HOBBY MASTER 1/48  HA7744 A

North American P-51D Mustang, USAAF 506th FG, 462nd FS, #44-72587 Hon Mistake, William Ebersole, Iwo Jima, 1945, Signature Edition

Au cours de l'été 1945, le P-51D Mustang 44-72587 numéro 619 fut affecté au 462e FS/506e FG stationné à l'aérodrome 3 d'Iwo Jima. L'avion était partagé par le lieutenant William G. Ebersole et le lieutenant James R. Bercaw. Ebersole était le plus jeune membre de la 462e FS et a effectué douze missions, dont dix étaient des missions VLR. Le lieutenant Ebersole a reçu la Croix du service distingué dans l'Aviation. La rumeur dit que P-51 "Hon Mistake" a reçu le nom après avoir tiré sur une toilette extérieure alors qu'un soldat japonais se servait de l'installation.

Edition limitée à 200 exemplaires dans le monde entier, chacun signé à la main par le pilote.

P-51D Mustang nord-américain
Conçu pour répondre aux besoins de la RAF en avions de chasse et de reconnaissance, le Mustang P-51 a été piloté pour la première fois le 26 octobre 1940. Cet avion polyvalent était capable d'escorter des bombardiers sur des missions à longue portée, de participer à des combats aériens et de détruire les cibles allemandes sur le terrain. Au moins huit versions du P-51 ont été produites, mais c'était le P-51D définitif qui a donné à la Mustang son apparence classique d'oiseau de guerre. La Grande-Bretagne et les États-Unis ont tous deux testé la cellule avec le moteur Rolls-Royce Merlin, ce qui a permis à l'avion de réaliser d'énormes gains de performance. Le Comité d'enquête sur la guerre du Sénat Truman a qualifié la Mustang d '«avion de poursuite le plus aérodynamique possible».

Hobby Master "1:48 Air Power Series"

1. Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
2. Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
3. Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
4. auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
5. Train d'atterissage interchangeable étendu / rétracté.
6. Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
7. Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des pancartes.