Grumman E-2C Hawkeye

USN VAW-124 Bear Aces, AJ600, USS Theodore Roosevelt, 2009

Hobby Master 1:72 HA4822

Le VAW-124, connu sous le nom de « Bear Aces », est un escadron de la marine américaine qui utilise l'E-2C Hawkeye, un avion tactique d'alerte et de contrôle aéroporté par tous les temps. Mis en service en 1967, VAW-124 joue un rôle crucial dans la défense de la flotte, en fournissant des capacités de surveillance, d'alerte précoce, de commandement et de contrôle pour les opérations navales. L'E-2C est équipé d'un dôme radar rotatif distinctif qui lui permet de détecter et de suivre des aéronefs et des cibles maritimes sur de grandes distances. Le VAW-124 a participé à de nombreux déploiements et opérations, contribuant de manière significative à l'efficacité des groupes d'attaque des porte-avions et améliorant la connaissance de la situation dans des environnements de combat complexes.

Grumman E-2C Hawkeye

Conçu pour remplacer le E-1 Tracer, le Grumman E-2 Hawkeye a volé pour la première fois en 1960. Cet avion tactique d'alerte avancée tout temps est le seul appareil capable de porter des avions à transporter un grand dôme rotatif, qui abrite les antennes de ses radars à longue portée. Utilisé principalement par l'US Navy, l'E-2 assure la surveillance et l'alerte aérienne précoce en cas d'attaques antinavires et d'avions ennemis. Parfois appelé « Hummer » en raison du bruit caractéristique de son moteur, l'E-2 est l'un des deux seuls avions à hélices actuellement utilisés à partir de porte-avions. L'E-2 est toujours en cours de modernisation, l'E-2D moderne ayant effectué son premier vol en août 2007.

La gamme Hobby Master "1:72 Air Power Series" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :

• Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
• Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
• Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
• auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
• Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
• Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
• Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.