{"product_id":"antonov-airlines-an-225-ur-82060-gemini-jets-1400-gjadb2336","title":"Antonov Airlines AN-225 \/ UR-82060 \/ Gemini Jets \/ 1:400 \/ GJADB2336","description":"\u003ch1 style=\"margin-top:0px;padding-bottom:15px;border-bottom:1px solid #cccfcc;font-style:normal;font-weight:bold;line-height:1.2;font-size:30px;color:#333333;text-align:center;\"\u003e\u003c\/h1\u003e\u003ch2 class=\"productGeneral\"\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eANTONOV AIRLINES AN-225 \/ UR-82060\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ch2 class=\"productGeneral\"\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eGEMINI JETS 400 \/ 1:400 \/ GJADB2336\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eAntonov Airlines\u003cspan\u003e est une compagnie aérienne cargo ukrainienne fondée en 1989, filiale du célèbre constructeur aéronautique Antonov. Elle s'est spécialisée dans le transport international de charges lourdes, surdimensionnées ou exceptionnelles grâce à une flotte d'appareils géants, dont des Antonov An-124 et l'unique exemplaire de l'Antonov An-225.\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eL'Antonov An-225 (immatriculé UR-82060 et surnommé \u003c\/span\u003e\u003cem\u003e\u003cspan\u003eMriya\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003cspan\u003e, qui signifie \"rêve\" en ukrainien) était le plus grand et le plus lourd avion-cargo jamais construit dans l'histoire de l'aviation. Développé durant la Guerre froide par l'Union Soviétique, il a été conçu à l'origine pour transporter la navette spatiale soviétique \u003c\/span\u003e\u003cem\u003e\u003cspan\u003eBourane\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003cspan\u003e ainsi que les puissants éléments du lanceur \u003c\/span\u003e\u003cem\u003e\u003cspan\u003eEnergia\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003cspan\u003e. Propulsé par six turboréacteurs, l'appareil mesurait 84 mètres de long pour une envergure de 88,4 mètres. Il affichait un poids à vide d'environ 285 tonnes et pouvait transporter jusqu'à 250 tonnes de fret. Après son premier vol le 21 décembre 1988, il est reconverti après la chute de l'URSS pour des missions de fret commercial hors normes à travers le monde (transport de générateurs industriels, de locomotives, d'aide humanitaire, etc.). Il détenait de multiples records du monde pour le transport de cargaisons uniques. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003eL'unique exemplaire en état de vol a été détruit lors des combats et des bombardements russes sur l'aéroport de Hostomel (GML), près de Kiev en Ukraine, au début de l'invasion russe en février 2022.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\u003ch3\u003e\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e\u003cstrong\u003e✈️ Avion avec six réacteurs emblématique\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e\u003cstrong\u003e✈️ Avion long-courrier devenu rare\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e\u003cstrong\u003e ✈️ Modèle imposant avec détails de précision\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eUne pièce incontournable pour les collectionneurs d’avions classiques et d’aviation internationale.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch5\u003e\u003cspan style=\"color:#2600ff;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa série Gemini Jets 400\u003c\/strong\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:11px;\"\u003ecomprends des modèles de collection conçus pour les collectionneurs par les collectionneurs.\u003c\/span\u003e\u003c\/h5\u003e\u003ch5\u003eIls sont tous très détaillées, authentiquement décorées et faites de métal coulé sous pression.\u003c\/h5\u003e\u003ch5\u003eChaque avion est emballé avec des détails sur les informations de la véritable avion qu'elle représente.\u003c\/h5\u003e\u003ch5\u003e \u003c\/h5\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ch5\u003eConstruction en métal moulé sous pression, y compris les ailes et les surfaces de queue.\u003c\/h5\u003e\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003ch5\u003eDes lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.\u003c\/h5\u003e\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003ch5\u003ePad imprimé marquages et placards qui ne se fanent pas ou peler comme des autocollants.\u003c\/h5\u003e\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003ch5\u003eTrain d'atterrissage métallique à extension permanente avec pneus en caoutchouc.\u003c\/h5\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Gemini Jets","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49052757065883,"sku":"GJADB2336","price":115.74,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/9214\/7611\/files\/75983.jpg?v=1791918560","url":"https:\/\/passiondiecast.com\/fr\/products\/antonov-airlines-an-225-ur-82060-gemini-jets-1400-gjadb2336","provider":"Passion Diecast","version":"1.0","type":"link"}