{"title":"Échelle 1\/72","description":"","products":[{"product_id":"cessna-172-skyhawk-n403gf-white-187-postage-stamp-ps5603-2","title":"Cessna 172 Skyhawk  \"N403GF\" White 1\/87    Postage Stamp  PS5603-2","description":"\u003ch1\u003e\u003cspan\u003ePOSTAGE STAMP 1\/87  \u003cstrong\u003ePS5603-2\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eCESSNA 172 SKYHAWK \u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003e\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa\u003c\/span\u003eCollection Postage Stamp \u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003e est en  métal moulé sous pression, les avions historiques incluent les avions de la Première Guerre mondiale jusqu'à présent. Elles sont entièrement décorées avec des détails authentiques et sont équipées d'un présentoir. Wingspans et elle mesure  de 4 1\/2 \"à 8\".\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Postage Stamp","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45604253204635,"sku":"PS5603-2","price":36.79,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/55912.jpg?v=1791890953"},{"product_id":"agusta-westland-aw101-canadian-forces-rescue","title":"AGUSTA WESTLAND AW101 CANADIAN FORCES RESCUE  New Ray 1\/72 25513","description":"\u003cp\u003eNew Ray 1\/72 NR-25513\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAGUSTA WESTLAND AW101  FORCES CANADIENNE RESCUE SAUVETAGE 2001 - SOCCORSON\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSikorsky HH-60J Jayhawk\u003cbr\/\u003eConçu comme plus performant, plus fiable pour le remplacement du Huey UH-1, le Black Hawk UH-60 a été volé le 29 Novembre 1974. Le Black Hawk a été l'un des premiers appareils à utiliser la General Electric T700, une commune moteur à turbine conçu pour être utilisé dans plusieurs hélicoptères de l'armée. Ce quadrimoteur à bimoteur à moyenne levée a une forme à profil bas pour pouvoir être transporté à bord du C-130 Hercules. Il a également une plus grande capacité de survie que l'hélicoptère qu'il a remplacé, avec des systèmes avioniques et électroniques de pointe tels que le GPS (Global Positioning System). Le Black Hawk sert également Marine One lors du transport du président des États-Unis.\u003c\/p\u003e","brand":"New Ray","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45606442401947,"sku":"NR-25513","price":35.74,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/67000.jpg?v=1791891494"},{"product_id":"consolidated-b-24d-liberator-wongo-wongo","title":"Consolidated B-24D LIBERATOR  Wongo Wongo  Air Force 1 AF  0157  1\/72","description":"\u003ch2\u003eAir Force 1 \u003cb\u003eAF 0157  1\/72\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ch2\u003eConsolidated  B-24D LIBERATOR \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ch2\u003eUSAAF 376th BG, 512rd BS, #42-40563 Wongo Wongo, Ploesti, Romania, Operation Tidal Wave August 1943\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eLe 1er août 1943, les Alliés lancent l'opération Tidal Wave - une mission de bombardement stratégique sur le territoire occupé par les nazis. Un total de 176 Liberator B-24 ont attaqué les raffineries de pétrole à Ploesti, en Roumanie, avec un nombre impressionnant de 167 (ou 94%) d'entre eux atteignant leur cible! Malheureusement, 54 de ces avions ont été perdus au cours de Ploesti, et trois autres en mer. Une perte dévastatrice comprenait un B-24D surnommé «Wongo Wongo», qui a perdu le contrôle et s'est écrasé dans la Méditerranée en route vers les raffineries de pétrole, tuant les 10 membres d'équipage - des membres courageux du 512e Bomber Squadron. En reconnaissance des vaillants efforts des aviateurs, un certain nombre de décorations ont été décernées, y compris cinq médailles d'honneur et une citation présidentielle aux cinq groupes de bombardiers de l'USAAF impliqués: 44e, 93e et 389e de la 8e Force aérienne et 98e et 376e du 9e Aviation.\u003c\/h3\u003e\u003ch3\u003eConçu pour répondre aux besoins d'un bombardier lourd de l'US Army Air Corps, le B-24 Liberator a été piloté pour la première fois le 29 décembre 1939. L'USAAC a initialement demandé à Consolidated de construire le B-17 sous licence, mais l'entreprise a préféré un design plus moderne avec une plus grande vitesse, une plus grande portée et une charge de bombes plus lourde. Malgré ces avantages, le B-24 était plus difficile à piloter, avait de mauvaises caractéristiques de vol en formation et était beaucoup plus vulnérable aux dommages de combat, ce qui signifiait qu'il ne devint jamais le bombardier préféré des équipages américains. Cependant, il s'avère plus que fonctionnel, en particulier pour les missions à longue portée.\u003c\/h3\u003e\u003ch3\u003eLes avions moulés sous pression Air Force 1 (Série 2) comportent:\u003c\/h3\u003e\u003ch3\u003eConstruction en métal moulé sous pression avec quelques composants en plastique.\u003cbr\/\u003eLignes de panneaux réalistes, antennes, panneaux d'accès et détails de surface.\u003cbr\/\u003eMarquages authentiques et détails de la plaque.\u003cbr\/\u003ePrésence métallique stand pour afficher l'avion \"en vol\".\u003cbr\/\u003eTrain d'atterrissage allongé \/ rétractable interchangeable avec roues rotatives\u003c\/h3\u003e","brand":"Air force 1","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45606531530907,"sku":"AF1-0157","price":252.58,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/17147.jpg?v=1791891928"},{"product_id":"mcdonnell-douglas-fa-18c-hornet-swiss-air-force-17-staffel-hobby-master-ha3599","title":"McDonnell Douglas F\/A-18C Hornet Swiss Air Force 17 Staffel Hobby Master HA3599","description":"\u003ch1\u003eHobby master: 1\/72 HA3599\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eMcDonnell Douglas F\/A-18C Hornet \u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eSwiss Air Force 17 Staffel, #J-5017, Payerne AB, Switzerland, 2018\u003c\/h1\u003e\u003ch2\u003e  En juin 1997, 17 «Falcon» de Staffel basés à la base aérienne de Payerne ont été le premier escadron à recevoir le nouveau F \/ A-18C Hornet. En 2010, le F \/ A-18C J5017 a reçu un schéma de peinture permanente sur la queue d'un Falcon. J-5017 se voit confier une double tâche: vols normaux avec Staffel 17, ce qui signifie que tout pilote peut piloter un J-5017, mais si le pilote Swiss Solo Display provient de Staffel 17, il ne pilotera que du J-5017. Pour 2018, l'avion a schéma très coloré d'une tête de faucon semblable à une photo sur fond rouge\u003c\/h2\u003e\u003ch2\u003eConçu comme un remplacement pour le A-4 Skyhawk et le A-7 Corsair II et en complément du F-14 Tomcat, le F \/ A-18 a volé le 18 novembre 1978. Peut-être mieux connu comme l'avion de la Les Blue Angels de l'US Navy, ce chasseur polyvalent, supersonique et polyvalent, a tous les rôles, y compris l'escorte de combat, la défense aérienne de la flotte et le soutien aérien rapproché. Le F \/ A-18 est un avion polyvalent: il peut opérer à partir de transporteurs ou de bases terrestres et un seul commutateur le convertit du mode combat au mode attaque. Au cours de l'opération Tempête du désert, le F \/ A-18 a prouvé que, lors d'une seule mission, un avion pouvait servir à la fois de chasseur et de bombardier.\u003c\/h2\u003e\u003col\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé avec des composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eauvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrain d'atterissage interchangeable étendu \/ rétracté.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des pancartes.\u003c\/li\u003e\u003c\/ol\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45609244885147,"sku":"HA3599","price":112.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/18620.jpg?v=1791892258"},{"product_id":"bmm-sdkfz139-marder-iii-german-army-hobby-master-172-hg4109","title":"BMM Sd.Kfz.139 Marder III German Army Hobby Master 1\/72 HG4109","description":"\u003ch1\u003eHobby master: 1\/72 HG4109\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eBMM Sd.Kfz.139 Marder III German Army 2.PzDiv, Stalingrad, USSR, 1943\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003emodel Miniature \u003c\/h1\u003e\u003cp\u003eBMM Sd.Kfz.139 Marder III\u003cbr\/\u003eConçu pour répondre à un besoin de l'armé allemande qui a grandement besoin d'une arme antichar plus puissante et plus mobile que les canons antichars tractés comme le Pak 36, le Marder III a servi de 1942 à 1945. Ce destroyer-citerne de fortune était construits sur des chars allemands obsolètes et des véhicules français capturés, et était installé sur un châssis Panzer 38(t). Armés de canons soviétiques de 76,2 mm capturés, les premiers Marder III avaient un toit ouvert et une armure faible à l'avant et sur les côtés. Les modèles ultérieurs utilisaient des canons antichars PaK 40 de 7,5 cm et offraient une protection légèrement meilleure à l'équipage, mais en 1944, le Marder III fut retiré de la production au profit de véhicules entièrement blindés.\u003cp\u003eAprès que quelques unités allemandes eurent avisé qu'elles étaient assez près de Moscou pour voir le Kremlin, l'hiver 1941-1942 arrêta l'avance allemande et la grande offensive soviétique d'hiver put repousser les forces allemandes vers l'ouest où les Allemands établirent un front défensif dans la région de Karmanowo. La 2e Division Panzer a livré de nombreuses batailles, notamment à Klin, Karmanowo, Bjeloje et le saillant de Rzhev où elle a subi de lourdes pertes. Les forces allemandes parvinrent à demeurer dans la région pendant toute l'année 1942, mais elles payèrent par de lourde pertes.\u003ch3\u003e \u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé sous pression avec quelques composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTourelle tournante, canon élévateur et coque précise.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eChenilles peintes, montées, immobiles sur roues fixes détaillées.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLignes de panneaux réalistes, antennes, panneaux d'accès et détails de surface.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMarquages tampographiés et plaques-étiquettes qui ne se décoloreront pas ou ne s'écailleront pas comme des décalcomanies.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePrésentoir en acrylique transparent pour protéger le modèle.ètent avec des pancartes.\u003c\/li\u003e\u003c\/ol\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45609264971931,"sku":"HG4109","price":48.99,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/19111.jpg?v=1791892359"},{"product_id":"krauss-maffei-sdkfz7-half-track-german-army-hobby-master-172-hg5006","title":"Krauss-Maffei Sd.Kfz.7 Half-Track  German Army Hobby Master 1\/72 HG5006","description":"\u003ch1\u003eHobby master: 1\/72 HG5006\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eKrauss-Maffei Sd.Kfz.7 Half-Track \u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eLuftwaffe German Army \u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003emodel Miniature \u003c\/h1\u003e\u003cp\u003eLe concept du Sd.Kfz. 7 remonte à 1934, année où le besoin pour ce type de véhicule s'est fait sentir. Ce n'est qu'en 1938 que le premier véhicule a réellement quitté l'usine. Le véhicule était équipé de banquettes de type théâtre pouvant accueillir jusqu'à 12 hommes. Il y avait de l'espace de rangement à l'arrière pour les munitions des gros canons qu'il remorquait habituellement. Ces véhicules nécessitaient beaucoup d'entretien et étaient sujets à la rupture des voies ferrées. La vitesse sur route n'était pas très bonne, mais les capacités hors route l'ont compensée.\u003cp\u003eHermann Goring voulait aussi faire partie des victoires terrestres et il a donc créé une division blindée d'élite de la Luftwaffe appelée la Fallschirm-Panzer-Division 1. Hermann Göring. L'activité des bombardiers allemands devenant moins viable, les équipages sont affectés à des unités terrestres. Au début de la Seconde Guerre mondiale, il s'agissait d'une unité de défense antiaérienne qui s'est progressivement développée pour inclure des véhicules blindés. Le Sd.Kfz.7 a été largement utilisé pour tirer le canon lourd de 8,8 cm Flak et jusqu'à 12 servants. Ce véhicule était sous le commandement de la Luftwaffe Luftgaukommando VI (Munster).\u003ch3\u003e \u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé sous pression avec quelques composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTourelle tournante, canon élévateur et coque précise.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eChenilles peintes, montées, immobiles sur roues fixes détaillées.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLignes de panneaux réalistes, antennes, panneaux d'accès et détails de surface.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMarquages tampographiés et plaques-étiquettes qui ne se décoloreront pas ou ne s'écailleront pas comme des décalcomanies.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePrésentoir en acrylique transparent pour protéger le modèle.ètent avec des pancartes.\u003c\/li\u003e\u003c\/ol\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45609265692827,"sku":"HG5006","price":49.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/19114.jpg?v=1791892361"},{"product_id":"krauss-maffei-sdkfz7-half-track-german-army-hobby-master-172-hg5004","title":"Krauss-Maffei Sd.Kfz.7 Half-Track  German Army Hobby Master 1\/72 HG5004","description":"\u003ch1\u003eHobby master: 1\/72 HG5004\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eKrauss-Maffei Sd.Kfz.7 Half-Track \u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eLuftwaffe German Army \u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003emodel Miniature \u003c\/h1\u003e\u003cp\u003eLe concept du Sd.Kfz. 7 remonte à 1934, année où le besoin pour ce type de véhicule s'est fait sentir. 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Ils se sont formés en 1960 et s'appelaient à l'origine Tenryu mais sont devenus Blue Impulse. Leurs premiers appareils furent 6 F-86 Sabres et en 1982, après 545 démonstrations, ils se sont rendus à la base aérienne de Matsushima et ont commencé à utiliser le Mitsubishi T-2. Le T-2 a été utilisé pour 175 démonstrations jusqu'en 1996, date à laquelle il a été remplacé par le Kawasaki T-4. En 2016, pour célébrer les 20 ans de vol du T-4, l'avion Blue Impulse a reçu une peinture spéciale.\u003cp\u003eKawasaki T-4\u003cbr\/\u003eConçu pour remplacer le Fuji T-1 en tant qu'avion d'entraînement intermédiaire pour la Force d'autodéfense aérienne japonaise, le T4 a Volé pour la première fois le 29 juillet 1985.\u003cp\u003eHobby Master \"1:48 Air Power Series\"\u003col\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé avec des composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eauvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrain d'atterissage interchangeable étendu \/ rétracté.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des pancartes.\u003c\/li\u003e\u003c\/ol\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45609267101851,"sku":"HA3903","price":109.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/21316.jpg?v=1791892366"},{"product_id":"sukhoi-su-27-sk-flanker-b-red-6001-hobby-master-172-ha6007","title":"Sukhoi Su-27 SK Flanker-B  Red 6001  Hobby Master 1\/72  HA6007","description":"\u003ch1\u003eHOBBY MASTER 1\/72  HA6007\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eSukhoi Su-27SK Flanker-B VPAF 370th Fighter Div, Red 6001, Phan Ranh AB, Vietnam\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003e \u003c\/h1\u003e\u003cp\u003eEn 1994, dans un effort de modernisation de l'Armée de l'Air du Peuple Vietnamien (VPAF), ils ont commandé douze Su-27SK Flankers de Russie. En mai 1995, les deux premiers appareils sont arrivés, les autres arrivant en 1996. Une nouvelle commande de deux Su-27SK supplémentaires a été passée en 1996. Les douze avions d'origine équipaient le 937th Fighter Regiment \/ 370th Fighter Division basé à Phan Rang AB et furent ensuite transférés sur le 935th FR à Bien Hoa.\u003cp\u003eSukhoi Su-27SK Flanker-B\u003cbr\/\u003eConçu par l'Union soviétique pour contester la supériorité des chasseurs américains de quatrième génération tels que le F-15 Eagle, le Su-27 a volé pour la première fois le 20 mai 1977. Ce chasseur Mach-2 à un siège était équipé du premier système de commande de vol électrique opérationnel de l'Union soviétique. L'avion est très grand par rapport au MiG-29, son plus proche homologue soviétique, mais il est construit avec un pourcentage élevé de titane, ce qui permet de minimiser son poids. Il est exceptionnellement agile et est peut-être plus célèbre pour sa manœuvre \"Cobra\", qui est un vol en palier court et soutenu à un angle d'attaque de 120 degrés, souvent exécuté lors de meetings aériens.\u003cp\u003eHobby Master \"1:72 Air Power Series\"\u003col\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé avec des composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eauvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrain d'atterissage interchangeable étendu \/ rétracté.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des pancartes.\u003c\/li\u003e\u003c\/ol\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45609267626139,"sku":"HA6007","price":157.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/20048.jpg?v=1791892367"},{"product_id":"leyland-a34-comet-south-african-defense-force-south-africa-1960s-hobby-master-172-hg5206","title":"Leyland A34 Comet  South African Defense Force, South Africa, 1960s Hobby Master 1\/72 HG5206","description":"\u003ch1\u003eHobby master: 1\/72 HG5206\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eLeyland A34 Comet  La force de défense sud-africaine, Afrique du Sud, 1960s \u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003emodel Miniature \u003c\/h1\u003e\u003cp\u003e Les Forces de défense sud-africaines, Afrique du Sud,Le char Comet a combattu pendant la Seconde Guerre mondiale et en Corée où il a parfois combattu à côté de ce qui allait devenir son remplaçant, le Centurion. Le Centurion était basé sur le modèle Comet, mais il était beaucoup plus lourd. La Comète a continué d'être utilisée par les forces britanniques jusqu'à la fin des années 1950, puis elle a commencé à être mise en vente dans d'autres pays. En 1954, l'Afrique du Sud a commencé à acquérir 26 chars Comet et, avec le temps, en a transformé certains en véhicules blindés d'entretien et de réparation des champs de bataille. Plusieurs comètes se trouvent dans les musées sud-africains.\u003cp\u003eLe Cruiser Tank britannique A34 \"Comet\" a été conçu pour corriger certains des problèmes avec le Cromwell Tank ainsi que pour fournir une meilleure capacité antichar à leurs escadrons. Il n'a donc pas participé à de grandes batailles, mais avec son nouveau canon principal, il a pu s'emparer des gros chars de l'Allemagne. Après la Seconde Guerre mondiale, la comète a combattu en Corée et est restée dans l'inventaire britannique jusqu'en 1958. Le Comet a été vendu à 5 autres pays et certains ont même fonctionné jusqu'aux années 1970.\u003ch3\u003e \u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé sous pression avec quelques composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTourelle tournante, canon élévateur et coque précise.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eChenilles peintes, montées, immobiles sur roues fixes détaillées.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLignes de panneaux réalistes, antennes, panneaux d'accès et détails de surface.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMarquages tampographiés et plaques-étiquettes qui ne se décoloreront pas ou ne s'écailleront pas comme des décalcomanies.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePrésentoir en acrylique transparent pour protéger le modèle.ètent avec des pancartes.\u003c\/li\u003e\u003c\/ol\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45609270182043,"sku":"HG5206","price":47.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/19228.jpg?v=1791892388"},{"product_id":"leyland-a34-comet-british-army-7th-armored-div-desert-rats-iron-duke-iv-hobby-master-172-hg5207","title":"Leyland A34 Comet British Army 7th Armored Div Desert Rats, Iron Duke IV,  Hobby Master 1\/72 HG5207","description":"\u003ch1\u003eHobby master: 1\/72 HG5207\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eLeyland A34 Comet Rats du désert de la 7e Division blindée de l'armée britannique, Iron Duke IV, Allemagne, 1945\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003emodel Miniature \u003c\/h1\u003e\u003cp\u003e\"La compagnie A, section lourde, corps de mitrailleuses lourdes, a participé à la Première Guerre mondiale et, en 1939, a été rebaptisée le 1er Régiment de chars d'assaut royal. La 7e Division blindée britannique a reçu le surnom de \"Rats du désert\" pour son action en Afrique du Nord. Ils participent au siège de Tobrouk, à la bataille d'El Alamein, s'installent en Italie puis en Normandie. La Comète arriva tardivement pendant la Seconde Guerre mondiale et participa à l'avance en Allemagne. Le duc de fer IV appartenait au lieutenant-colonel Pat Hobart qui était commandant du 1 RTR, 7e Division blindée, en 1945.\u003cp\u003eLe Cruiser Tank britannique A34 \"Comet\" a été conçu pour corriger certains des problèmes avec le Cromwell Tank ainsi que pour fournir une meilleure capacité antichar à leurs escadrons. Il n'a donc pas participé à de grandes batailles, mais avec son nouveau canon principal, il a pu s'emparer des gros chars de l'Allemagne. Après la Seconde Guerre mondiale, la comète a combattu en Corée et est restée dans l'inventaire britannique jusqu'en 1958. Le Comet a été vendu à 5 autres pays et certains ont même fonctionné jusqu'aux années 1970.\u003ch3\u003e \u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé sous pression avec quelques composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTourelle tournante, canon élévateur et coque précise.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eChenilles peintes, montées, immobiles sur roues fixes détaillées.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLignes de panneaux réalistes, antennes, panneaux d'accès et détails de surface.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMarquages tampographiés et plaques-étiquettes qui ne se décoloreront pas ou ne s'écailleront pas comme des décalcomanies.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePrésentoir en acrylique transparent pour protéger le modèle.ètent avec des pancartes.\u003c\/li\u003e\u003c\/ol\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45609270280347,"sku":"HG5207","price":47.99,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/19230.jpg?v=1791892390"},{"product_id":"douglas-ad-4-skyraider-french-air-force-ec-220-quarsenis-algeria-1960s-hobby-master-172-ha2916","title":"Douglas AD-4 Skyraider  French Air Force EC 2\/20 Quarsenis, Algeria, 1960s Hobby Master 1\/72  HA2916","description":"\u003ch1\u003eHOBBY MASTER 1\/72  HA2916\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eDouglas AD-4 Skyraider armée de l'air française  EC 2\/20 Quarsenis, Algeria, 1960s  \u003c\/h1\u003e\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEn 1959, grâce au programme d'assistance militaire américain, l'Armée de l'Air (AA, l'Armée de l'Air française) a pu obtenir quatre-vingt-treize Skyraiders USN d'occasion composés de AD-4N, AD-4NA et quelques AD-4. Le but de cette acquisition était de combattre les insurgés en Algérie, une colonie française jusqu'en 1962. En 1965, certains de ces Skyraiders ont été envoyés au Cambodge. Le Skyraider F-TFQT code 20-QT a été livré le 8 septembre 1961. En 1963, 20 QT a été envoyé à l'EAA 601 (entrepôt de la Force aérienne) à Châteaudun AB et retiré de l'usage.\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDouglas AD-4 Skyraider\u003c\/strong\u003e\u003cbr\/\u003e\u003cstrong\u003eConçu par Ed Heinemann, ingénieur en chef de Douglas, l'A1 a été utilisé pour la première fois le 18 mars 1945. Utilisé au Vietnam pour le soutien aérien rapproché et pour couvrir les missions de sauvetage au combat, le Skyraider était apprécié pour sa capacité à dévaster les cibles terrestres ennemies. Il avait quatre canons de 20 mm installés dans les ailes et pouvait être équipé de combinaisons supplémentaires de bombes, de mines, de nacelles et de roquettes. Le Skyraider était grand pour un monomoteur monoplan bas monoplan monoplace monoplace monoplace, son fuselage plus grand que la moyenne avait beaucoup d'espace pour des modifications et pouvait être utilisé pour transporter des \u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eHobby Master \"1:72 Air Power Series\"\u003col\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé avec des composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eauvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrain d'atterissage interchangeable étendu \/ rétracté.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des pancartes.\u003c\/li\u003e\u003c\/ol\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45609387491483,"sku":"HA2916","price":123.2,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/21365.jpg?v=1791893017"},{"product_id":"m8-greyhound-armored-car-taiwan-police-force-hobby-master-172-hg3811","title":"M8 Greyhound   Armored Car Taiwan Police Force, Hobby Master 1\/72  HG3811","description":"\u003ch1\u003eHobby master: 1\/72 HG3811\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eVoiture blindée M8 Greyhound  Taiwan Police Force\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003emodel Miniature \u003c\/h1\u003e\u003cp\u003eÀ partir des années 1940 et au cours des trois décennies suivantes, les États-Unis ont vendu des centaines de M8 et de M20 à des pays plus petits parce qu'ils étaient bien adaptés aux tâches dont les petites armées auraient besoin et que le prix était très abordable. Après que le M8 a été jugé insatisfaisant à des fins militaires, l'armée taïwanaise a fourni certains de ces véhicules à divers services de police qui les ont utilisés pour contrôler la foule et les émeutes. Dans les années 1980 et 1990, la Police provinciale de Taiwan avait un détachement à Taipei et à l'aéroport.\u003cp\u003eM8 Greyhound\u003cbr\/\u003eConçu pour répondre à un besoin d'un destroyer-citerne rapide pour remplacer le M6 37mm Gun Motor Carriage, le M8 Greyhound entra en production en mars 1943. Utilisé par les troupes américaines et britanniques, le M8 disposait d'une mitrailleuse M6 de 37 mm et d'une mitrailleuse Browning montée dans une tourelle à sommet ouvert. Il était rapide et fiable, mais ses performances hors route étaient médiocres, ce qui signifiait qu'il était très limité dans des conditions boueuses et enneigées comme celles de l'Europe du Nord. Face aux véhicules blindés allemands, le M8 était redoutable mais vulnérable - ses canons pouvaient facilement pénétrer les blindés allemands, mais sa propre armure fine n'était pas suffisante pour arrêter les autocanons allemands de 20 mm.\u003cp\u003e\u003ch3\u003e \u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé sous pression avec quelques composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTourelle tournante, canon élévateur et coque précise.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eChenilles peintes, montées, immobiles sur roues fixes détaillées.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLignes de panneaux réalistes, antennes, panneaux d'accès et détails de surface.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMarquages tampographiés et plaques-étiquettes qui ne se décoloreront pas ou ne s'écailleront pas comme des décalcomanies.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePrésentoir en acrylique transparent pour protéger le modèle.ètent avec des pancartes.\u003c\/li\u003e\u003c\/ol\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45609424486555,"sku":"HG3811","price":42.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/22209.jpg?v=1791893335"},{"product_id":"m8-greyhound-armored-car-us-army-82nd-btn-ardennes-belgium-december-1944-hobby-master-172-hg3812","title":"M8 Greyhound   Armored Car US Army 82nd  Btn, Ardennes, Belgium, December 1944, Hobby Master 1\/72  HG3812","description":"\u003ch1\u003eHobby master: 1\/72 HG3812\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eVoiture blindée M8 Greyhound Armée américaine 82e Btn, Ardennes, Belgique, décembre 1944,\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003emodel Miniature \u003c\/h1\u003e\u003cp\u003eÀ partir des années 1940 et au cours des trois décennies suivantes, les États-Unis ont vendu des centaines de M8 et de M20 à des pays plus petits parce qu'ils étaient bien adaptés aux tâches dont les petites armées auraient besoin et que le prix était très abordable. Après que le M8 a été jugé insatisfaisant à des fins militaires, l'armée taïwanaise a fourni certains de ces véhicules à divers services de police qui les ont utilisés pour contrôler la foule et les émeutes. Dans les années 1980 et 1990, la Police provinciale de Taiwan avait un détachement à Taipei et à l'aéroport.\u003cp\u003eM8 Greyhound\u003cbr\/\u003eConçu pour répondre à un besoin d'un destroyer-citerne rapide pour remplacer le M6 37mm Gun Motor Carriage, le M8 Greyhound entra en production en mars 1943. Utilisé par les troupes américaines et britanniques, le M8 disposait d'une mitrailleuse M6 de 37 mm et d'une mitrailleuse Browning montée dans une tourelle à sommet ouvert. Il était rapide et fiable, mais ses performances hors route étaient médiocres, ce qui signifiait qu'il était très limité dans des conditions boueuses et enneigées comme celles de l'Europe du Nord. 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F 7.Pz. Rgt., 10.Pz. Div., Tunisia 1943, Hobby Master 1\/72, HG4607","description":"\u003ch1\u003eHobby master: 1\/72 HG 4607\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eGerman Panzer II Ausf. F 7.Pz. Rgt., 10.Pz. Div., Tunisia 1943,\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003emodel Miniature \u003c\/h1\u003e\u003cp\u003eKrupp Sd.Kfz.121 Panzer II F\u003cbr\/\u003eConçu pour combler une lacune dans la production des chars Panzer III et Panzer IV, qui accusaient des retards de développement, le Panzer II ou Panzerkampfwagen II a été testé pour la première fois en octobre 1935. Plus grand que son prédécesseur, le Panzer I, le Panzer II a été le principal char de combat allemand jusqu'au début de 1941, mais il était néanmoins assez inefficace au combat. Il était vraiment mieux adapté à une utilisation comme char de reconnaissance léger, et est particulièrement important en raison du rôle qu'il a joué dans le développement de Panzers plus puissants par la suite. Les Panzer II ont été retirés des lignes de front en 1942.\u003cp\u003eLa 10e Panzer Division a été formée à Prague en mars 1939 au sein du Groupe d'armées Nord. La 10e DP a ensuite combattu dans la bataille de France, le siège de Calais, l'opération Barbarossa et la bataille de Tunisie. Après l'opération Torch en 1942, la division fut envoyée en Tunisie où elle arriva en décembre comme partie de la 5e Panzer Armée. Au cours des mois suivants, la 10e Panzer Division affronta les Britanniques et les Américains. Au début, les Allemands ont infligé de lourdes pertes, mais le vent a finalement tourné, forçant les Allemands à se rendre le 12 mai 1943.\u003ch3\u003e \u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé sous pression avec quelques composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTourelle tournante, canon élévateur et coque précise.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eChenilles peintes, montées, immobiles sur roues fixes détaillées.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLignes de panneaux réalistes, antennes, panneaux d'accès et détails de surface.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMarquages tampographiés et plaques-étiquettes qui ne se décoloreront pas ou ne s'écailleront pas comme des décalcomanies.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePrésentoir en acrylique transparent pour protéger le modèle.ètent avec des pancartes.\u003c\/li\u003e\u003c\/ol\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45609476227227,"sku":"HG4607","price":44.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/22793.jpg?v=1791893545"},{"product_id":"m8-hmc-roc-army-88051-taiwan-late-1940s-hobby-master-172-hg4914","title":"M8 HMC ROC Army, 88051, Taiwan, Late 1940s - Hobby Master 1\/72 - HG4914","description":"\u003ch1\u003eHobby master: 1\/72  HG4914\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eGround Power Series \u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eM8 HMC ROC Army, #88051, Taiwan, Late 1940s\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003emodel Miniature \u003c\/h1\u003e\u003cp\u003eLe M8 est un obusier automoteur de 75 mm développé par les États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale. Le M8 était basé sur le char léger M5, mais il a subi plusieurs modifications. Comme le Light Tank M5, le M8 avait un équipage de quatre personnes : le commandant, l'artilleur, le chauffeur et l'assistant chauffeur\/chargeur. Lorsque le M8 était en action, le commandant se positionnait à la mitrailleuse anti-aérienne et dirigeait son équipage, le canonnier était assis dans la tourelle du côté droit de l'obusier, le chauffeur\/chargeur assistant se déplaçait de son siège dans la coque avant droite, et le chauffeur restait à sa position.\u003cp\u003e\u003col\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé sous pression avec quelques composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTourelle tournante, canon élévateur et coque précise.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eChenilles peintes, montées, immobiles sur roues fixes détaillées.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLignes de panneaux réalistes, antennes, panneaux d'accès et détails de surface.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMarquages tampographiés et plaques-étiquettes qui ne se décoloreront pas ou ne s'écailleront pas comme des décalcomanies.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePrésentoir en acrylique transparent pour protéger le modèle.ètent avec des pancartes.\u003c\/li\u003e\u003c\/ol\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45609813704859,"sku":"HG4914","price":45.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/23745.jpg?v=1791894097"},{"product_id":"m8-hmc-free-french-army-hobby-master-172-hg4915","title":"M8 HMC  Free French Army - Hobby Master 1:72  - HG4915","description":"\u003ch1\u003eHobby master: 1\/72  HG4915\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eGround Power Series \u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eM8 HMC  Free French Army \u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003emodel Miniature \u003c\/h1\u003e\u003cp\u003ePendant la Seconde Guerre mondiale, 170 HMC M8 américains ont été fournis aux forces françaises libres qui les ont utilisés avec leurs unités de reconnaissance sur le front occidental de la guerre en Europe. Fin 1944, le M8 HMC a reçu le nom de M8 Scott en l'honneur du général américain Winfield Scott. Après la Seconde Guerre mondiale, les Français ont utilisé le M8 HMC pendant la guerre d'Indochine jusqu'en 1954, puis le matériel laissé sur place a été utilisé au début des années 1960 par les forces sud-vietnamiennes.\u003cp\u003e\u003col\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé sous pression avec quelques composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTourelle tournante, canon élévateur et coque précise.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eChenilles peintes, montées, immobiles sur roues fixes détaillées.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLignes de panneaux réalistes, antennes, panneaux d'accès et détails de surface.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMarquages tampographiés et plaques-étiquettes qui ne se décoloreront pas ou ne s'écailleront pas comme des décalcomanies.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePrésentoir en acrylique transparent pour protéger le modèle.ètent avec des pancartes.\u003c\/li\u003e\u003c\/ol\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45609814720667,"sku":"HG4915","price":45.99,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/23749.jpg?v=1791894098"},{"product_id":"mcdonnell-douglas-ef-18a-hornet-spanish-air-force-15-01-zaragoza-ab-spain-nato-tiger-meet-2016-hobby-master-172-ha3551","title":"McDonnell Douglas EF-18A Hornet  Spanish Air Force, Zaragoza AB, Spain, NATO Tiger Meet 2016 - HM 1\/72 - HA3551","description":"\u003ch1\u003eHobby master: 1\/72   HA3551\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eMcDonnell Douglas EF-18A Hornet\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eSpanish Air Force, 15-01, Zaragoza AB, Spain, NATO Tiger Meet \u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003e \u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003e\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003e Conçu pour remplacer l'A-4 Skyhawk et l'A-7 Corsair II et le complément du F-14 Tomcat, le F \/ A-18 d'abord volé le 18 novembre 1978. Peut-être mieux connu comme avion of the blue angels de l'US navy Le F \/ A-18 est un avion polyvalent: il peut opérer à partir de transporteurs ou de bases terrestres et un seul commutateur le convertit en mode frappe. Au cours de l'opération Tempête du désert, le document F \/ A-18 est un document qui est utilisé lors d'une mission unique, un avion qui sert à la fois de chasseur et de bombardier.\u003cp\u003eEntre le 16 et le 27 mai 2016, l'Armée de l'air espagnole ALA 15, située sur la base aérienne de Saragosse, a accueilli le NATO Tiger Meet pour cette année-là. 97 avions ont participé à l'exercice pendant les deux semaines qu'a duré l'événement, ce qui en fait le plus grand NTM de l'histoire de l'événement. En l'honneur du NATO Tiger Meet, la plupart des avions reçoivent une sorte de peinture portant les marques d'un tigre. L'EF-18A 15-01\/C15-14 de l'ALA 15 a reçu un schéma très élaboré sur sa queue et ses réservoirs.\u003col\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé avec des composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eauvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrain d'atterissage interchangeable étendu \/ rétracté.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des pancartes.\u003c\/li\u003e\u003c\/ol\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45610117955739,"sku":"HA3551","price":142.99,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/24675.jpg?v=1791894577"},{"product_id":"kv-2-heavy-artillery-tank-soviet-army-hobby-master-172-hg3015","title":"KV-2 Heavy Artillery Tank Soviet Army - Hobby Master 1\/72 HG3015","description":"\u003ch1\u003e\u003cstrong\u003eHobby Master 1\/72  HG3015\u003c\/strong\u003e\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eKV-2 Heavy Artillery TanK\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eSoviet Army\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003eLes chars soviétiques de la série KV ont été nommés d'après Kliment Vorochilov et ont été très efficaces contre les blindés allemands au début de la Seconde Guerre mondiale. Un seul KV-2 et une seule infanterie pouvaient repousser une offensive allemande. Les Allemands appelaient l'énorme KV-2 le \"Russischer Koloss\" - \"Colosse russe\". Finalement, le canon allemand de 88 millimètres fut utilisé avec succès contre le KV-2. Le KV-2 avait une silhouette très haute et, en raison de sa taille, était très gênant. Lorsqu'il était utilisé comme engin d'assault ou comme support de l'infanterie, cet engin était formidable.\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChar d'artillerie lourde KV-2\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\/\u003eConçu pour remplacer le décevant char lourd T-35 multi-tourelles, le KV soviétique a été en service de 1939 à 1945. L'objectif premier des concepteurs du KV était de construire un char avec un blindage impénétrable, et ils y sont parvenus - tout char en service au moment de l'introduction du KV aurait dû l'attaquer à bout portant afin de percer sa coque. Il disposait également d'une bonne puissance de feu et d'une bonne traction, mais était malheureusement lent et difficile à diriger. En 1942, avec l'introduction des canons de 50 et 75 mm et du MK 10 à grande vitesse, le KV avait perdu son avantage en matière de blindage, bien qu'il soit resté en service jusqu'à la fin de la guerre\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHobby Master \"1:72 Ground Power Series\" présente des véhicules moulés sous pression :\u003c\/strong\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé sous pression avec quelques composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTourelle tournante, canon élévateur et coque précise.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eChenilles peintes, montées, immobiles sur roues fixes détaillées.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLignes de panneaux réalistes, antennes, panneaux d'accès et détails de surface.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMarquages tampo-graphiés et plaques-étiquettes qui ne se décoloreront pas ou ne s'écailleront pas comme des décalcomanies.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePrésentoir en acrylique transparent pour protéger le modèle.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45610673701019,"sku":"HG3015","price":51.6,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/27386.jpg?v=1791895730"},{"product_id":"sukhoi-su-34-fullback-russian-air-force-blue-43-akhoubinsk-ab-russia-december-1993-hobby-master-172-ha6304","title":"Sukhoi Su-34 Fullback - Russian Air Force, Blue 43, Akhoubinsk AB, Russia, December 1993 -HM 1\/72 - HA6304","description":"\u003ch2\u003eHobby Master 1\/72  HA6304\u003c\/h2\u003e\u003ch2\u003eSukhoi Su-34 Fullback\u003c\/h2\u003e\u003ch2\u003e\u003cspan lang=\"en-ca\" xml:lang=\"en-ca\"\u003eRussian Air Force, Blue 43, Akhoubinsk AB, Russia, December 1993\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe Su-34 (T-10B-2) série 416064300501 est le deuxième prototype construit à l'usine de Novossibirsk de l'OPANO Tchkalov. Il a effectué son premier vol le 18 décembre 1993 avec les pilotes I.V. Votinsev et EG Revunov aux commandes. En 1994, il a été affecté à l'Institut de recherche sur le vol (Joukovskly) et transféré plus tard à un centre d'essais en vol d'État connu sous le nom de Valery Chkalov 929 GLITs VVS situé au nord d'Akhtubinsk où il a participé à des essais parrainés par l'État jusqu'en 2010. Cette même année, l'avion a été repeint avec la couleur normale du Su-27.\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#003dff;\"\u003e\u003cstrong\u003eSukhoi Su-34 Fullback\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\/\u003eConçu par l'Union soviétique pour contester la supériorité des chasseurs américains de quatrième génération tels que le F-15 Eagle, le Su-27 a été mis en vol pour la première fois le 20 mai 1977. Ce chasseur Mach-2 d'un siège disposait du premier système de vol électrique opérationnel de l'Union soviétique. L'avion est très grand par rapport au MiG-29, son homologue soviétique le plus proche, mais il est construit avec un pourcentage élevé de titane, ce qui contribue à minimiser son poids. Il est exceptionnellement agile et est peut-être plus connu pour sa manœuvre \"Cobra\", qui consiste en un vol court et soutenu en palier à un angle d'attaque de 120 degrés, souvent effectué lors de spectacles aériens\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0044ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eHobby Master \"1:72 Air Power Series\"\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003col\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé avec des composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eauvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrain d'atterissage interchangeable étendu \/ rétracté.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des pancartes.\u003c\/li\u003e\u003c\/ol\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45610754932891,"sku":"HA6304","price":167.32,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/34055.jpg?v=1791895911"},{"product_id":"curtiss-kittyhawk-mk-iv-raaf-no78-sqn-a29-575-black-magic-morotai-island-early-1945-hobby-master-172-ha5509","title":"Curtiss Kittyhawk Mk IV - RAAF No.78 Sqn, Black Magic, Morotai Island, Early 1945 - HM 1\/72 HA5509","description":"\u003ch2\u003eHobby Master 1\/72 - HA5509\u003c\/h2\u003e\u003ch2\u003e\u003cspan lang=\"en-ca\" xml:lang=\"en-ca\"\u003eCurtiss Kittyhawk Mk IV \u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ch2\u003e\u003cspan lang=\"en-ca\" xml:lang=\"en-ca\"\u003eRAAF No.78 Sqn, A29-575 Black Magic, Morotai Island, Early 1945\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cp\u003eL'avion P40 N-15 Kittyhawk, \"Black Magic\", (HU-E), ainsi nommé par le 411271 Flight Lieutenant Denis Russell Baker, DFC, 78e Escadron, RAAF, qui a initialement piloté cet avion. Alors qu'il pilotait le \"Black Magic\", Baker a été crédité d'avoir abattu le dernier avion japonais au-dessus de la Nouvelle-Guinée.\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#1600ff;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan lang=\"en-ca\" xml:lang=\"en-ca\"\u003eCurtiss Kittyhawk Mk IV\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cp\u003eConçu pour répondre à une exigence de l'USAAC concernant un avion de poursuite, le P-40 Warhawk a été utilisé pour la première fois le 14 octobre 1938. Cet avion était robuste, pratiquement sans problème et a connu des améliorations constantes en matière d'armement, de blindage et de moteurs. Le P-40 a servi dans de nombreuses zones de combat ; souvent surclassé par ses adversaires en termes de vitesse, de maniabilité et de taux de montée, il s'est forgé une réputation d'extrême robustesse. Sa construction robuste, sa puissance de feu et sa capacité à plonger lui permettaient de rivaliser avec les chasseurs ennemis, et c'était un formidable avion d'attaque au sol. Des P-40 ont également été utilisés par les célèbres Flying Tigers contre les Japonais en Chine.\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0054ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eHobby Master \"1:72 Air Power Series\"\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003col\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé avec des composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eauvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrain d'atterissage interchangeable étendu \/ rétracté.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des pancartes.\u003c\/li\u003e\u003c\/ol\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45610872963227,"sku":"HA5509","price":105.21,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/28049.jpg?v=1791896058"},{"product_id":"lockheed-f-16am-fighting-falcon-eskadrille-727-danish-air-force-66th-anniversary-2016-hobby-master-172-ha3881","title":"Lockheed F-16AM Fighting Falcon - Eskadrille 727, Danish Air Force 66th Anniversary 2016 - Hobby Master 1\/72 HA3881","description":"\u003ch2\u003eHobby Master 1\/72  HA3881\u003c\/h2\u003e\u003ch2\u003e\u003cspan lang=\"en-ca\" xml:lang=\"en-ca\"\u003eLockheed F-16AM Fighting Falcon\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ch2\u003e\u003cb\u003e\u003cspan lang=\"en-ca\" xml:lang=\"en-ca\"\u003e\u003cspan lang=\"en-ca\" xml:lang=\"en-ca\"\u003eRoyal Danish Air Force Eskadrille 727, E-598, Flyvestation Skrydstrup, Denmark, Danish Air Force 66th Anniversary 2016\u003c\/span\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa Esk 727 a été le premier escadron danois à recevoir le chasseur F-16. A partir du milieu des années 1980, l'escadron a commencé à recevoir les avions de l'usine belge SABCA, où les avions danois du premier lot étaient produits. Il fut déclaré pleinement opérationnel le 26 août 1981. La première tâche de l'escadron était de former tous les futurs pilotes de F-16 des unités basées à Skrydstrup. Ensuite, elle s'entraînait pour un rôle traditionnel d'attaque au sol, en remplaçant les F-100 Super Sabre d'époque dans ce rôle.\u003cp\u003eLorsque les Esk 727 et 730 ont été transférés sur le F-16, l'escadron a confié sa tâche d'entraînement à l'Esk 723, où il est resté en permanence jusqu'à la dissolution de cet escadron en 2001, lorsque la tâche est revenue au 727e.\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#000fff;\"\u003e\u003cstrong\u003eLockheed F-16AM Fighting Falcon\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\/\u003eConçu par General Dynamics comme un avion de combat aérien léger de jour de l'USAF, le F-16 a été utilisé pour la première fois le 20 janvier 1974. Cet avion monomoteur supersonique est devenu, au fil des ans, un avion multirôle. Il est équipé d'une verrière à bulles sans cadre - qui offre à son pilote une visibilité supérieure - et il utilise une aérodynamique avancée. Le F-16 a été l'une des premières conceptions à utiliser un système de stabilité statique détendue et de vol électrique, qui lui permet d'effectuer des manœuvres de 9 g et d'atteindre des vitesses supérieures à Mach 2. Appelé \"Viper\" par ses pilotes, le F-16 est considéré comme l'une des conceptions d'avion les plus réussies de la guerre froide, avec plus de 4 400 avions construits depuis 1976.\u003cp\u003eHobby Master \"1:72 Air Power Series\"\u003col\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé avec des composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eauvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrain d'atterrissage interchangeable étendu \/ rétracté.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des pancartes.\u003c\/li\u003e\u003c\/ol\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45611137466523,"sku":"HA3881","price":120.23,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/34064.jpg?v=1791896361"},{"product_id":"mcdonnell-douglas-fa-18c-hornet-swiss-air-force-11-staffel-tigers-meiringen-ab-switzerland-2020-hobby-master-172-ha3598","title":"McDonnell Douglas F\/A-18C Hornet - Swiss Air Force 11 Staffel Tigers, Meiringen AB, - HM 1\/72 HA3598","description":"\u003ch2\u003eHobby Master 1\/72 HA3598\u003c\/h2\u003e\u003ch2\u003eMcDonnell Douglas F\/A-18C Hornet\u003c\/h2\u003e\u003ch2\u003e\u003cspan lang=\"en-ca\" xml:lang=\"en-ca\"\u003eSwiss Air Force 11 Staffel Tigers, #J-5011, Meiringen AB, Switzerland, 2020\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cp\u003eLa dernière base d'attache du Fliegerstaffel 11 (Escadron de chasse 11) (Tigres) est Meiringen AB. Bien que la Suisse ne soit pas membre de l'OTAN, le Fliegerstaffel 11 est membre de l'association Tiger de l'OTAN et participe à leurs Tiger Meets. Le Fliegerstaffel 11 est devenu membre à part entière en 1991. En 2004, il a été décidé de peinturer un F\/A -18C aux couleurs tigres, l'honneur revenant à l'appareil J-5011. En utilisation opératoionnelle, le J-5011 est piloté par le commandant d'escadron, et si l'avion lors de meetings aérien en est un du Fliegerstaffel 11, alors l'avion sera le J-5011.\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0f00ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eMcDonnell Douglas F\/A-18 Hornet\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cp\u003eConçu pour remplacer l'A-4 Skyhawk et l'A-7 Corsair II et le F-14 Tomcat, le F\/A-18 a d'abord volé le 18 novembre 1978. Peut-être mieux connu comme l'avion des Blue Angels de l'US Navy, le F\/A-18 est un avion polyvalent: il peut opérer à partir de porte-avions ou de bases terrestres. Au cours de l'opération Tempête du désert, le F\/A-18 fut utilisé lors à la fois comme chasseur et bombardier.\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#3500ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eHobby Master 1:72 Air Power Series\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\/\u003eLa gamme Hobby Master \"1:72 Air Power Series\" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :\u003col\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé avec des composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eauvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrain d'atterissage interchangeable étendu \/ rétracté.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des pancartes.\u003c\/li\u003e\u003c\/ol\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45611137794203,"sku":"HA3598","price":130.7,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/28463.jpg?v=1791896362"},{"product_id":"hobby-master-172-hg7055-isu-152-self-propelled-gun-soviet-army-berlin-germany-april-1945","title":"Hobby Master 1:72 HG7055 \/ ISU-152 Self-Propelled Gun \/ Soviet Army, Berlin, Germany, April 1945","description":"\u003ch1\u003eHobby Master 1:72 HG7055\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eISU-152 Self-Propelled Gun \/ Soviet Army, Berlin, Germany, April 1945\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003eLe ISU-152 a été utilisé comme canon d'assaut lourd dans les zones urbaines, comme SPG et comme destroyer de chars lourds. L'ISU-152 a été produit à partir de 1943 et s'est terminé avec environ 4.635 unités produites. La bataille de Berlin s'est déroulée du 16 avril au 2 mai 1945. Ces forces soviétiques portaient des bandes blanches pour être reconnues ; le 1er front biélorusse dirigé par Jakov, le 2e front biélorusse dirigé par Rokossovsky, le 1er front ukrainien dirigé par Konev et le 4e front ukrainien de Yeremenko au sud-ouest de Konev pour combattre les forces allemandes en Saxe.\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0035ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eCanon automoteur ISU-152\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cp\u003eLe char lourd JS-2 de Hobby Master à l'échelle 1:72 est construit en utilisant un mélange intelligent de métal moulé sous pression et de plastique. La partie supérieure de la coque est en plastique pour reproduire des détails à l'échelle fine tels que l'aspect et la sensation du métal coulé à l'avant (sur la tourelle également) et la partie inférieure en métal coulé sous pression pour fournir du poids. La tourelle pivotante sur 360 degrés est équipée d'une mitrailleuse très détaillée et d'un canon en métal qui s'élève avec un frein de bouche précis. Les détails supplémentaires comprennent l'équipement du champ de bataille appliqué séparément, comme une pelle et des segments de chenilles de rechange. Les douze roues de route et leur système de suspension à barre de torsion associé sont également modélisés avec précision.\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHobby Master \"1:72 Ground Power Series\" présente des véhicules moulés sous pression :\u003c\/strong\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé sous pression avec quelques composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTourelle tournante, canon élévateur et coque précise.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eChenilles peintes, montées, immobiles sur roues fixes détaillées.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLignes de panneaux réalistes, antennes, panneaux d'accès et détails de surface.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMarquages tampo-graphiés et plaques-étiquettes qui ne se décoloreront pas ou ne s'écailleront pas comme des décalcomanies.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePrésentoir en acrylique transparent pour protéger le modèle.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45611436408987,"sku":"HG7055","price":51.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/30894.jpg?v=1791897528"},{"product_id":"eurofighter-typhoon-fgr-mk4-raf-no12-sqn-qatar-emiri-air-force-coningsby-england-2020-hobby-master-172-ha6650","title":"Eurofighter Typhoon - RAF No.12 Sqn \/ Qatar Emiri Air Force, Coningsby, England,  - Hobby Master 1\/72 HA6650","description":"\u003ch1\u003eEurofighter Typhoon FGR Mk.4\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eRAF No.12 Sqn \/ Qatar Emiri Air Force, ZK361\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eRAF Coningsby, England, 2020\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eHobby Master 1\/72 HA6650\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003e\u003cp\u003eL'escadron n°12 initial a été formé en 1915. Entre 1926 et 1931, ils ont été équipés du bombardier Fairey Fox dont le capot était très brillant, ce qui leur a valu le surnom de \"Shiny Twelve\". Leur insigne d'escadron à tête de renard vient également du Fox. En juillet 2018, le 12e escadron a échangé son Panavia Tornado GR4 contre l'Eurofighter Typhoon pour devenir un escadron conjoint RAF\/Qatari Emri Air Force chargé de former le personnel de la QEAF pour qu'il soit compétent lorsque le Qatar recevra ses 24 Typhoons. Le Typhoon ZK361 a été construit en 2014 c\/n BS122.\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#2600ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eEurofighter Typhoon FGR.Mk 4\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cp\u003eL'Eurofighter Typhoon est un chasseur bimoteur multirôle construit par un consortium européen composé du Royaume-Uni, de l'Allemagne, de l'Espagne et de l'Italie. Avec 4 pays impliqués, il est nécessaire d'avoir ce qu'ils appellent des Tranches (similaires à des contrats) qui sont décomposées en lots et en blocs. Le site\u003cp\u003ele développement de l'Eurofighter a commencé en 1983 avec le premier vol du prototype de l'Eurofighter qui a eu lieu le 27 mars 1994. La première tranche 2 de production instrumentée entièrement équipée L'avion (IPA7) a pris son envol le 16 janvier 2008.\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#2d00ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa gamme Hobby Master \"1:72 Air Power Series\" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cp\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé avec des composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eauvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrain d'atterrirsage interchangeable étendu \/ rétracté.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45611439194267,"sku":"HA6650","price":147.32,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/31016.jpg?v=1791897562"},{"product_id":"eurofighter-f-2000-typhoon-italian-air-force-37-storme-18-gr-trapani-italy-ex-cobra-warrior-hobby-master-172-ha6608","title":"Eurofighter F-2000 Typhoon \/ Italian Air Force,Trapani, Italy, Ex. Cobra Warrior - Hobby Master 1\/72 HA6608","description":"\u003ch1\u003eEurofighter F-2000 Typhoon\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eItalian Air Force 37 Storme, 18 Gruppo, 37-12\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eTrapani AFB, Italy, Exercise Cobra Warrior, 2019\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eHobby Master 1\/72 HA6608\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003e\u003cp\u003eL'exercice Cobra Warrior est conçu pour développer et pratiquer des tactiques et des techniques au moyen de scénarios complexes contre d'autres participants. L'exercice Cobra Warrior 2019 a eu lieu entre le 1er et le 20 septembre et a utilisé la RAF Waddington comme base principale. Les unités participantes comprenaient la Royal Air Force, la Royal Navy, l'Armée de l'air israélienne a fait sa première participation, l'Armée de l'air italienne, l'Armée de l'air allemande et l'USAF. La base aérienne du 18 Gruppo Trapani représentait le Typhoon F-2000 37-12 c\/n ISO53, MM7321\/37-12 de l'Armée de l'air italienne 37 Stormo \"Cesare Toschi\".\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0026ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eEurofighter F-2000 Typhoon\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cp\u003eConçu dans le cadre d'un effort de coopération entre l'Allemagne, l'Italie et le Royaume-Uni pour produire un avion de combat à supériorité aérienne, l'Eurofighter a été mis en service le 27 mars 1994. L'Eurofighter est un avion de combat agile, bimoteur et monoplace, utilisé dans des rôles de reconnaissance air-air, air-sol et tactique. Il est intentionnellement aérodynamiquement instable, ce qui lui confère une grande agilité - mais cela signifie que le Typhoon est contrôlé par un système informatisé de \"vol par câble\" plutôt que par son pilote. Les performances de premier ordre de l'Eurofighter s'accompagnent d'une excellente vision panoramique et de systèmes d'attaque, d'identification et de défense sophistiqués, ainsi que d'une technologie de furtivité.\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#2d00ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa gamme Hobby Master \"1:72 Air Power Series\" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cp\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé avec des composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eauvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrain d'atterrissage interchangeable étendu \/ rétracté.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45611439259803,"sku":"HA6608","price":149.15,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/34542.jpg?v=1791897564"},{"product_id":"dornier-do-335a-1-pfeil-raf-germany-1945-captured-aircraft-solido-war-master-172-s7200006","title":"Dornier Do 335A-1 Pfeil \/ RAF, Germany, 1945 - Captured Aircraft \/ Solido War Master 1\/72 S7200006","description":"\u003ch1\u003eDornier Do 335A-1 Pfeil\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eRAF, Germany, 1945 - Captured Aircraft\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eSolido War Master 1\/72 S7200006\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003eLe Dornier Do 335 Pfeil (\"Arrow\") était un chasseur lourd de la Seconde Guerre mondiale construit par la société Dornier. Les performances du Pfeil étaient bien meilleures que celles des autres bimoteurs grâce à sa configuration unique de type \"push-pull\" et à la faible traînée aérodynamique de l'alignement en ligne des deux moteurs. C'était l'avion à moteur à piston le plus rapide de l'Allemagne nazie pendant la Seconde Guerre mondiale. La Luftwaffe voulait désespérément mettre ce modèle en service, mais les retards dans la livraison des moteurs ont fait que seule une poignée d'appareils ont été livrés avant la fin de la guerre. Lorsque l'armée américaine envahit l'usine d'Oberpfaffenhofen fin avril 1945, seuls 11 chasseurs-bombardiers monoplaces Do 335A-1 et deux entraîneurs de conversion Do 335A-12 avaient été achevés. Dans le cadre de l'opération Seahorse, deux des chasseurs monoplaces A-0 survivants ont été placés à bord du porte-avions américain \"Reaper\" et renvoyés aux États-Unis, pour une évaluation détaillée par la marine américaine et l'USAAF. Un A-12 biplace en état de navigabilité a été envoyé en Grande-Bretagne et testé en vol à la RAE de Farnborough, mais un A-1 de même type a atterri en France lors de son vol de livraison et a été abandonné.\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#000fff;\"\u003e\u003cstrong\u003eDornier Do 335 Pfeil\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003eConçu comme un chasseur à haute performance dérivé d'un projet de bombardier tandem annulé, le Do 335 a été utilisé pour la première fois en septembre 1943.\u003cbr\/\u003e\u003cbr\/\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#2600ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eSolido War Master\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003eLa gamme \"War Master\" de Solido présente des modèles d'avions militaires moulés sous pression à des prix abordables et prêts à l'emploi.\u003cp\u003eLes avions moulés sous pression de Solido \"War Master\" y figurent :\u003cul\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal et en plastique moulé sous pression.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLignes de panneaux, antennes, panneaux d'accès et détails de surface réalistes.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrain d'atterrissage interchangeable sortie\/rétractée.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStand de présentation pour exposer l'avion \"en vol\".\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Air force 1","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45611439784091,"sku":"S7200006","price":51.99,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/31093.jpg?v=1791897576"},{"product_id":"lockheed-s-3b-viking-usn-vx-30-bloodhounds-naval-aviation-100th-anniversary-2011-hobby-master-172-ha4910","title":"Lockheed S-3B Viking \/ USN VX-30 Bloodhounds, Naval Aviation 100th Anniversary, 2011 - HM 1\/72 - HA4910","description":"\u003ch1\u003eHobby Master: 1\/72  HA4910\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eLockheed S-3B Viking\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eUSN VX-30 Bloodhounds, Naval Aviation 100th Anniversary 2011\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003ePour célébrer les \"100 ans de l'aviation navale\", le S-3B Viking 160581 c\/n 394A-1161 VX-30 \"Bloodhounds\" fut peint en bleu-gris sur un gris mouette clair, selon le même schéma que celui porté par les avions de l'USN lors de la bataille de Midway, en juin 1942. La peinture est une combinaison de couleurs et de marques portées par les bombardiers torpilles TBD-1 Devastator et les escadrons d'éclaireurs SBD Dauntless en 1942. Le premier vol du Viking a eu lieu en janvier 1972 et tous les S-3 ont été retirés en 2009 à l'exception de 3 appareils qui ont été pilotés par des VX-30 jusqu'en 2016.\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#2d00ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eLockheed S-3B Viking\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#2d00ff;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003eConçu pour répondre aux besoins de la US Navy en matière de VSX pour un avion de lutte anti-sous-marine (ASW) destiné à remplacer le S-2 Tracker, le S-3 a été utilisé pour la première fois le 21 janvier 1972. Conçu pour des missions de longue durée, l'avion est équipé d'une large aile basse et de moteurs à turbosoufflante montés sous l'aile et à dérivation haute qui produisent un son distinctif à faible tonalité, ce qui a valu à l'avion le surnom de \"Hoover\" (d'après l'aspirateur). Après l'effondrement de l'Union soviétique, le rôle de l'ASW est devenu moins important et le S-3 a été de plus en plus utilisé pour la guerre de surface, la surveillance et les missions de ravitaillement en vol avant d'être retiré du service en 2009, à l'exception de 3 avions qui ont été pilotés par le VX-30 jusqu'en 2016.\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color:#1e00ff;\"\u003eLa gamme Hobby Master \"1:72 Air Power Series\" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé avec des composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eauvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrain d'atterrissage interchangeable étendu \/ rétracté.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des pancartes.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45611440767131,"sku":"HA4910","price":158.19,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/31113.jpg?v=1791897581"},{"product_id":"messerschmitt-bf-109g-6-luftwaffe-jg-50-hermann-graf-wiesbaden-erbenheim-germany-sept-1943-hobby-master-148-ha8751","title":"Messerschmitt Bf 109G-6 \/ Luftwaffe JG 50, Hermann Graf, Wiesbaden-Erbenheim, Germany, Sept. 1943 - Hobby Master 1\/48 HA8751","description":"\u003ch1\u003eHobby Master 1\/48 HA8751\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eLuftwaffe JG 50, Green 1, Hermann Graf\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eWiesbaden-Erbenheim, Germany, September 1943\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003eHermann Graf (24 octobre 1912 - 4 novembre 1988) était un as du combat de la Luftwaffe allemande pendant la Seconde Guerre mondiale. Il a servi sur les fronts Est et Ouest. Il est devenu le premier pilote de l'histoire de l'aviation à remporter 200 victoires aériennes, c'est-à-dire 200 combats aériens ayant abouti à la destruction de l'avion ennemi. En 830 missions de combat environ, il a remporté 212 victoires aériennes au total, dont la quasi-totalité sur le front oriental.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0f00ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eMesserschmitt Bf 109G\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eConçu pour répondre aux besoins d'une Luftwaffe en matière de chasseur \/ intercepteur à siège unique, le Messerschmitt Bf 109 a été utilisé pour la première fois le 28 mai 1935. Sa construction entièrement métallique, son capot fermé et son équipement rétractable ont fait du Bf 109 l'un des premiers véritables chasseurs modernes. de la seconde guerre mondiale. Cet avion polyvalent a servi dans de nombreux rôles et a été l’avion le plus produit de la guerre et l’épine dorsale de la Luftwaffe. Il a été piloté par les trois meilleurs as allemands, qui ont remporté un total de 928 victoires. Armé de deux canons et de deux mitrailleuses, le design du Bf 109 a été constamment révisé, ce qui lui a permis de rester compétitif jusqu'à la fin de la guerre.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0000ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa gamme Hobby Master \"1:72 Air Power Series\" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eConstruction en métal moulé avec des composants en plastique.\u003cbr\/\u003eDes lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.\u003cbr\/\u003eInscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.\u003cbr\/\u003eauvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.\u003cbr\/\u003eTrain d'atterrissage interchangeable étendu \/ rétracté.\u003cbr\/\u003eStand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».\u003cbr\/\u003eDes cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45611441193115,"sku":"HA8751","price":131.99,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/36527.jpg?v=1728343423"},{"product_id":"kawasaki-t-4-jasdf-13th-tfw-ashiya-ab-japan-ashiya-air-show-2016-hobby-master-172-ha3905","title":"Kawasaki T-4 JASDF 13th TFW, Ashiya AB, Japan, Ashiya Air Show 2016 - Hobby Master 1\/72  HA3905","description":"\u003ch1\u003eKawasaki T-4 JASDF 13th TFW\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003e#06-5634, Ashiya AB, Japan, Ashiya Air Show 2016\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eHobby Master 1\/72  HA3905\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003eEn octobre 2016, Kawasaki T-4 06-5634 c\/n 1043 du 13e TSF de la JASDF a fait une apparition au salon annuel de l'aviation d'Ashiya AB. Ashiya est utilisé pour les missions d'entraînement au décollage. L'avion avait une peinture spéciale pour le spectacle qui montrait un jalon de \"1000 élèves-pilotes T-4 diplômés\" qui a été atteint en août 2016. 06-5634 portait également une vague bleue sur le fuselage arrière représentant la mer de Genkai ainsi que des bandes de queue aux couleurs des deux escadrons du 13e TSF.\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color:#0700ff;\"\u003eKawasaki T-4\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\/\u003eConçu pour remplacer le Fuji T-1 en tant qu'entraîneur intermédiaire pour la force d'autodéfense aérienne japonaise, le T4 a volé pour la première fois le 29 juillet 1985.\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0700ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa gamme Hobby Master \"1:72 Air Power Series\" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé sous pression avec quelques composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLignes de panneaux réalistes, antennes, panneaux d'accès et détails de surface.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMarquages tampo-graphiés et autocollants qui ne se décoloreront pas ou ne s'écailleront pas comme des décalcomanies.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOuverture des auvents, révélant les détails de l'intérieur du cockpit.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrain d'atterrissage sorti\/rétracté interchangeable.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStand de présentation pour présenter l'avion \"en vol\".\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAuthentiques chargements d'artillerie détachables avec des insignes.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDessous détaillé avec des têtes de vis cachées.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45611572986011,"sku":"HA3905","price":110.22,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/32975.jpg?v=1791898327"},{"product_id":"kawasaki-t-4-jasdf-32nd-tsq-red-dolphin-hamamatsu-ab-japan-hobby-master-172-ha3904","title":"Kawasaki T-4 JASDF 32nd TSQ Red Dolphin, Hamamatsu AB, Japan - Hobby Master 1\/72  HA3904","description":"\u003ch1\u003eKawasaki T-4 JASDF 32nd TSQ Red Dolphin\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003e#26-5808, Hamamatsu AB, Japan\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eHobby Master 1\/72  HA3904\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003eLe T-4 Trainer 26-5808 japonais a été construit en 2002 ; le c\/n 1208 est affecté au 32e TSQ (Training Squadron \/ 1st Air Wing) à la JASDF Hamamatsu AB. Créée en 1925, Hamamatsu est devenue une école de formation au pilotage en 1952. Le Japon a deux escadrons d'entraînement situés à Hamamatsu, le 31e nommé Blue Dolphin et le 32e nommé Red Dolphin. Le dauphin est une référence à une créature mythique ressemblant à un dauphin, appelée Shachihoko. Ces escadrons l'ont donc adopté comme élément de leur emblème et de leur nom d'escadron.\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color:#0700ff;\"\u003eKawasaki T-4\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eConçu pour remplacer le Fuji T-1 en tant qu'entraîneur intermédiaire pour la force d'autodéfense aérienne japonaise, le T4 a volé pour la première fois le 29 juillet 1985.\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0700ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa gamme Hobby Master \"1:72 Air Power Series\" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé sous pression avec quelques composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLignes de panneaux réalistes, antennes, panneaux d'accès et détails de surface.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMarquages tampo-graphiés et autocollants qui ne se décoloreront pas ou ne s'écailleront pas comme des décalcomanies.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOuverture des auvents, révélant les détails de l'intérieur du cockpit.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrain d'atterrissage sorti\/rétracté interchangeable.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStand de présentation pour présenter l'avion \"en vol\".\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAuthentiques chargements d'artillerie détachables avec des insignes.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDessous détaillé avec des têtes de vis cachées.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45611573018779,"sku":"HA3904","price":110.22,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/32985.jpg?v=1791898329"},{"product_id":"mikoyan-mig-29-fulcrum-a-polish-air-force-1st-fighter-aviation-rgt-poland-1996-hobby-master-172-ha6512","title":"Mikoyan MiG-29 Fulcrum-A \/ Polish Air Force 1st Fighter Aviation Rgt, Poland, 1996 - Hobby Master 1\/72 HA6512","description":"\u003ch1\u003eMikoyan MiG-29 Fulcrum-A\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003ePolish Air Force 1st Fighter Aviation Rgt, Red 77, Minsk-Mazowiecki AB, Poland, 1996\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eHobby Master 1\/72 HA6512\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003eAprès la dissolution de l'Union soviétique, la Pologne a voulu rejoindre l'OTAN et obtenir des avions américains, mais il n'était pas économiquement possible de se débarrasser de leurs MiG-29. Le 20 décembre 1995, la Pologne a signé un contrat avec la République tchèque pour 9 MiG-29A et 1 MiG-29UB qu'elle avait retirés de la circulation. Le 22 décembre 1995, des MiG-29A 29605377 Black 7702 tchèques sont arrivés portant des marquages tchèques. Il a été renuméroté 77 avec les nouveaux marquages polonais, mais le système de camouflage tchèque a été conservé. Il a été affecté au 1. elt (carré d'aviation tactique) \"Warszawa\" \/ 23. blot à la base aérienne de Minsk-Mazowiecki.\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0f00ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eMikoyan MIG-29 Fulcrum\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\/\u003e\u003cspan\u003eConçu pour aider l'Union Soviétique à atteindre la supériorité aérienne, le chasseur MiG-29 a été mis en vol pour la première fois le 6 octobre 1977. Le MiG-29, connu sous le nom de \"Fulcrum\", est équipé d'une verrière à bulles montée en hauteur et de deux réacteurs avec des entrées d'air en diagonale et de larges sorties d'air. Ses ailes effilées et inclinées vers l'arrière et ses ailerons de queue montés sur la flèche lui donnent son allure classique. Armé de missiles à courte et moyenne portée et d'armes non guidées pour les cibles au sol et en mer, le MiG-29 est doté d'un viseur monté sur le casque - le pilote choisit ses cibles en les regardant. Aujourd'hui encore, le Fulcrum reste un adversaire puissant, et restera en service pendant au moins une autre décennie\u003c\/span\u003e.\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color:#2600ff;\"\u003eLa gamme Hobby Master \"1:72 Air Power Series\" présente des avions moulés sous pression :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé sous pression avec quelques composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLignes de panneaux, antennes, panneaux d'accès et détails de surface réalistes.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMarquages et panneaux imprimés au tampon qui ne s'effacent pas ou ne s'écaillent pas comme des autocollants.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAuvents ouvrants, révélant des intérieurs de cockpit détaillés.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrain d'atterrissage interchangeable sortie\/rétractée.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStand de présentation pour exposer l'avion \"en vol\".\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAuthentiques charges de munitions détachables avec des plaques.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDessous détaillé avec des têtes de vis cachées\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45611585536155,"sku":"HA6512","price":138.06,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/39224.jpg?v=1791898450"},{"product_id":"mikoyan-mig-29-fulcrum-a-czech-af-1st-fighter-air-rgt-no7702-zatec-ab-czech-republic-1993-hobby-master-172-ha6506","title":"Mikoyan MiG-29 Fulcrum-A \/ Czech AF 1st Fighter Air Rgt, Zatec AB, Czech Republic, 1993 - HM 1\/72 HA6506","description":"\u003ch1\u003eMikoyan MiG-29 Fulcrum-A\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eCzech AF 1st Fighter Air Rgt, #7702, Zatec AB, Czech Republic, 1993\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eHobby Master 1\/72 HA6506\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003eLe MiG-29A 7702 MSN : 2960526377\/3902 a été reçu par l'armée de l'air tchèque le 27 juin 1989 et affecté au 1er escadron du 11e régiment aérien de chasse de l'armée de l'air tchécoslovaque à la base aérienne de Zatec. Le MiG-29 n'a pas fait long feu dans l'armée de l'air tchèque car en décembre 1992, le 7702 a été mis hors service et en décembre 1995, il a été vendu avec 9 autres MiG-29 à l'armée de l'air polonaise. L'appareil a reçu le numéro 77 et a été affecté au 1. elt (escadron d'aviation tactique) \"Warszawa\" \/ 23. blot à la base aérienne de Minsk-Mazowiecki.\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#3500ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eMikoyan MIG-29 Fulcrum\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\/\u003e\u003cspan\u003eConçu pour aider l'Union Soviétique à atteindre la supériorité aérienne, le chasseur MiG-29 a été mis en vol pour la première fois le 6 octobre 1977. Le MiG-29, connu sous le nom de \"Fulcrum\", est équipé d'une verrière à bulles montée en hauteur et de deux réacteurs avec des entrées d'air en diagonale et de larges sorties d'air. Ses ailes effilées et inclinées vers l'arrière et ses ailerons de queue montés sur la flèche lui donnent son allure classique. Armé de missiles à courte et moyenne portée et d'armes non guidées pour les cibles au sol et en mer, le MiG-29 est doté d'un viseur monté sur le casque - le pilote choisit ses cibles en les regardant. Aujourd'hui encore, le Fulcrum reste un adversaire puissant, et restera en service pendant au moins une autre décennie\u003c\/span\u003e.\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color:#2600ff;\"\u003eLa gamme Hobby Master \"1:72 Air Power Series\" présente des avions moulés sous pression :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé sous pression avec quelques composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLignes de panneaux, antennes, panneaux d'accès et détails de surface réalistes.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMarquages et panneaux imprimés au tampon qui ne s'effacent pas ou ne s'écaillent pas comme des autocollants.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAuvents ouvrants, révélant des intérieurs de cockpit détaillés.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrain d'atterrissage interchangeable sortie\/rétractée.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStand de présentation pour exposer l'avion \"en vol\".\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAuthentiques charges de munitions détachables avec des plaques.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDessous détaillé avec des têtes de vis cachées\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45611585568923,"sku":"HA6506","price":138.06,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/39219.jpg?v=1791898451"},{"product_id":"mcdonnell-douglas-fa-18a-hornet-raaf-no75-sqn-a21-23-worimi-hornet-australia-2016-hobby-master-172-ha3554","title":"McDonnell Douglas F\/A-18A Hornet - RAAF No.75 Sqn, A21-23 Worimi Hornet, Australia, 2016 - HM 1\/72 HA3554","description":"\u003ch1\u003eMcDonnell Douglas F\/A-18A Hornet\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eRAAF No.75 Sqn, A21-23 Worimi Hornet, Australia, 2016\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eHobby Master 1\/72 HA3554\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003e\u003cp\u003eLe F\/A-18A A21-23 c\/n 483\/AF023 a été livré à la RAAF le 8 février 1988. En 2002, l'avion faisait partie du 75e escadron et a été sélectionné pour porter la peinture spéciale pour le 60e anniversaire de l'unité. En 2006, l'avion est passé au 3e escadron, mais il est rapidement revenu au 75e escadron. Le 24 février 2015, le F\/A-18A A21-23 a été dévoilé avec une peinture spéciale appelée \"Worimi Hornet\" en l'honneur de Leonard Waters et du peuple aborigène. Len a été le premier pilote de chasse autochtone de la RAAF pendant la Seconde Guerre mondiale, où il a effectué 95 missions.\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0f00ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eMcDonnell Douglas F\/A-18 Hornet\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cp\u003eConçu pour remplacer l'A-4 Skyhawk et l'A-7 Corsair II et le F-14 Tomcat, le F\/A-18 a d'abord volé le 18 novembre 1978. Peut-être mieux connu comme l'avion des Blue Angels de l'US Navy, le F\/A-18 est un avion polyvalent: il peut opérer à partir de porte-avions ou de bases terrestres. Au cours de l'opération Tempête du désert, le F\/A-18 fut utilisé lors à la fois comme chasseur et bombardier.\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#3500ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eHobby Master 1:72 Air Power Series\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\/\u003eLa gamme Hobby Master \"1:72 Air Power Series\" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :\u003col\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé avec des composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eauvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrain d'atterrissage interchangeable étendu \/ rétracté.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.\u003c\/li\u003e\u003c\/ol\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45611589009563,"sku":"HA3554","price":168.37,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/75804.jpg?v=1791898475"},{"product_id":"mikoyan-mig-29-fulcrum-a-russian-air-force-strizhi-blue-31-russia-maks-2019-airshow-hobby-master-172-ha6511a","title":"Mikoyan MiG-29 Fulcrum-A \/ Russian Air Force Strizhi, Blue 31, Russia, MAKS-2019 Airshow - HM 1\/72 HA6511A","description":"\u003ch1\u003eMikoyan MiG-29 Fulcrum-A\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eRussian Air Force Strizhi, Blue 31, Zhukovsky Intl Airport Russia, MAKS-2019 Airshow\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eHobby Master 1\/72 HA6511A\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003eEn 1991, l'équipe russe de voltige, les Strizhi (Swifts), ont effectué leur première démonstration lors de leur visite à la base aérienne suédoise d'Uppsala. Le MiG-29 31 Blue c\/n 29607729380 a été produit en 1990 et a fait partie de l'équipe. Les membres du Strizhi sont composés de pilotes du 237e centre de démonstration d'avions de la Garde Proskurov, basé sur la base aérienne de Kubinka. Lorsqu'ils ne volent pas avec l'équipe de démonstration, ces pilotes sont des instructeurs d'entraînement au combat. En 2019, le Strizhi a volé au salon aérien Aviamiks, au salon international de Moscou MAKS-2019 et normalement environ 50 par an.\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#3500ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eMikoyan MIG-29 Fulcrum\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\/\u003e\u003cspan\u003eConçu pour aider l'Union Soviétique à atteindre la supériorité aérienne, le chasseur MiG-29 a été mis en vol pour la première fois le 6 octobre 1977. Le MiG-29, connu sous le nom de \"Fulcrum\", est équipé d'une verrière à bulles montée en hauteur et de deux réacteurs avec des entrées d'air en diagonale et de larges sorties d'air. Ses ailes effilées et inclinées vers l'arrière et ses ailerons de queue montés sur la flèche lui donnent son allure classique. Armé de missiles à courte et moyenne portée et d'armes non guidées pour les cibles au sol et en mer, le MiG-29 est doté d'un viseur monté sur le casque - le pilote choisit ses cibles en les regardant. Aujourd'hui encore, le Fulcrum reste un adversaire puissant, et restera en service pendant au moins une autre décennie\u003c\/span\u003e.\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color:#2600ff;\"\u003eLa gamme Hobby Master \"1:72 Air Power Series\" présente des avions moulés sous pression :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé sous pression avec quelques composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLignes de panneaux, antennes, panneaux d'accès et détails de surface réalistes.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMarquages et panneaux imprimés au tampon qui ne s'effacent pas ou ne s'écaillent pas comme des autocollants.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAuvents ouvrants, révélant des intérieurs de cockpit détaillés.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrain d'atterrissage interchangeable sortie\/rétractée.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStand de présentation pour exposer l'avion \"en vol\".\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAuthentiques charges de munitions détachables avec des plaques.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDessous détaillé avec des têtes de vis cachées\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45611591499931,"sku":"HA6511A","price":136.95,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/39954.jpg?v=1791898499"},{"product_id":"mikoyan-mig-29-fulcrum-a-russian-air-force-strizhi-russia-maks-2019-airshow-hobby-master-172-ha6511b","title":"Mikoyan MiG-29 Fulcrum-A \/ Russian Air Force Strizhi, Russia, MAKS-2019 Airshow - Hobby Master 1\/72 HA6511B","description":"\u003ch1\u003eMikoyan MiG-29 Fulcrum-A\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eRussian Air Force Strizhi, Zhukovsky Intl Airport Russia, MAKS-2019 Airshow\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eHobby Master 1\/72 HA6511B\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003eEn 1991, l'équipe russe de voltige, les Strizhi (Swifts), ont effectué leur première démonstration lors de leur visite à la base aérienne suédoise d'Uppsala. Le MiG-29 31 Blue c\/n 29607729380 a été produit en 1990 et a fait partie de l'équipe. Les membres du Strizhi sont composés de pilotes du 237e centre de démonstration d'avions de la Garde Proskurov, basé sur la base aérienne de Kubinka. Lorsqu'ils ne volent pas avec l'équipe de démonstration, ces pilotes sont des instructeurs d'entraînement au combat. En 2019, le Strizhi a volé au salon aérien Aviamiks, au salon international de Moscou MAKS-2019 et normalement environ 50 par an.\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#d0121a;\"\u003e\u003cstrong\u003eComprend une feuille de décalcomanie pour marquer l'avion de votre choix, #Blue 29 - Blue 34.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#3500ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eMikoyan MIG-29 Fulcrum\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\/\u003e\u003cspan\u003eConçu pour aider l'Union Soviétique à atteindre la supériorité aérienne, le chasseur MiG-29 a été mis en vol pour la première fois le 6 octobre 1977. Le MiG-29, connu sous le nom de \"Fulcrum\", est équipé d'une verrière à bulles montée en hauteur et de deux réacteurs avec des entrées d'air en diagonale et de larges sorties d'air. Ses ailes effilées et inclinées vers l'arrière et ses ailerons de queue montés sur la flèche lui donnent son allure classique. Armé de missiles à courte et moyenne portée et d'armes non guidées pour les cibles au sol et en mer, le MiG-29 est doté d'un viseur monté sur le casque - le pilote choisit ses cibles en les regardant. Aujourd'hui encore, le Fulcrum reste un adversaire puissant, et restera en service pendant au moins une autre décennie\u003c\/span\u003e.\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color:#2600ff;\"\u003eLa gamme Hobby Master \"1:72 Air Power Series\" présente des avions moulés sous pression :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé sous pression avec quelques composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLignes de panneaux, antennes, panneaux d'accès et détails de surface réalistes.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMarquages et panneaux imprimés au tampon qui ne s'effacent pas ou ne s'écaillent pas comme des autocollants.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAuvents ouvrants, révélant des intérieurs de cockpit détaillés.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrain d'atterrissage interchangeable sortie\/rétractée.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStand de présentation pour exposer l'avion \"en vol\".\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAuthentiques charges de munitions détachables avec des plaques.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDessous détaillé avec des têtes de vis cachées\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45611591565467,"sku":"HA6511B","price":141.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/43698.jpg?v=1791898500"},{"product_id":"mcdonnell-douglas-fa-18c-hornet-swiss-air-force-18th-sqn-panthers-j-5018-switzerland-nov-2009-hobby-master-172-ha3507","title":"McDonnell Douglas F\/A-18C Hornet Swiss Air Force 18th Sqn Panthers, J-5018, Switzerland, Nov. 2009 Hobby Master 1\/72 HA3507","description":"\u003ch1\u003eMcDonnell Douglas F\/A-18C Hornet\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eSwiss Air Force 18th Sqn Panthers, #J-5018, Switzerland, November 2009\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eHobby Master 1\/72 HA3507\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003e\u003cp\u003eLes Forces aériennes suisses ont reçu le premier des 34 F\/A-18 Hornets le 23 janvier 1997. Les Suisses disposent de 3 escadrons de F\/A-18 (Fliegerstaffel), 11, 17 et 18. Le Fliegerstaffel 17 a reçu le premier avion, suivi du Fliegerstaffel 18 \"Panthers\" en 1998. Comme les dimensions des F\/A-18 sont plus grandes que celles du Mirage III, il a fallu agrandir les cavernes dans les montagnes où sont conservés les avions. Le J-5018 c\/n 1366\/SFC018 du Fliegerstaffel 18 est le seul avion qui porte l'insigne de son escadron.\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0f00ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eMcDonnell Douglas F\/A-18 Hornet\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cp\u003eConçu pour remplacer l'A-4 Skyhawk et l'A-7 Corsair II et le F-14 Tomcat, le F\/A-18 a d'abord volé le 18 novembre 1978. Peut-être mieux connu comme l'avion des Blue Angels de l'US Navy, le F\/A-18 est un avion polyvalent: il peut opérer à partir de porte-avions ou de bases terrestres. Au cours de l'opération Tempête du désert, le F\/A-18 fut utilisé lors à la fois comme chasseur et bombardier.\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#3500ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eHobby Master 1:72 Air Power Series\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\/\u003eLa gamme Hobby Master \"1:72 Air Power Series\" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :\u003col\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé avec des composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eauvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrain d'atterrissage interchangeable étendu \/ rétracté.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.\u003c\/li\u003e\u003c\/ol\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45611593072795,"sku":"HA3507","price":132.31,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/33458.jpg?v=1791898511"},{"product_id":"mcdonnell-douglas-fa-18c-hornet-swiss-air-force-switzerland-with-decal-sheet-hobby-master-172-ha3532b","title":"McDonnell Douglas F\/A-18C Hornet Swiss Air Force - Switzerland - With decal Sheet - HM 1\/72 HA3532B","description":"\u003ch1\u003eMcDonnell Douglas F\/A-18C Hornet\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eSwiss Air Force - Suisse\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eAvec feuille de décalque - Hobby Master 1\/72 HA3532B\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003e\u003cp\u003eL'armée de l'air suisse a acheté 26 modèles C et huit modèles D. Un modèle D a été perdu dans un accident. La livraison de l'avion a commencé le 25 janvier 1996. Fin 2007, la Suisse a demandé à être incluse dans le programme de mise à niveau 25 des F\/A-18C\/D, afin de prolonger la vie utile de ses F\/A-18C\/D. Le programme comprend des mises à niveau importantes de l'avionique et de l'ordinateur de mission, 20 nacelles de surveillance et de ciblage ATFLIR, et 44 ensembles d'équipements ECM AN\/ALR-67v3. En octobre 2008, la flotte de Swiss Hornet a franchi le cap des 50 000 heures de vol.\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#ff3800;\"\u003e\u003cstrong\u003eComprend une feuille de décalcomanie pour marquer l'avion de votre choix, #J-5001 - #J-5026\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0f00ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eMcDonnell Douglas F\/A-18 Hornet\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cp\u003eConçu pour remplacer l'A-4 Skyhawk et l'A-7 Corsair II et le F-14 Tomcat, le F\/A-18 a d'abord volé le 18 novembre 1978. Peut-être mieux connu comme l'avion des Blue Angels de l'US Navy, le F\/A-18 est un avion polyvalent: il peut opérer à partir de porte-avions ou de bases terrestres. Au cours de l'opération Tempête du désert, le F\/A-18 fut utilisé lors à la fois comme chasseur et bombardier.\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#3500ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eHobby Master 1:72 Air Power Series\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\/\u003eLa gamme Hobby Master \"1:72 Air Power Series\" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :\u003col\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé avec des composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eauvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrain d'atterrissage interchangeable étendu \/ rétracté.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.\u003c\/li\u003e\u003c\/ol\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45611593138331,"sku":"HA3532B","price":132.31,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/33470.jpg?v=1791898512"},{"product_id":"mcdonnell-douglas-fa-18a-hornet-20-years-no-a21-26-raaf-2005-hobby-master-172-ha3556","title":"McDonnell Douglas F\/A-18A Hornet \"20 years\" - No. A21-26, RAAF, 2005 - HM 1\/72 HA3556","description":"\u003ch1\u003eHobby Master: 1\/72 HA3556\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eMcDonnell Douglas F\/A-18A Hornet \"20 years\" - No. A21-26, RAAF, 2005\u003c\/h1\u003e\u003ch2\u003e\u003cspan style=\"color:#ff0200;\"\u003eÉdition limitée à 700 Pieces \u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003ch2\u003e\u003cspan style=\"color:#0016ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eMcDonnell Douglas F\/A-18 Hornet\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ch2\u003eConçu comme un remplacement pour le A-4 Skyhawk et le A-7 Corsair II et en complément du F-14 Tomcat, le F \/ A-18 a volé le 18 novembre 1978. Peut-être mieux connu comme l'avion de la Les Blue Angels de l'US Navy, ce chasseur polyvalent, supersonique et polyvalent, a tous les rôles, y compris l'escorte de combat, la défense aérienne de la flotte et le soutien aérien rapproché. Le F\/A-18 est un avion polyvalent: il peut opérer à partir de transporteurs ou de bases terrestres et un seul commutateur le convertit du mode combat au mode attaque. Au cours de l'opération Tempête du désert, le F\/A-18 a prouvé que, lors d'une seule mission, un avion pouvait servir à la fois de chasseur et de bombardier.\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003ch2\u003eLe F\/A-18A Hornet A21-26 a été livré à la RAAF le 31 mars 1988 et est devenu le premier avion à être affecté à l'escadron 75. L'appareil a volé pour la première fois avec le 75e escadron en avril et en septembre 1988, le 75e escadron et l'A21-26 sont arrivés à la RAAF de Tindal.\u003c\/h2\u003e\u003ch2\u003e\u003cbr\/\u003eEn 2005, l'avion a reçu une peinture spéciale pour marquer le 20e anniversaire des opérations Hornet avec la RAAF et a été présenté pour la première fois au salon aéronautique d'Avalon cette année-là. Au cours de sa durée de service, l'A21-26\u003cbr\/\u003ea passé du temps avec 3SQN, 75SQN, 77SQN, 2OCU et ARDU.\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003ch2\u003e\u003cspan style=\"color:#0016ff;\"\u003eHobby Master 1:72 Air Power Series\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ch2\u003e\u003cbr\/\u003eLa gamme Hobby Master \"1:72 Air Power Series\" présente des modèles d'avions militaires détaillés prêts à l'emploi, moulés sous pression.\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ch2\u003eConstruction en métal moulé sous pression avec quelques composants en plastique.\u003c\/h2\u003e\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003ch2\u003eLignes de panneaux, antennes, panneaux d'accès et détails de surface réalistes.\u003c\/h2\u003e\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003ch2\u003eMarquages et panneaux imprimés au tampon qui ne s'effacent pas ou ne s'écaillent pas comme des autocollants.\u003c\/h2\u003e\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003ch2\u003eVerrières qui ouvrent, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.\u003c\/h2\u003e\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003ch2\u003eTrain d'atterrissage interchangeable sortie\/rétractée.\u003c\/h2\u003e\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003ch2\u003eTrépied de présentation pour exposer l'avion \"en vol\".\u003c\/h2\u003e\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003ch2\u003eAuthentiques charges de munitions détachables avec des insignes.\u003c\/h2\u003e\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003ch2\u003eDessous détaillé avec des têtes de vis cachées.\u003c\/h2\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45611684003995,"sku":"HA3556","price":136.83,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/42050.jpg?v=1791898880"},{"product_id":"panavia-tornado-grmk-1-raf-15-sqn-no-za447-mig-eater-saudi-arabia-op-granby-1991-hobby-master-172-ha6704","title":"Panavia Tornado GR.Mk 1 - RAF 15 Sqn,  \"MiG Eater\", Saudi Arabia, Op. Granby 1991 - HM 1\/72 HA6704","description":"\u003ch1\u003ePanavia Tornado GR.Mk 1\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eRAF No.15 Sqn, ZA447 \"MiG Eater\", Tabuk AB, Saudi Arabia, Operation Granby 1991\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eHobby Master 1\/72 HA6704\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003e\u003cp\u003eLa participation britannique à la guerre du Golfe a été appelée \"Opération Granby\" avec l'escadron n°15 basé à Tabuk AB en Arabie Saoudite. L'un des Tornado GR.1 du 15e Escadron était un ZA447\/EA peint en rose désert qui a effectué 40 missions de combat, ce qui en faisait l'un des Tornado les plus actifs. Lors d'une mission d'interdiction de survol de l'Irak, le ZA447\/EA a détruit ce que l'on croyait être un MiG-29, ce qui a valu à l'avion de recevoir un nez \"Mig Eater\". Plus tard, on a découvert qu'il s'agissait en fait d'un Mirage F.1. Les Tornados de la RAF ont effectué un total de 2 500 sorties.\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#1600ff;\"\u003e\u003cstrong\u003ePanavia Tornado\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\/\u003eConçu en collaboration avec la Grande-Bretagne, l'Allemagne de l'Ouest et l'Italie, le Tornado a volé pour la première fois le 14 août 1974 et est considéré par beaucoup comme l'avion militaire le plus important de l'histoire de l'Europe occidentale. Surnommé \"The Flying Fin\" en raison de sa grande dérive, le Tornado a une conception à flèche variable et est capable de décoller et d'atterrir sur de courtes pistes. Il est équipé d'un radar de suivi du terrain, qui permet de voler à basse altitude par tous les temps. Il existe trois versions principales : une version de combat\/reconnaissance électronique, un intercepteur et un chasseur-bombardier très polyvalent capable d'emporter presque toutes les armes à lancement aérien de l'OTAN.\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0f00ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eHobby Master \"1:72 Air Power Series\"\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003col\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé avec des composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eauvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrain d'atterrissage interchangeable étendu \/ rétracté.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des pancartes.\u003c\/li\u003e\u003c\/ol\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45611685347483,"sku":"HA6704","price":155.74,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/43897.jpg?v=1791898884"},{"product_id":"mcdonnell-douglas-rf-4e-phantom-ii-norm-83a-no-3567-aufklg-52-luftwaffe-leck-1992-hobby-master-172-ha19050","title":"McDonnell Douglas RF-4E Phantom II \/ \"Norm 83A\" No. 35+67, AufklG 52, Luftwaffe, Leck 1992 HM 1\/72 HA19050","description":"\u003ch1\u003eMcDonnell Douglas RF-4E Phantom II \/ \"Norm 83A\"\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eNo. 35+67, AufklG 52, Luftwaffe, Leck 1992\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eHobby Master 1\/72 HA19050\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003eLe RF-4E a été fabriqué sous le numéro 69-7514, MSN 4155 en 1969. Entre 1971 et 1972, la Bundeswehr a remplacé ses RF-104 par 44 RF-4E. Aujourd'hui, avec la Bundeswehr\/Luftwaffe, l'avion est devenu le numéro 35+67 affecté à l'AufklG 52 (escadron de reconnaissance 52).\u003cp\u003eL'AG 52 a été créé à Erding en 1959, et a déménagé à Leck \/ Stadum en 1964. Le 15 décembre 1993, l'AG 52 était\u003cbr\/\u003edésactivé et, avec d'autres avions, le 35+67 a été vendu à la Turquie où il a volé avec le 113 Filo jusqu'en 2009, date à laquelle il a été stocké.\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0f00ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eMcDonnell Douglas F-4J Phantom II\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\/\u003eConçu comme un chasseur de défense pour l'US Navy, le F-4 Phantom a volé pour la première fois le 27 mai 1958. Ce chasseur\/bombardier bimoteur longue portée s'est avéré très adaptable et a servi dans le Marine Corps et l'US Air Force ainsi que dans la Marine. Pendant la guerre du Vietnam, c'était le principal chasseur de supériorité aérienne de la Marine et de l'Armée de l'Air et il était également utilisé pour la reconnaissance et les attaques au sol. Le Phantom a continué à servir pendant une bonne partie des années 1970 et 1980 et a même effectué des missions pendant la première guerre du Golfe. Finalement Remplacé par les F-14, F-16 et F\/A-18, le Phantom fut retiré en 1996.\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color:#1600ff;\"\u003eHobby Master 1:72 Air Power Series\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\/\u003eLa gamme Hobby Master \"1:72 Air Power Series\" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression.\u003cp\u003e\u003col\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé avec des composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eauvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrain d'atterrissage interchangeable étendu \/ rétracté.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des pancartes.\u003c\/li\u003e\u003c\/ol\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45611695669403,"sku":"HA19050","price":152.58,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/43901.jpg?v=1791898911"},{"product_id":"messerschmitt-bf-109g-6-juutilainen-white-0mt-451-1lelv34-finnish-air-force-june-1944-hobby-master-148-ha8753","title":"Messerschmitt Bf 109G-6 \/ Juutilainen \"White 0\"\/MT-451, 1\/LeLv34, Finnish Air Force, June 1944 Hobby Master 1\/48 HA8753","description":"\u003ch1\u003eMesserschmitt Bf 109G-6 \/ \"Juutilainen\"\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003e\"White 0\"\/MT-451, 1\/LeLv34, Finnish Air Force, June 1944\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eHobby Master 1\/48 HA8753\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003ePendant la Seconde Guerre mondiale, l'armée de l'air finlandaise a reçu 159 Bf-109, appelés Mersu par les Finlandais. Ces appareils ont permis à la Finlande d'affronter l'aviation soviétique. Les Finlandais ont réclamé 667 victoires contre seulement 34 avions perdues au combat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe premier pilote de l'escadron 34, W.O. Eino Ilmari Juutilainen, est le pilote non allemand le plus performant de tous les temps, avec 94 victoires confirmées. À la fin de la Seconde Guerre mondiale, l'avion de Juutilainen n'avait jamais été touché par le feu ennemi. 34 des victoires de Juutilainen ont été obtenues en pilotant un Buffalo conçu par Brewster.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0f00ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eMesserschmitt Bf 109G\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eConçu pour répondre aux besoins d'une Luftwaffe en matière de chasseur \/ intercepteur à siège unique, le Messerschmitt Bf 109 a été utilisé pour la première fois le 28 mai 1935. Sa construction entièrement métallique, son capot fermé et son équipement rétractable ont fait du Bf 109 l'un des premiers véritables chasseurs modernes. de la seconde guerre mondiale. Cet avion polyvalent a servi dans de nombreux rôles et a été l’avion le plus produit de la guerre et l’épine dorsale de la Luftwaffe. Il a été piloté par les trois meilleurs as allemands, qui ont remporté un total de 928 victoires. Armé de deux canons et de deux mitrailleuses, le design du Bf 109 a été constamment révisé, ce qui lui a permis de rester compétitif jusqu'à la fin de la guerre.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0000ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa gamme Hobby Master \"1:72 Air Power Series\" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eConstruction en métal moulé avec des composants en plastique.\u003cbr\/\u003eDes lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.\u003cbr\/\u003eInscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.\u003cbr\/\u003eauvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.\u003cbr\/\u003eTrain d'atterrissage interchangeable étendu \/ rétracté.\u003cbr\/\u003eStand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».\u003cbr\/\u003eDes cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45611700125851,"sku":"HA8753","price":127.32,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/43902.jpg?v=1728357974"},{"product_id":"junkers-ju-52-iwc-schaffhausen-hb-hos-switzerland-corgi-aviation-172-archive-collector-series-aa-36910","title":"Junkers Ju 52 - IWC Schaffhausen, HB-HOS, Switzerland - Corgi Aviation 1\/72 Archive Collector Series AA 36910","description":"\u003ch1\u003eJunkers Ju 52 - IWC Schaffhausen, HB-HOS, Switzerland\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eCorgi Aviation 1\/72 Archive Collector Series AA36910\u003c\/h1\u003e\u003ch3\u003eLe Ju 52 ayant la capacité d'effectuer des applications tant militaires que civiles, les années d'après-guerre ont vu plusieurs nations mettre en service cet avion fiable, dont trois appareils qui ont été acquis et exploités par les Forces aériennes suisses. Ces avions ont reçu une double immatriculation militaire et civile et sont restés en service jusqu'à leur vente à l'opérateur civil Ju-Air, basé à Dubendorf, en 1982. L'un de ces avions, HB-HOS, a été présenté pendant de nombreuses années dans la livrée élégante du fabricant suisse de montres de prestige, IWC Schaffhouse, une société qui fabriquait des montres de pilote de haute qualité depuis le milieu des années 1930. Au départ, elle produisait des montres pour les aviateurs civils qui avaient besoin d'un garde-temps robuste et précis, capable de résister aux rigueurs de l'utilisation quotidienne et aux températures extrêmes. Ces montres sont aujourd'hui parmi les plus prisées au monde, les précédentes versions étant très recherchées par les collectionneurs de montres. Grâce à une association de longue date avec les Junkers Ju 52 et leur exploitation au service de la Suisse, et en particulier avec Ju-Air depuis leur retraite militaire, cet accord de parrainage a contribué à garantir que ces magnifiques appareils puissent continuer à voler bien après la fin de leur longue carrière militaire.\u003c\/h3\u003e\u003ch3\u003e\u003c\/h3\u003e\u003ch3\u003e\u003cspan style=\"color:#000fff;\"\u003e\u003cstrong\u003eJunkers Ju 52\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003eLe Ju-52 est entré en service en avril 1931 comme transporteur de troupes et bombardier. Pendant la guerre civile espagnole, il transporte les troupes du Maroc vers l'Espagne et largue quelque 6 000 tonnes de bombes. Le trimoteur Ju-52 a servi d'avion de ligne à 17 passagers pour de nombreux pays, notamment pour la Lufthansa allemande. Surnommé \"Iron Annie\", le Ju 52 était construit en métal ondulé très résistant. Pour la défense aérienne et le soutien tactique au sol, il était armé de plusieurs mitrailleuses et était équipé de porte-bombes pouvant transporter 3 307 livres de bombes. Pendant la Seconde Guerre mondiale, 5 000 Ju-52 ont servi sur tous les fronts dans des rôles variés, du transport de troupes au déminage.\u003c\/h3\u003e\u003ch3\u003e\u003cspan style=\"color:#0016ff;\"\u003eSérie de collectionneurs Archives Aviation de Corgi\u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003eLa gamme Corgi \"Aviation Archive\" présente des modèles d'avions militaires et civils très détaillés et prêts à l'emploi. La vaste gamme \"Aviation Archive\" est devenue la norme par laquelle toutes les autres gammes d'avions moulés sous pression sont jugées. Chaque modèle de Corgi est basé sur un avion spécifique d'une époque de vol historique ou moderne importante, et a été authentiquement détaillé à partir de documents originaux et de matériel d'archives de la bibliothèque. Des avions et des aviateurs célèbres de l'aviation militaire et commerciale sont tous honorés.\u003c\/h3\u003e\u003ch3\u003eLes avions moulés sous pression de Corgi \"Aviation Archive\" présentes les caractéristiques suivantes :\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ch3\u003eConstruction en métal moulé sous pression avec quelques composants en plastique.\u003c\/h3\u003e\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003ch3\u003eLignes de panneaux, antennes, panneaux d'accès et détails de surface réalistes.\u003c\/h3\u003e\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003ch3\u003eMarquages et panneaux imprimés au tampon qui ne s'effacent pas et ne s'écaillent pas comme des autocollants.\u003c\/h3\u003e\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003ch3\u003eTrain d'atterrissage interchangeable sorti\/rétracté avec roues en rotation.\u003c\/h3\u003e\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003ch3\u003ePied de présentation pouvant être posé pour afficher l'avion \"en vol\".\u003c\/h3\u003e\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003ch3\u003eNombreuses éditions limitées avec certificat d'authenticité numéroté.\u003c\/h3\u003e\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003ch3\u003eFigures détaillées et peintes à la main des pilotes et des membres d'équipage.\u003c\/h3\u003e\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003ch3\u003eChargements de munitions détachables authentiques avec plaques.\u003c\/h3\u003e\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003ch3\u003eCertaines caractéristiques interchangeables telles que les freins, les auvents ouverts et les panneaux d'accès.\u003c\/h3\u003e\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003ch3\u003eCertaines pièces mobiles telles que les tourelles de canon, les gouvernes et les ailes battantes\u003c\/h3\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45611716935835,"sku":"AA36910","price":229.99,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/34603_448d1554-95e9-4b4e-877b-9bc027c8020c.jpg?v=1791898939"},{"product_id":"mikoyan-mig-29as-fulcrum-c-slovak-air-force-1st-letka-no-6829-tiger-sliac-ab-slovakia-2002-hobby-master-172-ha6513","title":"Mikoyan MiG-29AS Fulcrum-C Slovak Air Force 1st Letka, Tiger, Sliac AB, Slovakia, Hobby Master 1\/72 HA6513","description":"\u003ch1\u003eMikoyan MiG-29AS Fulcrum-C\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eSlovak Air Force 1st Letka, No. 6829 Slovak Tiger, Sliac AB, Slovakia, 2002\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eHobby Master 1\/72 HA6513\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003eLe MiG-29A Fulcrum de la Force Aérienne Slovaque (Force Aérienne des Forces Armées de la République Slovaque depuis 2002) a été fabriqué fin 1994 sous le numéro 296053606 et livré au 1er escadron de la Force Aérienne à Sliac en janvier 1995 sous le numéro 6829. Le MiG-29A 6829 a été peint dans un schéma spécial tigre pour être le démonstrateur du show aérien de 2002. Les 8 et 9 juin 2002, l'avion a participé à la 5ème exposition aérienne internationale de Slovaquie. Le 6 novembre 2002, le 6829 a été impliqué dans une collision en vol avec le MiG-29 6930, détruisant les deux appareils et tuant un pilote.\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#0016ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eMikoyan MiG-29AS Fulcrum-C\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003eConçu pour aider l'Union soviétique à atteindre la supériorité aérienne, le chasseur MiG-29 a effectué son premier vol le 6 octobre 1977. Le MiG-29, connu sous le nom de \"Fulcrum\", est doté d'une verrière à bulles montée en hauteur et de deux moteurs à réaction avec des prises d'air en forme de diagonale et de grands échappements. Ses ailes effilées, en flèche, et ses ailerons de queue montés sur une poutre lui confèrent son aspect classique. Armé de missiles à moyenne et courte portée et d'armes non guidées pour les cibles terrestres et maritimes, le MiG-29 est équipé d'un système de visée monté sur le casque : le pilote choisit ses cibles en les regardant. Aujourd'hui encore, le Fulcrum reste un adversaire puissant et restera en service pendant au moins une autre décennie.\u003cp\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color:#1600ff;\"\u003eHobby Master 1:72 Air Power Series\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\/\u003eLa gamme Hobby Master \"1:72 Air Power Series\" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression.\u003cul\u003e\u003cli\u003eConstruction en métal moulé avec des composants en plastique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eauvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrain d'atterrissage interchangeable étendu \/ rétracté.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDes cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des pancartes.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45611842666651,"sku":"HA6513","price":143.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/43882.jpg?v=1791899465"},{"product_id":"kv-3-heavy-tank-summer-camouflage-soviet-army-panzerkampf-172-12163pa","title":"KV-3 Heavy Tank - Summer Camouflage Soviet Army - Panzerkampf 1:72 - 12163PA","description":"\u003ch1 class=\"collection--title\"\u003ePanzerkampf 1:72  - 12163PA\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eChar lourd KV-3 - Camouflage d'été Armée soviétique\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes chars Kliment Voroshilov (KV) sont une série de chars lourds soviétiques portant le nom du commissaire à la défense et homme politique soviétique Kliment Voroshilov, qui ont été utilisés par l'Armée rouge pendant la Seconde Guerre mondiale. Les chars KV étaient connus pour leur protection par blindage lourd au début de la guerre, en particulier pendant la première année de l'invasion allemande de l'Union soviétique. Le modèle KV-3 a été accepté pour le service en mai 1941 et devait entrer en production à l'usine Kirovsky en août 1941, mais l'invasion allemande a forcé l'abandon de ce projet et la seule coque prototype a été détruite.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa gamme Panzerkampf \"1:72 Armor\" présente des modèles réduits abordables de véhicules militaires à l'échelle 1:72.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes véhicules Panzerkampf présentent les caractéristiques suivantes :\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eConstruction en métal moulé sous pression et en plastique.\u003cbr\/\u003eChenilles peintes, ajustées, non mobiles sur des roues détaillées non tournantes.\u003cbr\/\u003eLignes de panneaux, antennes, panneaux d'accès et détails de surface réalistes.\u003cbr\/\u003eMarquages et panneaux imprimés au tampon qui ne s'effacent pas et ne se décollent pas comme les décalcomanies.\u003c\/p\u003e","brand":"Panzerkampf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45611963809947,"sku":"12163PA","price":38.89,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/36129.jpg?v=1791899684"},{"product_id":"kv-3-heavy-tank-winter-camouflage-soviet-army-panzerkampf-172-12163pb","title":"KV-3 Heavy Tank -  Winter Camouflage  Soviet Army - Panzerkampf 1:72 - 12163PB","description":"\u003ch1 class=\"collection--title\"\u003ePanzerkampf 1:72  - 12163PB\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eChar lourd KV-3 -  Camouflage d'hiver Armée soviétique\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes chars Kliment Voroshilov (KV) sont une série de chars lourds soviétiques portant le nom du commissaire à la défense et homme politique soviétique Kliment Voroshilov, qui ont été utilisés par l'Armée rouge pendant la Seconde Guerre mondiale. Les chars KV étaient connus pour leur protection par blindage lourd au début de la guerre, en particulier pendant la première année de l'invasion allemande de l'Union soviétique. Le modèle KV-3 a été accepté pour le service en mai 1941 et devait entrer en production à l'usine Kirovsky en août 1941, mais l'invasion allemande a forcé l'abandon de ce projet et la seule coque prototype a été détruite.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa gamme Panzerkampf \"1:72 Armor\" présente des modèles réduits abordables de véhicules militaires à l'échelle 1:72.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes véhicules Panzerkampf présentent les caractéristiques suivantes :\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eConstruction en métal moulé sous pression et en plastique.\u003cbr\/\u003eChenilles peintes, ajustées, non mobiles sur des roues détaillées non tournantes.\u003cbr\/\u003eLignes de panneaux, antennes, panneaux d'accès et détails de surface réalistes.\u003cbr\/\u003eMarquages et panneaux imprimés au tampon qui ne s'effacent pas et ne se décollent pas comme les décalcomanies.\u003c\/p\u003e","brand":"Panzerkampf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45611964137627,"sku":"12163PB","price":38.89,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/36134.jpg?v=1791899685"},{"product_id":"t-15-armata-heavy-infantry-fighting-vehicle-2015-moscow-victory-day-paradey-panzerkampf-172-12175pa","title":"(Web only) T-15 Armata Heavy Infantry Fighting Vehicle - 2015 Moscow, Victory Day Paradey - Panzerkampf 1:72 - 12175PA","description":"\u003ch1 class=\"collection--title\"\u003ePanzerkampf 1:72  - 12175PA\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eT-15 Armata Véhicule de combat d'infanterie lourde  - 2015 Moscou, Parade du Jour de la Victoire\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe T-15 Armata est un véhicule de combat d'infanterie lourde russe vu pour la première fois en public (initialement avec sa tourelle couverte) en 2015 lors des répétitions du défilé du jour de la Victoire à Moscou. Le T-15 est censé remplacer les plateformes basées sur le BMP-2 et le MT-LB des forces terrestres russes. Le T-15 est basé sur la coque du char T-14, avec son moteur déplacé à l'avant pour accueillir un compartiment passagers à l'arrière, qui ajoute le moteur comme une sorte de bouclier contre les coups frontaux ; la capacité des passagers est estimée entre sept et neuf troupes. Avec ses 48 tonnes, le véhicule est légèrement plus lourd que le char de combat principal T-90. Il possède plusieurs caractéristiques, notamment une lame de tranchée intégrée et les nombreuses caméras et capteurs du T-14.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa gamme Panzerkampf \"1:72 Armor\" présente des modèles réduits abordables de véhicules militaires à l'échelle 1:72.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes véhicules Panzerkampf présentent les caractéristiques suivantes :\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eConstruction en métal moulé sous pression et en plastique.\u003cbr\/\u003eChenilles peintes, ajustées, non mobiles sur des roues détaillées non tournantes.\u003cbr\/\u003eLignes de panneaux, antennes, panneaux d'accès et détails de surface réalistes.\u003cbr\/\u003eMarquages et panneaux imprimés au tampon qui ne s'effacent pas et ne se décollent pas comme les décalcomanies.\u003c\/p\u003e","brand":"Panzerkampf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45611966955675,"sku":"12175PA","price":44.16,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/58612.jpg?v=1791899687"},{"product_id":"t-15-armata-heavy-infantry-fighting-vehicle-white-115-russian-army-panzerkampf-172-12175pd","title":"T-15 Armata Heavy Infantry Fighting Vehicle - \"White 115\" Russian Army - Panzerkampf 1:72 - 12175PD","description":"\u003ch1 class=\"collection--title\"\u003ePanzerkampf 1:72  - 12175PD\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eT-15 Armata Véhicule de combat d'infanterie lourde  - \"White 115\" Armée russe\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe T-15 Armata est un véhicule de combat d'infanterie lourde russe vu pour la première fois en public (initialement avec sa tourelle couverte) en 2015 lors des répétitions du défilé du jour de la Victoire à Moscou. Le T-15 est censé remplacer les plateformes basées sur le BMP-2 et le MT-LB des forces terrestres russes. Le T-15 est basé sur la coque du char T-14, avec son moteur déplacé à l'avant pour accueillir un compartiment passagers à l'arrière, qui ajoute le moteur comme une sorte de bouclier contre les coups frontaux ; la capacité des passagers est estimée entre sept et neuf troupes. Avec ses 48 tonnes, le véhicule est légèrement plus lourd que le char de combat principal T-90. Il possède plusieurs caractéristiques, notamment une lame de tranchée intégrée et les nombreuses caméras et capteurs du T-14.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa gamme Panzerkampf \"1:72 Armor\" présente des modèles réduits abordables de véhicules militaires à l'échelle 1:72.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes véhicules Panzerkampf présentent les caractéristiques suivantes :\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eConstruction en métal moulé sous pression et en plastique.\u003cbr\/\u003eChenilles peintes, ajustées, non mobiles sur des roues détaillées non tournantes.\u003cbr\/\u003eLignes de panneaux, antennes, panneaux d'accès et détails de surface réalistes.\u003cbr\/\u003eMarquages et panneaux imprimés au tampon qui ne s'effacent pas et ne se décollent pas comme les décalcomanies.\u003c\/p\u003e","brand":"Panzerkampf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45611967611035,"sku":"12175PD","price":39.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/36148.jpg?v=1791899689"},{"product_id":"norinco-type-59d-pla-main-battle-tank-chinese-peoples-liberation-army-panzerkampf-172-12186pc","title":"Norinco Type 59D PLA Main Battle Tank  Chinese Peoples Liberation Army - Panzerkampf 1:72 - 12186PC","description":"\u003ch1 class=\"collection--title\"\u003ePanzerkampf 1:72  - 12186PC\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eNorinco Type 59D PLA Main Battle Tank  Armée populaire de libération chinoise  Camouflage d'été\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe char de combat principal Type 59 est une version produite par la Chine du char D'assaut soviétique T-54A, un modèle précoce de la série omniprésente des T-54\/55. Les premiers véhicules ont été produits en 1958 et il a été accepté en service en 1959, la production en série commençant en 1963. Plus de 10 000 de ces chars ont été produits jusqu'à la fin de la production en 1980, dont environ 5 500 ont servi dans les forces armées chinoises. Le char a constitué l'épine dorsale de l'Armée populaire de libération chinoise jusqu'au début des années 2000, avec environ 5 000 des dernières variantes du Type 59-I et du Type 59-II en service en 2002. Le Type 59 a été modifié à plusieurs reprises au cours de son service. Il a également servi de base à la conception de plusieurs chars chinois ultérieurs, notamment les chars Type 69 et Type 79.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa gamme Panzerkampf \"1:72 Armor\" présente des modèles réduits abordables de véhicules militaires à l'échelle 1:72.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes véhicules Panzerkampf présentent les caractéristiques suivantes :\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eConstruction en métal moulé sous pression et en plastique.\u003cbr\/\u003eChenilles peintes, ajustées, non mobiles sur des roues détaillées non tournantes.\u003cbr\/\u003eLignes de panneaux, antennes, panneaux d'accès et détails de surface réalistes.\u003cbr\/\u003eMarquages et panneaux imprimés au tampon qui ne s'effacent pas et ne se décollent pas comme les décalcomanies.\u003c\/p\u003e","brand":"Panzerkampf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45611968987291,"sku":"12186PC","price":39.95,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/36171.jpg?v=1791899695"},{"product_id":"norinco-type-59d-pla-main-battle-tank-chinese-peoples-liberation-army-panzerkampf-172-12186pd","title":"Norinco Type 59D PLA Main Battle Tank  Chinese Peoples Liberation Army - Panzerkampf 1:72 - 12186PD","description":"\u003ch1 class=\"collection--title\"\u003ePanzerkampf 1:72  - 12186PD\u003c\/h1\u003e\u003ch1\u003eNorinco Type 59D PLA Main Battle Tank  Armée populaire de libération chinoise  Camouflage digital du désert\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe char de combat principal Type 59 est une version produite par la Chine du char D'assaut soviétique T-54A, un modèle précoce de la série omniprésente des T-54\/55. Les premiers véhicules ont été produits en 1958 et il a été accepté en service en 1959, la production en série commençant en 1963. Plus de 10 000 de ces chars ont été produits jusqu'à la fin de la production en 1980, dont environ 5 500 ont servi dans les forces armées chinoises. Le char a constitué l'épine dorsale de l'Armée populaire de libération chinoise jusqu'au début des années 2000, avec environ 5 000 des dernières variantes du Type 59-I et du Type 59-II en service en 2002. Le Type 59 a été modifié à plusieurs reprises au cours de son service. Il a également servi de base à la conception de plusieurs chars chinois ultérieurs, notamment les chars Type 69 et Type 79.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa gamme Panzerkampf \"1:72 Armor\" présente des modèles réduits abordables de véhicules militaires à l'échelle 1:72.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes véhicules Panzerkampf présentent les caractéristiques suivantes :\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eConstruction en métal moulé sous pression et en plastique.\u003cbr\/\u003eChenilles peintes, ajustées, non mobiles sur des roues détaillées non tournantes.\u003cbr\/\u003eLignes de panneaux, antennes, panneaux d'accès et détails de surface réalistes.\u003cbr\/\u003eMarquages et panneaux imprimés au tampon qui ne s'effacent pas et ne se décollent pas comme les décalcomanies.\u003c\/p\u003e","brand":"Panzerkampf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45611969740955,"sku":"12186PD","price":39.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/36178.jpg?v=1791899696"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/collections\/137.jpg?v=1728648318","url":"https:\/\/passiondiecast.com\/fr\/collections\/echelle-1-72.oembed","provider":"Passion Diecast","version":"1.0","type":"link"}