Panavia Tornado GR. 4

RAF No.41(R) Sqn, ZA600, RAF Coningsby, UK, Sqn 95 ans 2011

Hobby Master 1:72 HA6726

En 2011, le Tornado GR.Mk 4 #ZA600, basé à la RAF Coningsby, en Angleterre, a été décoré avec cette peinture commémorative spéciale pour célébrer le 95e anniversaire du 41e escadron de la RAF. L'escadron 41 est l'un des escadrons les plus anciens et les plus distingués de la RAF. Pilotant initialement des biplans, l'escadron a joué un rôle crucial au cours des deux guerres mondiales, passant par différents avions, dont le Spitfire pendant la Seconde Guerre mondiale. Après la guerre, l'escadron n° 41 a exploité toute une série d'avions à réaction, dont le Tornado GR4 et l'Eurofighter Typhoon. Aujourd'hui, il sert d'unité d'essai et d'évaluation, chargée de développer et d'intégrer des armes et des systèmes avancés. La riche histoire de l'escadron et ses contributions constantes soulignent son importance dans les capacités opérationnelles de la RAF.

Panavia Tornado GR.4
Conçu en collaboration avec la Grande-Bretagne, l'Allemagne de l'Ouest et l'Italie, le Tornado a volé pour la première fois le 14 août 1974 et est considéré par beaucoup comme l'avion militaire le plus important de l'histoire de l'Europe occidentale. Surnommé « l'aileron volant » en raison de sa grande dérive, le Tornado a un profil d'aile variable et est capable de décoller et d'atterrir sur des pistes d'atterrissage courtes. Il est équipé d'un radar de suivi de terrain, ce qui lui permet de voler à basse altitude sans intervention de l'équipage, quelles que soient les conditions météorologiques. Il existe trois versions principales : une version de combat électronique/reconnaissance, un intercepteur et un chasseur-bombardier d'attaque très polyvalent, capable de transporter la quasi-totalité des armes à lanceur aérien de l'OTAN.

La gamme Hobby Master "1:72 Air Power Series" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :

• Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
• Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
• Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
• auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
• Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
• Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
• Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.