Hobby master: 1/72 HA5508

Curtiss Kittyhawk Mk IV 

RAAF No.450 Sqn, FX835 No Orchids, Vasto, Italy, 1944 

Le P-40N 43-23933 MSN 31872 a été envoyé à la RAF sous le nom de Kittyhawk IV FX835 OK-D et exploité par le 450e escadron de la RAAF. L'avion était le premier d'au moins trois appareils à porter la coiffe "No Orchids". En novembre 1944, le FX835 OK-D fut envoyé à la 53 RSU pour une révision majeure qui n'avait pas encore été effectuée. Le FX835 étant parti, le FT881 reçut l'OK-D et l'art "No Orchids". En mars 1945, l'OK-D et l'art "No Orchids" ont été transmis au FX799 qui était SOC le 28 mars 1946.

Conçu pour répondre à une exigence de l'USAAC concernant un avion de poursuite, le P-40 Warhawk a été utilisé pour la première fois le 14 octobre 1938. Cet avion était robuste, pratiquement sans problème et a connu des améliorations constantes en matière d'armement, de blindage et de moteurs. Le P-40 a servi dans de nombreuses zones de combat ; souvent surclassé par ses adversaires en termes de vitesse, de maniabilité et de taux de montée, il s'est forgé une réputation d'extrême robustesse. Sa construction robuste, sa puissance de feu et sa capacité à plonger lui permettaient de rivaliser avec les chasseurs ennemis, et c'était un formidable avion d'attaque au sol. Des P-40 ont également été utilisés par les célèbres Flying Tigers contre les Japonais en Chine.

Hobby Master "1:72 Air Power Series" caractéristiques des avions en fonte:

1. Construction métallique moulée sous pression avec quelques composants en plastique.
2. Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
3. Ouverture des verrières, révélant un intérieurs de cockpit détaillés.
4. train d'atterrissage amovible / rétractable interchangeable.
5. Stand de présentation pour afficher l'avion «en vol».
6. Authentiques charges d'artillerie détachables.