Handley Page Halifax B.Mk V

RCAF No.427 Sqn, DK186 London's Revenge, RAF Leaming, UK

Corgi AA37210

Avec l'intensification considérable des opérations du Bomber Command vers la fin de la Seconde Guerre mondiale, des efforts ont été déployés pour remonter le moral des équipages engagés dans cette tâche dangereuse et mettre en lumière l'effort herculéen qu'ils fournissaient pour contribuer à la victoire finale des Alliés. L'une de ces tentatives a concerné les hommes et les machines du 427e Escadron de l'Aviation royale canadienne, qui ont baptisé leur unité « The Lion Squadron » (l'escadron du lion) et ont invité la société de production cinématographique Metro Goldwyn Mayer à les adopter. Le célèbre lion de la société apparaissait alors au début de leurs films. Lors d'un événement très médiatisé, couvert par une unité cinématographique nationale, le directeur général de MGM (Royaume-Uni), M. Samuel Eckman Jr., a accepté l'invitation et a remis à l'escadron un impressionnant lion en bronze porte-bonheur, ainsi que des versions plus petites du lion à tous les membres du personnel navigant et au sol de l'unité, accompagnés d'une invitation à visiter gratuitement les studios MGM. Pour les équipages, le moment le plus intéressant de la journée fut le tirage au sort visant à déterminer quelle star de la MGM chaque équipage allait tirer, dont le nom serait inscrit sur le côté de leur bombardier. Le Handley Page Halifax Mk.V DK186 / ZL-L était déjà baptisé « London's Revenge », mais il fut encore embelli par une illustration distinctive représentant un lion volant (inspirée du logo de la MGM), puis tira au sort la star la plus convoitée, Lana Turner – « L pour Lana », dont ils portèrent fièrement le nom pendant la guerre.

Handley Page Halifax B.Mk V
Conçu pour répondre aux spécifications du ministère de l'Air britannique qui souhaitait un bombardier moyen bimoteur « utilisable dans le monde entier », le Handley Page Halifax a effectué son premier vol le 24 septembre 1939. Cet avion fut l'un des premiers bombardiers britanniques à utiliser quatre moteurs. Pendant la Seconde Guerre mondiale, il a effectué 82 773 missions pour le compte du RAF Bomber Command, larguant 224 207 tonnes de bombes. Il a également servi de remorqueur de planeurs et dans des missions spéciales telles que le largage de parachutistes et d'armes au-dessus de l'Europe occupée. Sous le commandement côtier de la RAF, l'avion a servi à des fins de reconnaissance et de météorologie, ainsi que dans la lutte anti-sous-marine. Après la guerre, les Halifax ont continué à servir de cargos pour les compagnies aériennes britanniques.

Caractéristiques des avions miniatures Corgi « Aviation Archive » :

• Construction en métal moulé sous pression avec quelques composants en plastique.
• Lignes de panneaux, antennes, panneaux d'accès et détails de surface réalistes.
• Marquages et plaques imprimés par tampographie qui ne s'estompent pas et ne se décollent pas comme les décalcomanies.
• Train d'atterrissage interchangeable sorti/rentré avec roues pivotantes.
• Support de présentation articulé pour exposer l'avion « en vol ».
• De nombreuses éditions limitées avec certificat d'authenticité numéroté.
• Figurines détaillées et peintes à la main représentant le pilote et les membres d'équipage.
• Armement authentique amovible avec plaques.
• Éléments interchangeables sélectionnés tels que les aérofreins, les verrières ouvertes et les panneaux d'accès.
• Pièces mobiles sélectionnées telles que les tourelles, les surfaces de contrôle et les ailes pivotantes.