Panavia Tornado IDS

Aeronautica Militare, MM7074, Al Dhafra AB, UAE, Op. Desert Storm 1991

Hobby Master 1:72 HA6730

Le Panavia Tornado IDS MM7074 était un avion de l'armée de l'air italienne qui s'est illustré lors de l'opération Desert Storm en 1991. Le 18 janvier 1991, lors de la première mission de combat de l'Italie dans le cadre de cette opération, le MM7074 a été abattu au-dessus de l'Irak. L'équipage, composé du major Gianmarco Bellini et du capitaine Maurizio Cocciolone, s'est éjecté et a été fait prisonnier de guerre. Cet incident a marqué la première fois que du personnel italien était fait prisonnier depuis la Seconde Guerre mondiale. L'avion faisait partie du groupe de vol « Legion 15 », qui menait des missions de frappe depuis la base aérienne d'Al Dhafra aux Émirats arabes unis.

Panavia Tornado IDS

Conçu en collaboration avec la Grande-Bretagne, l'Allemagne de l'Ouest et l'Italie, le Tornado a volé pour la première fois le 14 août 1974 et est considéré par beaucoup comme l'avion militaire le plus important de l'histoire de l'Europe occidentale. Surnommé "l'aileron volant" en raison de sa grande dérive, le Tornado a un profil d'aile variable et est capable de décoller et d'atterrir sur des pistes d'atterrissage courtes. Il est équipé d'un radar de suivi de terrain, ce qui lui permet de voler à basse altitude sans intervention de l'équipage, quelles que soient les conditions météorologiques. Il existe trois versions principales : une version de combat électronique/reconnaissance, un intercepteur et un chasseur-bombardier d'attaque très polyvalent, capable de transporter la quasi-totalité des armes aériennes de l'OTAN.

La gamme Hobby Master "1:72 Air Power Series" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :

• Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
• Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
• Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
• auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
• Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
• Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
• Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.