CORGI 1/48 :    AA38308

Fokker Dr.I Triplane

Luftstreitkrafte JG 1 Flying Circus, 425/17, Manfred von Richthofen, Cappy Aerodrome, France, April 21st 1918

Conçu pour répondre à la très manoeuvrable Sopwith Triplane, le Fokker Dr.I fut utilisé pour la première fois en 1917 et fut l’un des avions de combat les plus réussis et les plus reconnaissables de la Première Guerre mondiale. "Baron Rouge". La légèreté, la petite taille et les trois ailes rendaient l'avion très maniable et mortel entre les mains d'un pilote expert mais très impitoyable des pilotes moins expérimentés. Commun pour les avions de cette époque, une configuration fixe de vilebrequin permettait à l’ensemble du moteur de tourner avec l’hélice, ce qui créait de fortes forces gyroscopiques qui nuisaient à la maniabilité de l’avion.

Manfred Albrecht Freiherr von Richthofen, également connu sous le nom de Baron Rouge, était un pilote de chasse de l’armée de l’air allemande pendant la Première Guerre mondiale. À l'origine un cavalier, Richthofen fut muté au service aérien en 1915, devenant l'un des premiers membres de l'escadron de chasse Jagdstaffel 2 en 1916. Il se distingua rapidement comme pilote de chasse et devint en 1917 le chef du Jasta 11 l'unité Jagdgeschwader 1, mieux connue sous le nom de "The Flying Circus" ou "Richthofen's Circus" en raison des couleurs vives de ses avions et peut-être aussi à cause de la façon dont l'unité a été transférée d'une zone cirque itinérant, et s'installant fréquemment dans des tentes sur des aérodromes improvisés. En 1918, Richthofen était considéré comme un héros national en Allemagne et respecté par ses ennemis. Richthofen a été abattu et tué près de Vaux-sur-Somme le 21 avril 1918. Les aspects de sa carrière, en particulier les circonstances de sa mort, ont été longuement discutés et débattus. Il reste l'un des pilotes de chasse les plus connus de tous les temps et a fait l'objet de nombreux livres, films et autres médias.