Fairchild A-10C Thunderbolt II

USAF 175th WG, 104th FS MD ANG, #79-0104, Warfield ANGB, MD, A-10 Retirement September 2025

Hobby Master 1:72 HA1343

L'A-10C Thunderbolt II n° 79-0104 a servi au sein du 104e escadron de chasse de la Garde nationale aérienne du Maryland jusqu'à ce que l'unité retire ses A-10 du service en septembre 2025. Le 23 septembre 2025, le 79-0104 a quitté la base de la Garde nationale aérienne de Warfield en tant que l’un des deux derniers appareils de l’escadron, marquant ainsi la fin des opérations des A-10 au Maryland. Ce retrait s’inscrivait dans le cadre du plan plus large de désaffectation des A-10 de l’Aviation royale canadienne. Après son départ, le 79-0104 devait être transféré soit vers une autre unité, soit vers un entreposage à long terme au 309e AMARG, à la base aérienne de Davis-Monthan.

Fairchild A-10C Thunderbolt II
Conçu pour contrer les critiques selon lesquelles l'armée de l'air américaine ne prenait pas suffisamment au sérieux l'appui aérien rapproché, l'A-10 Thunderbolt II a effectué son premier vol le 10 mai 1972. Le Thunderbolt II est un avion d'attaque monoplace utilisé pour protéger les forces terrestres contre les chars, les véhicules blindés et autres cibles au sol. Surnommé « Warthog », l'A-10 est très maniable à basse vitesse et à basse altitude et est capable de décollages et d'atterrissages courts. Il est conçu pour être facile à entretenir : la plupart de ses pièces sont interchangeables entre le côté droit et le côté gauche et il peut opérer à partir de bases disposant d'installations limitées. L'A-10 devrait rester en service jusqu'en 2028 ou au-delà.

La gamme Hobby Master "1:72 Air Power Series" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :

• Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
• Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
• Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
• auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
• Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
• Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
• Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.