Lockheed F-16C Fighting Falcon

USAF 185th FW IA ANG, no. 85-1565 Golden Bat, Sioux City ANGB, IA, Esc 50 ans,1996

Hobby Master 1:72  HA38069

En 1996, la 185e escadre de chasse de la Garde nationale aérienne de l'Iowa, basée à Sioux City, a célébré son 50e anniversaire avec un F-16C Viper aux couleurs distinctives « Golden Bat ». L'avion, peint en noir brillant avec des finitions dorées saisissantes et un insigne en forme de chauve-souris sur la queue, rendait hommage à l'identité de l'unité pendant la Seconde Guerre mondiale, connue sous le nom de « Batmen ». À l'époque, l'escadre venait de passer de l'A-7D Corsair II au F-16C, marquant ainsi un bond en avant en termes de capacités grâce à une avionique, un radar et des performances supersoniques avancés. Le jet Golden Bat est rapidement devenu l'un des favoris du public lors des meetings aériens, symbolisant la fière histoire de la 185e escadre, sa capacité de combat moderne et l'héritage de l'Iowa ANG.

Lockheed F-16C Fighting Falcon
Conçu par General Dynamics pour être un chasseur de jour léger de l'USAF, le F-16 a volé pour la première fois le 20 janvier 1974. Ce monomoteur supersonique a évolué au fil des ans pour devenir un avion multirôle. Il est doté d'une verrière à bulles sans cadre, qui offre au pilote une visibilité supérieure, et d'une aérodynamique avancée. Le F-16 a été l'un des premiers modèles à utiliser un système de stabilité statique détendue et de pilotage électrique, qui lui permet d'effectuer des manœuvres à 9 g et d'atteindre une vitesse supérieure à Mach 2. Surnommé « Viper » par ses pilotes, le F-16 est considéré comme l'un des avions les plus performants de la guerre froide, avec plus de 4 400 appareils construits depuis 1976.

La gamme Hobby Master "1:72 Air Power Series" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :

• Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
• Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
• Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
• auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
• Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
• Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
• Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.