BAe Harrier GR.Mk 7

RAF No.1 Sqn, ZG531, Bardufoss AB Norvège

Ex. Snow Falcon 2004

Hobby Master 1:72 HA2628

Le Harrier GR.7 a effectué son vol inaugural en 1990. En 2004, sept Harrier du 1er et du 4e escadron ont reçu une peinture de camouflage hivernal temporaire blanc arctique et gris afin de pouvoir participer à l'exercice "Snow Falcon" qui a débuté le 23 janvier et s'est déroulé à Bardufoss, en Norvège. L'un des avions du 1er escadron était le ZG531, construit en 1991 C/N P85. Cet appareil a été en service jusqu'en 2010 et a fini par rejoindre la cour des os de Davis-Monthan AFB en 2018.

BAe Harrier GR.Mk 7
Conçu pour répondre à une spécification de l'OTAN pour un chasseur d'appui tactique léger qui était également capable de décollage et d'atterrissage vertical/court (V/STOL), le Harrier a volé pour la première fois en 1960. Cet avion unique a la particularité d'être le seul modèle V/STOL réussi parmi les nombreux modèles proposés dans les années 1960. Il existe quatre versions différentes du Harrier, qui utilise le vecteur de poussée pour atteindre le V/STOL : le Hawker Siddeley Harrier de première génération, le BAE Sea Harrier d'attaque et de défense aérienne de la marine, la variante américaine AV-8B Harrier II et le BAE Harrier II britannique. Le Harrier a été produit entre 1969 et 2003.

La gamme Hobby Master "1:72 Air Power Series" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :

• Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
• Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
• Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
• auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
• Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
• Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
• Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.