Messerschmitt Bf 109E

Luftwaffe 13/JG 52, White 2, Jan Reznak, Kraznodar, URSS 1943

Hobby Master 1:48 HA8724

Jan Reznak était un pilote slovaque connu pour son rôle pendant la Seconde Guerre mondiale, notamment aux commandes du Messerschmitt Bf 109E au sein de l'armée de l'air slovaque. Le Bf 109E, un important avion de chasse allemand, a été utilisé par plusieurs puissances de l'Axe, dont la Slovaquie, pendant le conflit. Reznak a piloté le Bf 109E dans le cadre de la collaboration de la Slovaquie avec l'Allemagne nazie. Son service dans cet avion reflète le rôle de l'armée de l'air slovaque dans le soutien des opérations de l'Axe sur le front de l'Est. Bien que les détails spécifiques de ses exploits au combat restent limités, il représente les contributions des pilotes slovaques pendant la guerre.

Messerschmitt Bf 109E
Conçu pour répondre à un besoin de la Luftwaffe en matière de chasseur/intercepteur monoplace, le Messerschmitt Bf 109 a volé pour la première fois le 28 mai 1935. Sa construction entièrement métallique, sa verrière fermée et son train d'atterrissage rétractable ont fait du Bf 109 l'un des premiers véritables chasseurs modernes de la Seconde Guerre mondiale. Cet avion polyvalent a servi dans de nombreux rôles et a été l'avion le plus produit de la guerre et l'épine dorsale de la Luftwaffe. Il a été piloté par les trois plus grands as allemands, qui ont remporté un total de 928 victoires à eux trois. Armé de deux canons et de deux mitrailleuses, le Bf 109 a fait l'objet de révisions constantes, ce qui lui a permis de rester compétitif jusqu'à la fin de la guerre.

La gamme Hobby Master "1:48 Air Power Series" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :

• Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
• Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
• Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
• auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
• Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
• Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
• Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.