadron de la RAF qui aboutira à la mort de son mentor. Le célèbre \"Flying Circus\" ne se remettra jamais vraiment de la perte de von Richthofen et, à partir de cette date, un nombre toujours croissant de chasseurs alliés en vol à un moment donné entraînera la perte de la majorité de leurs pilotes les plus performants. Après avoir remporté six autres victoires aériennes après ce jour funeste, Werner Steinhauser sera lui-même abattu et tué près de Neuilly le 26 juin, trois jours seulement avant de fêter son 22e anniversaire.\u003cp\u003e\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eLa série \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"color:#0026ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eCorgi Aviation\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e comprends des modèles de collection conçus pour les collectionneurs par les collectionneurs.\u003c\/span\u003e \u003c\/h3\u003e\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eIls sont tous très détaillées, authentiquement décorées et faites de métal coulé sous pression.\u003c\/span\u003e \u003c\/h3\u003e\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eLa série \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color:#0016ff;\"\u003eCorgi Aviation\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eprésente :\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cspan\u003eConstruction en métal moulé sous pression avec certains composants en plastique.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cspan\u003eLignes de panneaux, antennes, panneaux d'accès et détails de surface réalistes.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDes marquages et des plaques imprimées au tampon qui ne se décoloreront pas et ne s'écailleront pas comme des décalques\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTrain d’atterrissage interchangeable sorti \/ rentré avec roues en rotation.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cspan\u003eUn présentoir  permettant d'afficher l'avion \"en vol\".\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cspan\u003eNombreuses éditions limitées avec certificat d'authenticité numéroté.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePersonnages détaillés et peints à la main de pilotes et de membres d'équipage.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCharges de munitions détachables authentiques\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCertaines caractéristiques interchangeables telles que les freins de vitesse, les auvents ouverts et les panneaux d'accès.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCertaines pièces mobiles telles que les tourelles, les gouvernes et les ailes pivotantes\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CORGI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45614035501211,"sku":"AA38311","price":99.95,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/43270.jpg?v=1791902986"},{"product_id":"mig-29-f-35a-mitsubishi-f-2-display-stand-hobby-master-172-hs0008","title":"(Web only) Présentoir pour MiG-29, F-35A \u0026 Mitsubishi F-2 \/ Hobby Master 1:72 HS0008","description":"\u003ch1\u003ePrésentoir pour MiG-29, F-35A \u0026amp; Mitsubishi F-2\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eHobby Master 1:72 HS0008\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003eAccessoire optionnel pour les modèles Hobby Master 1:72 MiG-29, F-35A \u0026amp; Mitsubishi F-2.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCet accessoire comprend des adaptateurs pour certains des modèles d'avions de chasse Hobby Master 1:72 les plus populaires, vous permettant de les présenter en vol avec une charge complète de munitions.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRemarque : Cet article est un accessoire et ne comprend pas le modèle d'avion lui-même.\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45614241743003,"sku":"HS0008 (Web only)","price":30.47,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/70151.jpg?v=1791903626"},{"product_id":"airfield-display-base-ii-hobby-master-172-hd723006","title":"(Web Only) Base de présentation aérodrome moderne II \/ Hobby Master 1:72 HD723006","description":"\u003ch1\u003eBase de présentation aérodrome moderne II\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eHobby Master 1:72 HD723006\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003eAccessoire optionnel pour les modèles Hobby Master 1:72.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRemarque : Cet article est un accessoire et ne comprend pas le modèle d'avion lui-même.\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45614242726043,"sku":"HD723006 (Web Only)","price":33.63,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/77089.jpg?v=1791903632"},{"product_id":"messerschmitt-bf-109g-swiss-air-force-7-fliegerkompanie-j-704-1944-hobby-master-148-ha8757","title":"Messerschmitt Bf 109G \/ Swiss Air Force 7 Fliegerkompanie, J-704, 1944 \/ Hobby Master 1:48 HA8757","description":"\u003ch1\u003eMesserschmitt Bf 109G\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eSwiss Air Force 7 Fliegerkompanie, J-704, 1944\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eHobby Master 1:48 HA8757\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003e\u003cp\u003eEn 1940, la Force aérienne suisse a acheté 12 Me-109 G-6 à l'Allemagne et a ajouté 2 autres avions capturés. Le Messerschmitt Bf 109 G6 SAF J-704 Werk Nr 163245 Fliegerkompanie 7, a rejoint les Forces aériennes suisses le 26 mai 1944. L'avion portait à l'origine le nom de Stkz RQ-BI. Après deux atterrissages d'urgence pour cause de panne de moteur, une perte de voilure en vol et un crash sur un autre avion au sol. Le J-704 n'avait que 57 heures de vol, il a donc été réparé, repeint et équipé d'une queue haute et retiré du service le 2 février 1947.\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0f00ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eMesserschmitt Bf 109G\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cp\u003eConçu pour répondre aux besoins d'une Luftwaffe en matière de chasseur \/ intercepteur à siège unique, le Messerschmitt Bf 109 a été utilisé pour la première fois le 28 mai 1935. Sa construction entièrement métallique, son capot fermé et son équipement rétractable ont fait du Bf 109 l'un des premiers véritables chasseurs modernes. de la seconde guerre mondiale. Cet avion polyvalent a servi dans de nombreux rôles et a été l’avion le plus produit de la guerre et l’épine dorsale de la Luftwaffe. Il a été piloté par les trois meilleurs as allemands, qui ont remporté un total de 928 victoires. Armé de deux canons et de deux mitrailleuses, le design du Bf 109 a été constamment révisé, ce qui lui a permis de rester compétitif jusqu'à la fin de la guerre.\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0000ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa gamme Hobby Master \"1:48 Air Power Series\" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé avec des composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eauvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrain d'atterrissage interchangeable étendu \/ rétracté.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45614310686875,"sku":"HA8757","price":134.68,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/44819.jpg?v=1791903857"},{"product_id":"north-american-p-51b-mustang-usaaf-43-24823-berlin-express-w-overstreet-raf-leiston-england-1944-hobby-master-148-ha8514","title":"North American P-51B Mustang USAAF Berlin Express,  RAF Leiston England 1944 \/ Hobby Master 1:48 HA8514","description":"\u003ch1\u003eNorth American P-51B Mustang\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eUSAAF 357th FG, 363rd FS, no.43-24823 \"Berlin Express\"\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eWilliam Overstreet, RAF Leiston, Angleterre Printemps 1944\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eHobby Master 1:48 HA8514\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003e\u003cp\u003eLe P-51B Mustang 43-24283 c\/n 102-24700 était à l'origine attribué à Bud Anderson sous le nom de \"Old Crow\". Lorsque Bud est parti, l'avion a été assigné au Lt. Bill Overstreet, également du 357th FG. Overstreet avait le nouveau nom \"Berlin Express\" peint sur le côté gauche du capot moteur et un Mustang ailé sur le côté droit. Une chose pour laquelle Bill était connu était de faire voler des avions sous des structures spéciales. Il a volé une fois sous le Golden Gate Bridge et, plus célèbre encore, il a poursuivi un avion allemand sous la Tour Eiffel et l'a abattu.\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0700ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eNorth American P-51B Mustang\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003eConçu pour répondre aux besoins de la RAF en matière de chasseurs-bombardiers et d'avions de reconnaissance, le P-51 Mustang a volé pour la première fois le 26 octobre 1940. Cet avion polyvalent était capable d'escorter des bombardiers lors de missions à longue distance, de participer à des combats aériens et de se poser pour détruire des cibles allemandes au sol. Au moins huit versions du P-51 ont été produites, mais c'est le P-51D définitif qui a donné au Mustang son apparence classique d'oiseau de guerre. La Grande-Bretagne et les États-Unis ont tous deux testé la cellule avec le moteur Rolls-Royce Merlin, qui a permis à l'avion de réaliser d'énormes gains de performances. La commission d'enquête sur la guerre du Sénat Truman a qualifié le Mustang de \"l'avion de poursuite le plus aérodynamiquement parfait qui soit\".\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0000ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa gamme Hobby Master \"1:48 Air Power Series\" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé avec des composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eauvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrain d'atterrissage interchangeable étendu \/ rétracté.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45614350008475,"sku":"HA8514","price":136.79,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/51008.jpg?v=1791904031"},{"product_id":"online-only-solido-148-s4800603-vought-m270a1-mlrs-us-army-1st-cav-iraq-operation-desert-storm-1991","title":"(Online only) Solido 1:48 S4800603 - Vought M270A1 MLRS - US Army 1st Cav, Iraq, Operation Desert Storm 1991","description":"\u003ch1 class=\"collection--title\"\u003eSolido 1:48 S4800603\u003c\/h1\u003e\u003ch1 class=\"collection--title\"\u003eVought M270A1 MLRS\u003c\/h1\u003e\u003ch1 class=\"collection--title\"\u003eUS Army 1st Cav, Iraq, Operation Desert Storm 1991\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003e\u003cp\u003eLe M270 \/ A1 est un lance-roquettes de l'armée américaine. Développé dans les années 1980, il est toujours utilisé aujourd'hui. Il peut transporter 12 roquettes de 2 tonnes chacune. Très efficace, ce lance-roquettes est utilisé par de nombreuses armées dans le monde dont l'armée française qui en possède une cinquantaine. En Allemagne, il est appelé \"MARS\" (Mittleres Artillery Raketen System).\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#1e00ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eSolido 1:48 Armor\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003eLa gamme Solido \"1:48 Armor\" présente des modèles réduits abordables et prêts à l'emploi de véhicules militaires à l'échelle 1:48.\u003cp\u003eLes véhicules coulés sous pression Solido à l'échelle 1:48 présentent les caractéristiques suivantes :\u003cul\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé sous pression et en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTourelle rotative, canon élévateur et coque précise.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eChenilles précises sur roues rotatives détaillées.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLignes de panneaux, antennes, panneaux d'accès et détails de surface réalistes.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMarquages et panneaux imprimés au tampon qui ne s'effacent pas et ne se décollent pas comme les décalcomanies.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBoîtier d'exposition en acrylique transparent pour protéger le modèle.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AFVs of WWII","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45614365933723,"sku":"S4800603","price":46.26,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/45206.jpg?v=1791904091"},{"product_id":"online-only-solido-148-s4800701-rock-island-arsenal-m101a1-105mm-howitzer-us-army","title":"(Online only) Solido 1:48 S4800701 - Rock Island Arsenal M101A1 105mm Howitzer - US Army","description":"\u003ch1 class=\"collection--title\"\u003eSolido 1:48 S4800701\u003c\/h1\u003e\u003ch1 class=\"collection--title\"\u003eRock Island Arsenal M101A1 105mm Howitzer - US Army\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003e\u003cp\u003eAprès la Première Guerre mondiale, le département des munitions de l'armée américaine a étudié divers obusiers allemands de calibre 105 mm capturés et a développé l'obusier M1920 de 105 mm sur chariot M1920. Une version modifiée du M1 a été testée en 1932, qui utilisait des munitions semi-fixes au lieu de munitions à chargement séparé. Comme ce développement nécessitait un bloc de culasse différent, la nouvelle pièce a été désignée obusier de 105 mm M2 sur chariot M1. 48 pièces ont été fabriquées en 1939. Le chariot M1 d'origine avait été conçu pour être remorqué par des chevaux plutôt que par des camions, et un nouveau chariot, le T5 (M2), a été développé en 1939 et normalisé en février 1940. L'anneau de culasse de l'obusier M2 a été modifié en mars 1940 avant le début de la production à grande échelle, créant ainsi l'obusier de 105 mm M2A1 sur le chariot M2.\u003cp\u003eLe système de désignation de l'artillerie militaire américaine a été modifié en 1962, redésignant l'obusier M2A1 en M101A1. Ce canon a continué à être utilisé pendant les guerres de Corée et du Vietnam. Bien qu'un modèle similaire, l'obusier M102, ait partagé les mêmes rôles au combat, il n'a jamais complètement remplacé le M101A1. Aujourd'hui, le M101A1 a été retiré du service par l'armée américaine, mais il continue à être utilisé par de nombreux autres pays. A la fin de la Seconde Guerre mondiale, 8 536 obusiers tractés de 105 mm avaient été construits et la production d'après-guerre s'est poursuivie à Rock Island Arsenal jusqu'en 1953, date à laquelle 10 202 obusiers avaient été construits.\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#2600ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eObusier M101A1 de 105 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003eLe M101 de 105 mm était l'obusier léger de campagne standard des États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale et a été utilisé sur les théâtres européen et pacifique. Entré en production en 1941, il a rapidement acquis une réputation de précision et de puissance. Ces qualités, ainsi que sa production à grande échelle, ont conduit à son adoption par de nombreux pays après la guerre. Son type de munition est également devenu la norme pour les modèles ultérieurs de nombreux pays étrangers.\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#1e00ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eSolido 1:48 Armor\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003eLa gamme Solido \"1:48 Armor\" présente des modèles réduits abordables et prêts à l'emploi de véhicules militaires à l'échelle 1:48.\u003cp\u003eLes véhicules coulés sous pression Solido à l'échelle 1:48 présentent les caractéristiques suivantes :\u003cul\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé sous pression et en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTourelle rotative, canon élévateur et coque précise.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eChenilles précises sur roues rotatives détaillées.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLignes de panneaux, antennes, panneaux d'accès et détails de surface réalistes.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMarquages et panneaux imprimés au tampon qui ne s'effacent pas et ne se décollent pas comme les décalcomanies.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBoîtier d'exposition en acrylique transparent pour protéger le modèle.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AFVs of WWII","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45614366228635,"sku":"S4800701","price":46.26,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/45212.jpg?v=1791904092"},{"product_id":"supermarine-spitfire-mk-ix-pt879-russian-spitfire-england-2020-hobby-master-148-ha8324","title":"Supermarine Spitfire Mk IX - PT879 Russian Spitfire, Angleterre 2020 \/ Hobby Master 1:48 HA8324","description":"\u003ch1\u003eSupermarine Spitfire Mk IX\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003ePT879 Russian Spitfire, Angleterre 2020\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eHobby Master 1:48 HA8324\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003e\u003cp\u003e1 328 Spitfire Mk. IX britanniques ont été fournis aux Soviétiques pendant la Seconde Guerre mondiale. L'un de ces appareils était le PT879, construit à l'usine Vickers Armstrong et arrivé à Mourmansk en octobre 1944, affecté au 2e escadron, au 767e régiment et à la 122e division des forces aériennes russes. Le 18 mai 1945, le PT879 est impliqué dans un combat aérien d'entraînement. L'avion n'avait que 18 heures et 29 minutes de vol lorsqu'un autre Spitfire lui a coupé la queue. Le pilote a réussi à sauter. L'épave a été récupérée plus tard et finalement restaurée par l'équipe du Hangar 11 Collection en Angleterre.\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0000ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eSupermarine Spitfire Mk IX\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003eConçu par R.J.Michell pour répondre à une spécification du ministère de l'Air britannique, le Supermarine Spitfire a volé pour la première fois le 5 mars 1936. Grâce à la combinaison de son magnifique design de chasseur, des excellentes performances de son moteur Rolls-Royce Merlin et de sa puissance de feu fournie par deux canons et quatre mitrailleuses, le Spitfire est devenu un symbole inégalé de la victoire. Le Spitfire a connu 40 variantes majeures et a été construit en plus grand nombre que tout autre avion britannique de l'époque. Il a volé sur tous les fronts entre 1939 et 1945 et a été engagé dans toutes les actions majeures de la Royal Air Force.\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0000ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa gamme Hobby Master \"1:48 Air Power Series\" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé avec des composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eauvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrain d'atterrissage interchangeable étendu \/ rétracté.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45614430584987,"sku":"HA8324","price":138.79,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/51003.jpg?v=1791904313"},{"product_id":"messerschmitt-bf-109e-romanian-air-force-grupul-7-lt-loan-di-cesare-karpovka-ussr-nov-1941-hobby-master-148-ha8721","title":"Messerschmitt Bf 109E \/ Romanian Air Force Grupul 7, Lt. Loan Di Cesare, Karpovka, USSR, Nov. 1941 \/ Hobby Master 1:48 HA8721","description":"\u003ch1\u003eMesserschmitt Bf 109E-3\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eRomanian Air Force Grupul 7, Yellow 9 \/ Hai Fetito\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eLt.Loan Di Cesare, Karpovka, USSR, Nov. 1941\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eHobby Master 1:48 HA8721\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003e\u003cp\u003eEn décembre 1939, la Roumanie a commandé 50 Bf-109E, 11 ont été livrés en 1940 et les 39 autres sont arrivés un an plus tard. Ces appareils ont équipé le nouveau Grupul 7 Vanatoare à temps pour qu'il prenne part à l'opération Barbarossa. Mais à la mi-1941, le groupe a perdu des appareils et a été retiré pour être réapprovisionné avec 15 Bf-109E-7 allemands usagés. L'unité est retournée au front à temps pour la bataille de Stalingrad. Le Grupul 7 avait 8 appareils capturés par les Soviétiques, dont le Bf-109E3 n°9 \"Hai Fetito\" piloté par le Lt. loan Di Cesare qui est crédité de 16 victoires.\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0f00ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eMesserschmitt Bf 109E-3\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cp\u003eConçu pour répondre aux besoins d'une Luftwaffe en matière de chasseur \/ intercepteur à siège unique, le Messerschmitt Bf 109 a été utilisé pour la première fois le 28 mai 1935. Sa construction entièrement métallique, son capot fermé et son équipement rétractable ont fait du Bf 109 l'un des premiers véritables chasseurs modernes. de la seconde guerre mondiale. Cet avion polyvalent a servi dans de nombreux rôles et a été l’avion le plus produit de la guerre et l’épine dorsale de la Luftwaffe. Il a été piloté par les trois meilleurs as allemands, qui ont remporté un total de 928 victoires. Armé de deux canons et de deux mitrailleuses, le design du Bf 109 a été constamment révisé, ce qui lui a permis de rester compétitif jusqu'à la fin de la guerre.\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0000ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa gamme Hobby Master \"1:48 Air Power Series\" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé avec des composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eauvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrain d'atterrissage interchangeable étendu \/ rétracté.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45614659666075,"sku":"HA8721","price":131.53,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/52426.jpg?v=1791905329"},{"product_id":"messerschmitt-bf-109e-7b-luftwaffe-iiiskg-210-s9cd-ussr-1941-hobby-master-148-ha8720","title":"Messerschmitt Bf 109E-7B \/ Luftwaffe III.SKG 210, S9+CD, USSR, 1941 \/ Hobby Master 1:48 HA8720","description":"\u003ch1\u003eMesserschmitt Bf 109E-7B\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eLuftwaffe III.SKG 210, S9+CD, USSR, 1941\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eHobby Master 1:48 HA8720\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003e\u003cp\u003eLe III.\/SKG 210 ou Wespen-Geschwader (Escadron de guêpes) était une unité d'attaque au sol et au lieu des habituels Bf-110, l'unité était équipée de Bf-109E-7B. Le III.\/SKG 210 a rapidement été redésigné III.\/ZG 1 et a pris part aux batailles dans les Balkans, en Afrique du Nord et sur le front oriental en 1941 - 1942. Le Bf-109E-7\/B WNr 6027 \"S9 CD\" du Stab. III.\/ZG 1 a été endommagé lorsque le train d'atterrissage s'est effondré en mai 1942.\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0f00ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eMesserschmitt Bf 109E-7B\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cp\u003eConçu pour répondre aux besoins d'une Luftwaffe en matière de chasseur \/ intercepteur à siège unique, le Messerschmitt Bf 109 a été utilisé pour la première fois le 28 mai 1935. Sa construction entièrement métallique, son capot fermé et son équipement rétractable ont fait du Bf 109 l'un des premiers véritables chasseurs modernes. de la seconde guerre mondiale. Cet avion polyvalent a servi dans de nombreux rôles et a été l’avion le plus produit de la guerre et l’épine dorsale de la Luftwaffe. Il a été piloté par les trois meilleurs as allemands, qui ont remporté un total de 928 victoires. Armé de deux canons et de deux mitrailleuses, le design du Bf 109 a été constamment révisé, ce qui lui a permis de rester compétitif jusqu'à la fin de la guerre.\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0000ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa gamme Hobby Master \"1:48 Air Power Series\" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé avec des composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eauvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrain d'atterrissage interchangeable étendu \/ rétracté.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45614659731611,"sku":"HA8720","price":131.53,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/52475.jpg?v=1791905330"},{"product_id":"messerschmitt-bf-109e-3-luftwaffe-1j88-condor-legion-condor-s-reents-spain-civil-war-spring-1939-hobby-master-148-ha8718","title":"Messerschmitt Bf 109E-3 Luftwaffe 1.J\/88 Légion Condor, S. Reents, Espagne Guerre Civile printemps 1939 Hobby Master 1:48 HA8718","description":"\u003ch1\u003eMesserschmitt Bf 109E-3\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eLuftwaffe 1.J\/88 Légion Condor, Siebelt Reents, Espagne Guerre Civile printemps 1939\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eHobby Master 1:48 HA8718\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003e\u003cp\u003eFin 1938, lorsque le Hptm. Siebelt Reents est devenu commandant de la 1.\/J 88, il a fait appliquer le Holzauge (œil en bois) en noir et blanc sur certains Bf-109 de l'unité. La signification de l'\"œil de bois\" était un geste espagnol signifiant \"attention\". Reents n'a enregistré qu'une seule victoire pendant son séjour en Espagne, un Polikarpov I-16 le 6 février 1939. Son avion a été laissé à l'armée de l'air espagnole où il a volé jusqu'en 1951. Reents a été blessé pendant la Seconde Guerre mondiale et est devenu instructeur de vol de la Luftwaffe. Reents a vécu jusqu'à l'âge de 101 ans.\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0f00ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eMesserschmitt Bf 109E-3\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cp\u003eConçu pour répondre aux besoins d'une Luftwaffe en matière de chasseur \/ intercepteur à siège unique, le Messerschmitt Bf 109 a été utilisé pour la première fois le 28 mai 1935. Sa construction entièrement métallique, son capot fermé et son équipement rétractable ont fait du Bf 109 l'un des premiers véritables chasseurs modernes. de la seconde guerre mondiale. Cet avion polyvalent a servi dans de nombreux rôles et a été l’avion le plus produit de la guerre et l’épine dorsale de la Luftwaffe. Il a été piloté par les trois meilleurs as allemands, qui ont remporté un total de 928 victoires. Armé de deux canons et de deux mitrailleuses, le design du Bf 109 a été constamment révisé, ce qui lui a permis de rester compétitif jusqu'à la fin de la guerre.\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0000ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa gamme Hobby Master \"1:48 Air Power Series\" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé avec des composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eauvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrain d'atterrissage interchangeable étendu \/ rétracté.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45614887436443,"sku":"HA8718","price":129.42,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/54330.jpg?v=1791906652"},{"product_id":"north-american-p-51b-mustang-usaaf-4th-fg-334th-fs-steve-pisanos-may-1944-hobby-master-148-ha8515","title":"North American P-51B Mustang - USAAF 4th FG, 334th FS, Steve Pisanos, Mai 1944 \/ Hobby Master 1:48 HA8515","description":"\u003ch1\u003eNorth American P-51B Mustang\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eUSAAF 4th FG, 334th FS, Steve Pisanos, Mai 1944\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eHobby Master 1:48 HA8515\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0700ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eNorth American P-51B Mustang\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003eConçu pour répondre aux besoins de la RAF en matière de chasseurs-bombardiers et d'avions de reconnaissance, le P-51 Mustang a volé pour la première fois le 26 octobre 1940. Cet avion polyvalent était capable d'escorter des bombardiers lors de missions à longue distance, de participer à des combats aériens et de se poser pour détruire des cibles allemandes au sol. Au moins huit versions du P-51 ont été produites, mais c'est le P-51D définitif qui a donné au Mustang son apparence classique d'oiseau de guerre. La Grande-Bretagne et les États-Unis ont tous deux testé la cellule avec le moteur Rolls-Royce Merlin, qui a permis à l'avion de réaliser d'énormes gains de performances. La commission d'enquête sur la guerre du Sénat Truman a qualifié le Mustang de \"l'avion de poursuite le plus aérodynamiquement parfait qui soit\".\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0000ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa gamme Hobby Master \"1:48 Air Power Series\" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé avec des composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eauvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrain d'atterrissage interchangeable étendu \/ rétracté.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45614903722139,"sku":"HA8515","price":128.37,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/54321.jpg?v=1791906691"},{"product_id":"grumman-f9f-5-panther-usn-vf-781-pacemakers-lt-r-williams-uss-oriskany-korea-1952-hobby-master-148-ha7210b","title":"Grumman F9F-5 Panther \/ USN VF-781 Pacemakers, Lt. R. Williams, USS Oriskany, Corée 1952 \/ Hobby Master 1:48 HA7210B","description":"\u003ch1\u003e(Preorder)\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eGrumman F9F-5 Panther\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eUSN VF-781 Pacemakers, White 106, Lt. Royce Williams\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eUSS Oriskany, Corée 1952\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eHobby Master 1:48 HA7210B\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003eEn 1952, le lieutenant Williams servait dans la VF-781 à bord de l'USS Oriskany, dans le cadre de la Task Force 77. Le 18 novembre 1952, lors de sa deuxième mission de la journée, alors qu'il effectuait une patrouille aérienne de combat près de Hoeryong, en Corée du Nord, son groupe de quatre pilotes a repéré sept MiG-15 au-dessus de sa tête. Les trois autres pilotes doivent retourner au porte-avions et les MiG commencent à tirer sur Williams, ce qui le plonge dans un combat singulier avec sept MiG-15 qui dure 35 minutes. Il s'agit du plus long combat aérien de l'histoire de la marine américaine. Les commandants de son porte-avions lui ont ordonné de s'éloigner, mais Williams a dû leur dire qu'il se battait déjà pour sa vie. Il abat quatre MiG et en touche probablement deux autres. À la fin des 35 minutes, un seul des MiG était encore dans les airs avec lui, et il a réussi à regagner son porte-avions, à court de munitions et après avoir perdu son système hydraulique. Il est indemne, mais on dénombre 263 trous dans son avion Panther. Il n'a jamais revu l'avion, qui aurait été poussé dans la mer.\u003cp\u003e\u003ch3\u003e\u003cspan style=\"color:#0000ff;\"\u003eGrumman F9F-5 Panther\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eConçu comme un chasseur à réaction embarqué pour l'US Navy, le F9F a volé pour la première fois le 24 novembre 1947. Pendant la guerre de Corée, le Panther a été le chasseur à réaction le plus utilisé par la marine. Il a effectué 78 000 sorties et a été à l'origine de la première attaque aérienne de l'US Navy pendant le conflit. L'armement du Panther comprenait quatre canons de 20 mm et deux bombes ou un assortiment de roquettes. Les réservoirs de carburant en bout d'aile et la couleur bleu marine rendent l'avion extrêmement reconnaissable. Le Panther a connu un tel succès qu'en 1949, il est devenu le premier avion à réaction piloté par les \"Blue Angels\".\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0000ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa gamme Hobby Master \"1:48 Air Power Series\" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé avec des composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eauvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrain d'atterrissage interchangeable étendu \/ rétracté.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45615251194011,"sku":"HA7210B","price":159.95,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/56987.jpg?v=1791909075"},{"product_id":"hawker-hurricane-mk-i-raf-no69-sqn-v7101-george-burges-malta-may-1941-hobby-master-148-ha8614","title":"Hawker Hurricane Mk I \/ RAF No.69 Sqn, V7101, George Burges, Malta, May 1941 \/ Hobby Master 1:48 HA8614","description":"\u003ch1\u003e(Preorder)\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eHawker Hurricane Mk I\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eRAF No.69 Sqn, V7101, George Burges, Malte, Mai 1941\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eHobby Master 1:48 HA8614\u003c\/h1\u003e\u003ch3\u003e\u003cspan style=\"color:#1600ff;\"\u003eHawker Hurricane Mk I\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\/\u003eBasé sur le biplan Fury et conçu par Sydney Camm comme un chasseur monoplan, le Hurricane a volé pour la première fois le 6 novembre 1935. Grâce à son train d'atterrissage large, sa maniabilité, sa fiabilité et sa plate-forme de tir stable, l'Hurricane était adapté à une variété de rôles différents, tels que l'intrusion, le mitraillage au sol et la chasse de nuit. La construction en tubes d'acier permettait aux obus de passer à travers le bois et le tissu sans exploser. L'Hurricane a subi de nombreuses modifications au cours de sa vie, notamment un moteur Merlin amélioré et des ailes polyvalentes interchangeables, permettant d'installer douze canons de 7,7 mm et deux canons antichars de 40 mm et d'emporter deux bombes de 500 livres.\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0000ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa gamme Hobby Master \"1:48 Air Power Series\" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé avec des composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eauvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrain d'atterrissage interchangeable étendu \/ rétracté.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45615257321627,"sku":"HA8614","price":144.16,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/57999.jpg?v=1791909113"},{"product_id":"north-american-p-51d-mustang-usaaf-3rd-acg-4th-fs-bad-angel-louis-curdes-laoag-1945-hobby-master-148-ha7747","title":"North American P-51D Mustang \/ USAAF 3rd ACG, 4th FS, Bad Angel, Louis Curdes, Laoag 1945 \/ Hobby Master 1:48 HA7747","description":"\u003ch1\u003eNorth American P-51D Mustang\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eUSAAF 3rd ACG, 4th FS, no.44-63272 Bad Angel, Louis Curdes, Laoag, Philippines 1945\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eHobby Master 1:48 HA7747\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003eLe 10 février 1945, quatre P-51 avec le \"Bad Angel\" de Louis Curdes et Schmidtke, ainsi que LaCroix et Scalley, revenaient d'une mission d'escorte. LaCroix et Scalley survolent une petite piste d'atterrissage japonaise et commencent à attaquer, mais LaCroix est abattu et atterrit dans l'océan. Curdes encercle le pilote abattu lorsqu'il repère un C-47 qui se dirige vers la même île et subit le même sort. Pour éviter que cela ne se produise, Curdes abat le C-47. Il a atterri sur l'eau et tous les passagers ont survécu. Curdes a ensuite épousé une infirmière qui se trouvait à bord du C-47.\u003cp\u003e\u003ch3\u003e\u003cspan style=\"color:#0026ff;\"\u003eNorth American Mustang Mk IV\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\/\u003eConçu pour répondre aux besoins de la RAF en matière de chasseurs-bombardiers et d'avions de reconnaissance, le P-51 Mustang a volé pour la première fois le 26 octobre 1940. Cet avion polyvalent était capable d'escorter des bombardiers lors de missions à long rayon d'action, de participer à des combats aériens et de se poser pour détruire des cibles allemandes au sol. Au moins huit versions du P-51 ont été produites, mais c'est le P-51D définitif qui a donné au Mustang son apparence d'oiseau de guerre classique. La Grande-Bretagne et les États-Unis ont tous deux testé la cellule avec le moteur Rolls-Royce Merlin, qui a permis à l'avion d'améliorer considérablement ses performances. La commission d'enquête sur la guerre du Sénat Truman a qualifié le Mustang d'\"avion de poursuite le plus parfait du point de vue aérodynamique\".\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0000ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa gamme Hobby Master \"1:48 Air Power Series\" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé avec des composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eauvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrain d'atterrissage interchangeable étendu \/ rétracté.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45615315714203,"sku":"HA7747","price":129.42,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/59790.jpg?v=1791909275"},{"product_id":"eurocopter-dauphin-hh-65c-helicopter-red-us-coast-guardsky-pilot-series-148-new-ray-25513","title":"Eurocopter Dauphin HH-65C Helicopter Red \"US Coast Guard\"\"Sky Pilot\" Series 1\/48 New Ray  25513","description":"\u003ch1\u003eNew Ray 1\/48 NR-25903\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eAGUSTA WESTLAND AW101  FORCES CANADIENNE RESCUE SAUVETAGE 2001 - SOCCORSON\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003eSikorsky HH-60J Jayhawk\u003cbr\/\u003eConçu comme plus performant, plus fiable pour le remplacement du Huey UH-1, le Black Hawk UH-60 a été volé le 29 Novembre 1974. Le Black Hawk a été l'un des premiers appareils à utiliser la General Electric T700, une commune moteur à turbine conçu pour être utilisé dans plusieurs hélicoptères de l'armée. Ce quadrimoteur à bimoteur à moyenne levée a une forme à profil bas pour pouvoir être transporté à bord du C-130 Hercules. Il a également une plus grande capacité de survie que l'hélicoptère qu'il a remplacé, avec des systèmes avioniques et électroniques de pointe tels que le GPS (Global Positioning System). Le Black Hawk sert également Marine One lors du transport du président des États-Unis.\u003c\/p\u003e","brand":"New Ray","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45615843999899,"sku":"NR-25903","price":33.63,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/55944.jpg?v=1791909956"},{"product_id":"supermarine-spitfire-mk-ix-raaf-no79-sqn-a58-492-mac-iii-hugh-kennare-1945-hobby-master-148-ha8327","title":"Supermarine Spitfire Mk IX \/ RAAF No.79 Sqn, A58-492 Mac III, Hugh Kennare, 1945 \/ Hobby Master 1:48 HA8327","description":"\u003ch1\u003eSupermarine Spitfire Mk IX\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eRAAF No.79 Sqn, A58-492 Mac III, Hugh Kennare, 1945\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eHobby Master 1:48 HA8327\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#1e00ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eSupermarine Spitfire Mk IX\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cp\u003eConçu par R.J.Michell pour répondre à une spécification du ministère de l'Air britannique, le Supermarine Spitfire a volé pour la première fois le 5 mars 1936. Grâce à la combinaison de son magnifique design de chasseur, des excellentes performances de son moteur Rolls-Royce Merlin et de sa puissance de feu fournie par deux canons et quatre mitrailleuses, le Spitfire est devenu un symbole inégalé de la victoire. Le Spitfire a connu 40 variantes majeures et a été construit en plus grand nombre que tout autre avion britannique de l'époque. Il a volé sur tous les fronts entre 1939 et 1945 et a été engagé dans toutes les actions majeures de la Royal Air Force.\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0000ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa gamme Hobby Master \"1:48 Air Power Series\" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé avec des composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eauvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrain d'atterrissage interchangeable étendu \/ rétracté.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45616181477531,"sku":"HA8327","price":125.21,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/61193.jpg?v=1791910618"},{"product_id":"grumman-f4f-4-wildcat-usn-vf-10-s-vejtasa-uss-enterprise-santa-cruz-oct-1942-hobby-master-148-ha8910","title":"Grumman F4F-4 Wildcat \/ USN VF-10, S. Vejtasa, USS Enterprise, Santa Cruz, Oct. 1942 \/ Hobby Master 1:48 HA8910","description":"\u003ch1\u003eGrumman F4F-4 Wildcat\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eUSN VF-10, White 19, Swede Vejtasa, USS Enterprise\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eBattle of Santa Cruz, Oct. 1942\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eHobby Master 1:48 HA8910\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003e\u003cp\u003eStanley Winfield \"Swede\" Vejtasa (27 juillet 1914 - 23 janvier 2013) était un officier de carrière de la marine américaine et un as de l'aviation de la Seconde Guerre mondiale. Au cours de la bataille des îles Santa Cruz, il est crédité d'avoir abattu sept avions ennemis en une seule mission - d'abord deux bombardiers en piqué Aichi D3A \"Val\" attaquant l'USS Hornet (CV-8), puis cinq bombardiers torpilleurs Nakajima B5N \"Kate\" ciblant l'Enterprise - devenant ainsi un \"as en un jour\". Le lieutenant Vejtasa est le seul pilote de porte-avions de la Seconde Guerre mondiale à avoir reçu la Navy Cross \"à la fois pour les bombardements en piqué et les combats aériens\".\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0035ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eGrumman F4F-4 Wildcat\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003eConçu pour répondre à la demande de l'US Navy pour un nouveau chasseur basé sur un porte-avions, le F-4F a volé pour la première fois le 2 septembre 1937.Utilisé à l'origine par les Britanniques (qui l'appelaient Martlet) contre la Luftwaffe, le Wildcat est également devenu le principal chasseur de la marine américaine sur les porte-avions dans le théâtre du Pacifique.Le Wildcat n'était pas à la hauteur de la manœuvrabilité du Zero japonais, mais les deux avions étaient à peu près égaux en vitesse et le F-4F était capable d'absorber beaucoup plus de dégâts. Avec sa batterie de 6 mitrailleuses de 12,7 mm et sa manœuvre distinctive de tissage Thach, deux Wildcats pouvaient venir à bout de quatre ou cinq Zéros.\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0000ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa gamme Hobby Master \"1:48 Air Power Series\" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé avec des composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eauvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrain d'atterrissage interchangeable étendu \/ rétracté.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45616183279771,"sku":"HA8910","price":130.47,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/62574.jpg?v=1791910627"},{"product_id":"north-american-p-51d-mustang-usaaf-4th-fg-335th-fs-44-14570-thunder-bird-capt-lines-hobby-master-148-ha7750","title":"North American P-51D Mustang \/ USAAF 4th FG, 335th FS, 44-14570 Thunder Bird, Capt. Lines \/ Hobby Master 1:48 HA7750","description":"\u003ch1\u003eNorth American P-51D Mustang\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eUSAAF 4th FG, 335th FS, #44-14570 \"Thunder Bird\", Capt. Ted Lines\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eHobby Master 1:48 HA7750\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003eTed Lines, qui est né et a grandi en Arizona, s'est engagé dans l'armée de l'air américaine après avoir obtenu son diplôme à la Mesa Union High School. Il a suivi une formation de pilote de chasse, pilotant des P-40 et des P-51, et est arrivé à Debden, en Angleterre, en avril 1944, au sein du 335e escadron de chasse du 4e groupe de chasseurs. Il fut un double as, crédité de dix avions ennemis détruits, et se plaça à égalité à la troisième place pour les victoires aériennes. Son P-51 Mustang a été baptisé \"Thunder Bird\", en hommage à son héritage de l'Arizona. Après avoir terminé sa période de combat, il a vérifié les capacités de voltige des pilotes à Luke Field, à Glendale, en Arizona. Le capitaine Lines est décédé le 4 juin 2005 à Gilbert, en Arizona, à l'âge de 84 ans.\u003cp\u003e\u003ch3\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.flyingmule.com\/powersearch\/?Search=CAT_TYP_PRP_FTR_P51\"\u003eNorth American P-51D Mustang\u003c\/a\u003e\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eConçu pour répondre aux besoins de la RAF en matière de chasseurs-bombardiers et d'avions de reconnaissance, le P-51 Mustang a volé pour la première fois le 26 octobre 1940. Cet avion polyvalent était capable d'escorter des bombardiers lors de missions à long rayon d'action, de participer à des combats aériens et de se poser pour détruire des cibles allemandes au sol. Au moins huit versions du P-51 ont été produites, mais c'est le P-51D définitif qui a donné au Mustang son apparence d'oiseau de guerre classique. La Grande-Bretagne et les États-Unis ont tous deux testé la cellule avec le moteur Rolls-Royce Merlin, qui a permis à l'avion d'améliorer considérablement ses performances. La commission d'enquête sur la guerre du Sénat Truman a qualifié le Mustang d'\"avion de poursuite le plus parfait du point de vue aérodynamique\".\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0000ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa gamme Hobby Master \"1:48 Air Power Series\" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé avec des composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eauvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrain d'atterrissage interchangeable étendu \/ rétracté.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45616831037595,"sku":"HA7750","price":137.84,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/60577.jpg?v=1791911736"},{"product_id":"preorder-messerschmitt-bf-109f-spanish-air-force-2-esc-azulm-black-7-ussr-1941-hobby-master-148-ha8765","title":"Messerschmitt Bf 109F \/ Spanish Air Force 2 Esc Azulm, Black 7, USSR, 1941 \/ Hobby Master 1:48 HA8765","description":"\u003ch1\u003eMesserschmitt Bf 109F\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eSpanish Air Force 2 Esc Azulm, Black 7, USSR, 1941\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eHobby Master 1:48 HA8765\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003e\u003cp\u003eL'escadron bleu (espagnol : Escuadrilla Azul) est un nom générique donné au groupe de pilotes et d'équipes au sol volontaires recrutés dans l'armée de l'air espagnole qui ont combattu aux côtés de l'Allemagne sur le front de l'Est, pendant la Seconde Guerre mondiale. La « Patrouille bleue » était une contrepartie offerte par Franco à l'Allemagne nazie pour son aide à la Légion Condor pendant la guerre civile espagnole.\u003cp\u003eEntre septembre 1941 et mai 1943, cinq escadrons espagnols ont effectué des rotations sur le front de l'Est, rattachés aux escadres de chasse de la Luftwaffe Jagdgeschwader 27 et Jagdgeschwader 51.\u003cp\u003ePilotant des chasseurs Messerschmitt et des chasseurs-bombardiers Focke-Wulf, les Espagnols ont détruit plus de 160 avions soviétiques en près de deux ans, tout en perdant 20 pilotes tués, disparus ou capturés. L'unité est restée en Russie centrale, malgré les demandes de Munoz Grandes de la rattacher à la Division bleue, jusqu'à son retrait en 1943.\u003cp\u003e\u003cbr\/\u003e\u003cspan style=\"color:#0000ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eMesserschmitt Bf 109F\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003eConçu pour répondre au besoin de la Luftwaffe de disposer d'un chasseur\/intercepteur monoplace, le Messerschmitt Bf 109 a volé pour la première fois le 28 mai 1935. Sa construction entièrement métallique, sa verrière fermée et son train d'atterrissage rétractable ont fait du Bf 109 l'un des premiers véritables chasseurs modernes de la Seconde Guerre mondiale. Cet avion polyvalent a servi dans de nombreux rôles et a été l'avion le plus produit de la guerre et l'épine dorsale de la Luftwaffe. Il a été piloté par les trois plus grands as allemands, qui ont remporté un total de 928 victoires à eux trois. Armé de deux canons et de deux mitrailleuses, le Bf 109 a fait l'objet de révisions constantes, ce qui lui a permis de rester compétitif jusqu'à la fin de la guerre.\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0000ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa gamme Hobby Master \"1:48 Air Power Series\" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé avec des composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eauvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrain d'atterrissage interchangeable étendu \/ rétracté.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45617570644123,"sku":"HA8765","price":128.37,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/64283.jpg?v=1791913217"},{"product_id":"mitsubishi-a6m2-zero-senzeke-ijnas-253rd-kokutai-t-iwamoto-rabul-1944-hobby-master-148-ha8814","title":"Mitsubishi A6M2 Zero Sen\/Zeke - IJNAS 253rd Kokutai, T. Iwamoto, Rabul, 1944 \/ Hobby Master 1:48 HA8814","description":"\u003ch1\u003eMitsubishi A6M2 Zero Sen\/Zeke\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eIJNAS 253rd Kokutai, No. 253-102, Tetsuzo Iwamoto, Rabul, 1944\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eHobby Master 1:48 HA8814\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003eTetsuzo Iwamoto was one of the top scoring aces among Imperial Japanese Navy Air Service (IJNAS) fighter pilots. He entered the Imperial Navy in 1934 and completed pilot training in December 1936. His first combat occurred over China in early 1938. He emerged as one of the top aces of the Imperial Japan during World War II, credited with at least 80 aerial victories, including 14 victories in China. Iwamoto decorated his planes with victory markings of cherry blossom flowers, with a single or double blossom flower referring to a shot down enemy fighter or bomber aircraft respectively.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.flyingmule.com\/powersearch\/?Search=CAT_TYP_PRP_FTR_A6M\"\u003eMitsubishi A6M2 Zero-Sen\/Zeke\u003c\/a\u003e\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003eFirst flown in April, 1939, the A6M Zero-Sen was the Allies' main opponent in the Pacific and the most famous symbol of Japanese air power during World War II. This carrier-based fighter, designed with a low-monoplane wing and armed with a formidable array of two 20mm cannons and two 7.7mm machine guns, proved capable of handling any of the Allies' aircraft. It wasn't until the Allies studied a captured Zero that they were able to identify and exploit weaknesses such as minimal pilot and fuel tank protection. Zeros became infamous for Kamikaze attacks, in which pilots would intentionally crash explosion-laden aircraft into Allied ships.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eHobby Master \"1:48 Air Power Series\" diecast airplanes feature:\u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eMolded metal construction with plastic components.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRealistic panel lines, antennas, access panels and surface details.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInscriptions and posters printed with a stamp that do not fade or fall off like decals.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eopening of awnings, revealing detailed within the cockpit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExtended \/ retracted interchangeable landing gear.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDisplay stand to display the aircraft \"in flight\".\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuthentic detachable artillery cargoes complete with placards.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49037922271387,"sku":"HA8814","price":173.63,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/78027.jpg?v=1791919061"},{"product_id":"preorderfreeshipping-mitsubishi-a6m2-zero-senzeke-ijnas-261st-kagoshima-japan-february-1944-hobby-master-148-ha8815","title":"(Preorder) Mitsubishi A6M2 Zero Sen\/Zeke -IJNAS 261st, Kagoshima, Japan, February 1944 \/ Hobby Master 1:48 HA8815","description":"\u003ch1\u003eMitsubishi A6M2 Zero Sen\/Zeke\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eIJNAS 261st Kokutai, 110, Kagoshima AB, Japon, February 1944\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eHobby Master 1:48 HA8815\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003eIn early 1944, the Imperial Japanese Navy 253rd Kokutai operated Mitsubishi A6M2 Zero fighters from bases in the South Pacific, including Tobera Airfield near Rabaul. In February 1944, as Allied pressure increased, the group's remaining Zeros flew defensive missions and were subsequently withdrawn northward to Truk, reflecting the shrinking Japanese front line. During preceding months, the 253rd had engaged Allied aircraft over New Britain and the Solomon Islands. Their operations included air combat patrols, escort missions, and interception of Allied bombing raids. By February 1944, the group was repositioning to preserve its aircraft and pilots for future operations.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.flyingmule.com\/powersearch\/?Search=CAT_TYP_PRP_FTR_A6M\"\u003eMitsubishi A6M2 Zero-Sen\/Zeke\u003c\/a\u003e\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003eFirst flown in April, 1939, the A6M Zero-Sen was the Allies' main opponent in the Pacific and the most famous symbol of Japanese air power during World War II. This carrier-based fighter, designed with a low-monoplane wing and armed with a formidable array of two 20mm cannons and two 7.7mm machine guns, proved capable of handling any of the Allies' aircraft. It wasn't until the Allies studied a captured Zero that they were able to identify and exploit weaknesses such as minimal pilot and fuel tank protection. Zeros became infamous for Kamikaze attacks, in which pilots would intentionally crash explosion-laden aircraft into Allied ships.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eHobby Master \"1:48 Air Power Series\" diecast airplanes feature:\u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eMolded metal construction with plastic components.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRealistic panel lines, antennas, access panels and surface details.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInscriptions and posters printed with a stamp that do not fade or fall off like decals.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eopening of awnings, revealing detailed within the cockpit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExtended \/ retracted interchangeable landing gear.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDisplay stand to display the aircraft \"in flight\".\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuthentic detachable artillery cargoes complete with placards.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49037922959515,"sku":"HA8815","price":175.73,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/Zero_Mitsubishi_sur_l_aerodrome_de_Kagoshima.png?v=1794352374"},{"product_id":"north-american-p-51d-usaaf-361st-fg-375th-fs-44-13926-raf-bottisham-uk-1944-hobby-master-148-ha7753","title":"North American P-51D \/ USAAF 361st FG, 375th FS, 44-13926, RAF Bottisham, UK 1944 \/ Hobby Master 1:48 HA7753","description":"\u003ch1\u003eNorth American P-51D\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eUSAAF 361st FG, 375th FS, 44-13926, RAF Bottisham, UK 1944\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eHobby Master 1:48 HA7753\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe 26 juillet 1944, le P-51D Mustang #44-13926 faisait partie d'un vol de quatre Mustangs qui a été photographié depuis un B-17 Flying Fortress alors qu'ils volaient ensemble en formation. Les appareils, trois P-51D et un P-51B, appartenaient tous au 375th Fighter Squadron basé à RAF Bottisham, en Angleterre. La photo désormais célèbre s'intitule « The Bottisham Four » (les quatre de Bottisham). Le 375e escadron de chasse, une composante du 361e groupe de chasse, utilisait des P-47 Thunderbolts et plus tard des P-51 Mustangs. Leurs missions consistaient principalement à escorter des bombardiers, à mener des attaques au sol et à engager des avions ennemis au-dessus de l'Europe.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cspan style=\"color:#0f00ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eP-51D Mustang nord-américain\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr \/\u003eConçu pour répondre aux besoins de la RAF en matière de chasseurs-bombardiers et d'avions de reconnaissance, le P-51 Mustang a volé pour la première fois le 26 octobre 1940. Cet avion polyvalent était capable d'escorter des bombardiers lors de missions à long rayon d'action, de participer à des combats aériens et de se poser pour détruire des cibles allemandes au sol. Au moins huit versions du P-51 ont été produites, mais c'est le P-51D définitif qui a donné au Mustang son apparence d'oiseau de guerre classique. La Grande-Bretagne et les États-Unis ont tous deux testé la cellule avec le moteur Rolls-Royce Merlin, qui a permis à l'avion d'améliorer considérablement ses performances. La commission d'enquête sur la guerre du Sénat Truman a qualifié le Mustang d'« avion de poursuite le plus parfait du point de vue aérodynamique ».\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0000ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa gamme Hobby Master \"1:48 Air Power Series\" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé avec des composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eauvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrain d'atterrissage interchangeable étendu \/ rétracté.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49046171222171,"sku":"HA7753","price":136.79,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/66534.jpg?v=1791913596"},{"product_id":"brewster-f2a-buffalo-finnish-af-3-red-4-finland-1942hobby-master-148-ha7014","title":"Brewster F2A Buffalo\/Finnish AF-3\/ Red 4, Finlande1942 \/ Hobby Master 1:48 HA7014","description":"\u003ch1\u003eBrewster F2A Buffalo\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eFinnish Air Force 3\/LeLv 24, Red 4, Ilmari Juutilainen, Finlande, Mars 1942\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eHobby Master 1:48 HA7014\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.flyingmule.com\/powersearch\/?Search=CAT_TYP_PRP_FTR_F2A\"\u003eBrewster F2A Buffalo\u003c\/a\u003e\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eConçu pour répondre à la demande de l'US Navy en 1936 pour un nouveau chasseur basé sur un porte-avions, le F2A a volé pour la première fois en décembre 1937. Le robuste F2A Buffalo était le premier chasseur monoplan de l'US Navy, mais il souffrait d'un manque de manœuvrabilité et s'avérait trop lourd pour le dogfight. Ses quatre mitrailleuses de 12,7 mm n'étaient même pas suffisantes pour sauver cet avion - pendant la bataille de Midway, 13 des 19 Buffalo ont été perdus sous le feu de l'ennemi. La Finlande fut le seul pays à utiliser avec succès le Brewster F2A Buffalo, repoussant vague après vague l'agression soviétique pendant trois ans de guerre.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0000ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa gamme Hobby Master \"1:48 Air Power Series\" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé avec des composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eauvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrain d'atterrissage interchangeable étendu \/ rétracté.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49046195110043,"sku":"HA7014","price":161.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/66366.jpg?v=1791913643"},{"product_id":"free-shipping-north-american-p-51d-usaaf-332nd-fg-301st-fs-tuskegee-airmen-c-white-italy-1945-hm-ha7752","title":"North American P-51D \/ USAAF 332nd FG, 301st FS Tuskegee Airmen, C. White, Italy, 1945 \/ HM HA7752","description":"\u003ch1\u003eNorth American P-51D\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eUSAAF 332nd FG, 301st FS Tuskegee Airmen, Creamer's Dream, Charles White, Ramitelli Airfield, Italie 1945\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eHobby Master 1:48 HA7752\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003eLes aviateurs de Tuskegee du 332nd FG, ou « Red Tails » comme on les appelait, ont été les premiers aviateurs militaires afro-américains des forces armées des États-Unis. Charles White a été accepté dans le programme de pilotage « Tuskegee Experiment » et s'est entraîné à Moton Field sur le campus de l'Institut Tuskegee à Tuskegee, en Alabama. Après avoir obtenu son diplôme, il a été classé pilote de chasse avec le grade de sous-lieutenant et a été envoyé outre-mer. Il est affecté à la base du 332e groupe de chasseurs à l'aérodrome de Ramitelli, dans le sud de l'Italie. À son arrivée en septembre 1944, il est affecté au 301e escadron de chasse et commence à effectuer des missions de combat. Après avoir rejoint le groupe en tant que pilote de remplacement, il reçoit un P-51C usé par la guerre. Les plaintes de White concernant le manque de fiabilité de l'appareil ont conduit son commandant à lui attribuer directement ce premier P-51D. Inspiré par cette attribution, White a peint un nu de chaque côté du fuselage du nouveau chasseur, avec une vue arrière à bâbord et une vue avant à tribord.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0f00ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eP-51D Mustang nord-américain\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr \/\u003eConçu pour répondre aux besoins de la RAF en matière de chasseurs-bombardiers et d'avions de reconnaissance, le P-51 Mustang a volé pour la première fois le 26 octobre 1940. Cet avion polyvalent était capable d'escorter des bombardiers lors de missions à long rayon d'action, de participer à des combats aériens et de se poser pour détruire des cibles allemandes au sol. Au moins huit versions du P-51 ont été produites, mais c'est le P-51D définitif qui a donné au Mustang son apparence d'oiseau de guerre classique. La Grande-Bretagne et les États-Unis ont tous deux testé la cellule avec le moteur Rolls-Royce Merlin, qui a permis à l'avion d'améliorer considérablement ses performances. La commission d'enquête sur la guerre du Sénat Truman a qualifié le Mustang d'« avion de poursuite le plus parfait du point de vue aérodynamique ».\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0000ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa gamme Hobby Master \"1:48 Air Power Series\" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé avec des composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eauvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrain d'atterrissage interchangeable étendu \/ rétracté.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49049413583003,"sku":"HA7752","price":141.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/63899.jpg?v=1791914081"},{"product_id":"free-shipping-supermarine-spitfire-mk-i-raf-no92-sqn-peter-cazenove-calais-france-1940-hm-148-ha7817","title":"Supermarine Spitfire Mk I \/ RAF No.92 Sqn, Peter Cazenove, Calais, France, 1940 \/ HM 1:48 HA7817","description":"\u003ch1\u003eSupermarine Spitfire Mk I\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eRAF No.92 Sqn, P9374, Peter Cazenove, Calais, France, 1940\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eHobby Master 1:48 HA7817\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eP9374 était le 557ème Spitfire construit. Livré au 92e escadron le 6 mars 1940, l'appareil se retrouve rapidement, avec l'escadron, déplacé à Croydon, au sud de Londres, pour couvrir l'évacuation de Dunkerque par les Alliés. C'est au cours d'une de ces missions, le 24 mai 1940, que le P9374 fut perdu. Le second maître Peter Cazenove était aux commandes de l'appareil lorsqu'il fut attaqué par le futur as Werner Hoffman aux commandes d'un Bf110. Cazenove atterrit sur une plage de Calais et est rapidement capturé. L'épave est restée sur la plage, recouverte par le sable, jusqu'à ce qu'une tempête l'expose en septembre 1980. L'avion semblait plus ou moins complet, le moteur et le fuselage étant visibles. L'épave a été récupérée vers la fin de l'année. Les pièces ont fait le tour de plusieurs collectionneurs avant d'atterrir chez l'Aircraft Restoration Company à Duxford qui a terminé la restauration, permettant à l'avion de prendre l'air pour la première fois depuis le 24 mai 1940, le 1er septembre 2011. Malheureusement, Peter Cazenove, également vétéran de la « Grande Evasion », est décédé quelques jours avant de pouvoir être informé du retour en vol de son Spitfire bien-aimé.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.flyingmule.com\/powersearch\/?Search=CAT_TYP_PRP_FTR_SPITFIRE\"\u003eSupermarine Spitfire Mk I\u003c\/a\u003e\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eConçu par R.J. Michell pour répondre aux spécifications du ministère de l'Air britannique, le Supermarine Spitfire a volé pour la première fois le 5 mars 1936. Grâce à la beauté de son design, aux excellentes performances de son moteur Rolls-Royce Merlin et à la puissance de feu de ses deux canons et de ses quatre mitrailleuses, le Spitfire est devenu un symbole inégalé de la victoire. Le Spitfire a connu 40 variantes majeures et a été construit en plus grand nombre que tout autre avion britannique de l'époque. Il a volé sur tous les fronts entre 1939 et 1945 et a participé à toutes les actions majeures de la Royal Air Force.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0000ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa gamme Hobby Master \"1:48 Air Power Series\" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé avec des composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eauvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrain d'atterrissage interchangeable étendu \/ rétracté.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49049624379547,"sku":"HA7817","price":163.11,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/68325.jpg?v=1791914398"},{"product_id":"free-shipping-curtiss-tomahawk-mk-ii-raf-no112-sqn-ak402-neville-duke-egypt-1941-hm-148-ha9205","title":"Curtiss Tomahawk Mk II \/ RAF No.112 Sqn, AK402, Neville Duke, Egypt 1941 \/ HM 1:48 HA9205","description":"\u003ch1\u003eCurtiss Tomahawk Mk II\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eRAF No.112 Sqn, AK402, Neville Duke, Égypte 1941\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eHobby Master 1:48 HA9205\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0f00ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eCurtiss Tomahawk Mk II\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr \/\u003eConçu pour répondre aux besoins de l'USAAC en matière d'avions de poursuite, le P-40 Warhawk a volé pour la première fois le 14 octobre 1938. Cet avion était robuste, pratiquement sans problème et a fait l'objet d'améliorations constantes au niveau de l'armement, du blindage et des moteurs. Le P-40 a servi dans de nombreuses zones de combat ; souvent surclassé par ses adversaires en termes de vitesse, de manœuvrabilité et de vitesse ascensionnelle, il s'est forgé une réputation de robustesse extrême. Sa construction solide, sa puissance de feu élevée et sa capacité à plonger lui permettent de rivaliser avec les chasseurs ennemis, et c'est un formidable avion d'attaque au sol. Les P-40 ont également été pilotés par les célèbres Tigres volants contre les Japonais en Chine.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0000ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa gamme Hobby Master \"1:48 Air Power Series\" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé avec des composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eauvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrain d'atterrissage interchangeable étendu \/ rétracté.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49049655443611,"sku":"HA9205","price":158.89,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/68365.jpg?v=1791914425"},{"product_id":"free-shipping-messerschmitt-bf-109e-luftwaffe-13jg-52-white-2-jan-reznak-kraznodar-ussr-hm-148-ha8724","title":"Messerschmitt Bf 109E \/ Luftwaffe 13\/JG 52, White 2, Jan Reznak, Kraznodar, USSR  \/ HM 1:48 HA8724","description":"\u003ch1\u003eMesserschmitt Bf 109E\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eLuftwaffe 13\/JG 52, White 2, Jan Reznak, Kraznodar, URSS 1943\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eHobby Master 1:48 HA8724\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJan Reznak était un pilote slovaque connu pour son rôle pendant la Seconde Guerre mondiale, notamment aux commandes du Messerschmitt Bf 109E au sein de l'armée de l'air slovaque. Le Bf 109E, un important avion de chasse allemand, a été utilisé par plusieurs puissances de l'Axe, dont la Slovaquie, pendant le conflit. Reznak a piloté le Bf 109E dans le cadre de la collaboration de la Slovaquie avec l'Allemagne nazie. Son service dans cet avion reflète le rôle de l'armée de l'air slovaque dans le soutien des opérations de l'Axe sur le front de l'Est. Bien que les détails spécifiques de ses exploits au combat restent limités, il représente les contributions des pilotes slovaques pendant la guerre.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cspan style=\"color:#3500ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eMesserschmitt Bf 109E\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr \/\u003eConçu pour répondre à un besoin de la Luftwaffe en matière de chasseur\/intercepteur monoplace, le Messerschmitt Bf 109 a volé pour la première fois le 28 mai 1935. Sa construction entièrement métallique, sa verrière fermée et son train d'atterrissage rétractable ont fait du Bf 109 l'un des premiers véritables chasseurs modernes de la Seconde Guerre mondiale. Cet avion polyvalent a servi dans de nombreux rôles et a été l'avion le plus produit de la guerre et l'épine dorsale de la Luftwaffe. Il a été piloté par les trois plus grands as allemands, qui ont remporté un total de 928 victoires à eux trois. Armé de deux canons et de deux mitrailleuses, le Bf 109 a fait l'objet de révisions constantes, ce qui lui a permis de rester compétitif jusqu'à la fin de la guerre.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0000ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa gamme Hobby Master \"1:48 Air Power Series\" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé avec des composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eauvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrain d'atterrissage interchangeable étendu \/ rétracté.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49050009501851,"sku":"HA8724","price":174.68,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/68879.jpg?v=1791914864"},{"product_id":"free-shipping-messerschmitt-bf-109e-luftwaffe-4jg-26-horst-perez-battle-of-britain-1940-hm-148-ha8730","title":"Messerschmitt Bf 109E \/ Luftwaffe 4\/JG 26, Horst Perez, Battle of Britain 1940 \/ HM 1:48 HA8730","description":"\u003ch1\u003eMesserschmitt Bf 109E\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eLuftwaffe 4\/JG 26 Schlageter, White 4, Horst Perez, Bataille d'Angleterre 1940\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eHobby Master 1:48 HA8730\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eHorst Perez a été un pilote remarquable pendant la Seconde Guerre mondiale, aux commandes du Messerschmitt Bf 109E, l'un des avions de combat allemands les plus emblématiques de la guerre. Perez, d'origine allemande et espagnole, a servi dans la Légion Condor, une unité de volontaires composée de pilotes allemands qui ont soutenu les forces nationalistes de Franco pendant la guerre civile espagnole. Après le conflit, Perez a poursuivi son service dans la Luftwaffe pendant la Seconde Guerre mondiale, pilotant le Bf 109E dans divers rôles, y compris dans des opérations de combat au cours des premières années de la guerre. Son expérience à bord du Bf 109E a contribué à l'héritage de l'avion dans l'histoire de l'aviation.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#3500ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eMesserschmitt Bf 109E\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr \/\u003eConçu pour répondre à un besoin de la Luftwaffe en matière de chasseur\/intercepteur monoplace, le Messerschmitt Bf 109 a volé pour la première fois le 28 mai 1935. Sa construction entièrement métallique, sa verrière fermée et son train d'atterrissage rétractable ont fait du Bf 109 l'un des premiers véritables chasseurs modernes de la Seconde Guerre mondiale. Cet avion polyvalent a servi dans de nombreux rôles et a été l'avion le plus produit de la guerre et l'épine dorsale de la Luftwaffe. Il a été piloté par les trois plus grands as allemands, qui ont remporté un total de 928 victoires à eux trois. Armé de deux canons et de deux mitrailleuses, le Bf 109 a fait l'objet de révisions constantes, ce qui lui a permis de rester compétitif jusqu'à la fin de la guerre.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0000ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa gamme Hobby Master \"1:48 Air Power Series\" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé avec des composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eauvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrain d'atterrissage interchangeable étendu \/ rétracté.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49050009632923,"sku":"HA8730","price":167.32,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/72351.jpg?v=1791914865"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/collections\/Frame_26.png?v=1758813221","url":"https:\/\/passiondiecast.com\/fr\/collections\/echelle-1-48.oembed","provider":"Passion Diecast","version":"1.0","type":"link"}