McDonnell Douglas F-4D Phantom II

USAF 138th FIG, 179th FIS, no. 66-5608, Duluth ANGB, MN, 1984

Hobby Master 1:72  HA19077

Le 179e escadron de chasseurs intercepteurs (179e FIS) de la Garde nationale aérienne du Minnesota, basé à l'aéroport international de Duluth, a utilisé le F-4D Phantom II en 1984. Chargé de la défense aérienne et de l'interception, l'escadron a protégé le haut Midwest et l'espace aérien du nord des États-Unis pendant la guerre froide. Équipé de missiles AIM-7 Sparrow et AIM-9 Sidewinder, le F-4D offrait des capacités d'interception supersonique. À la fin des années 1980, la 179e FIS est passée au F-16A Fighting Falcon, modernisant ainsi son rôle de défense aérienne. Aujourd'hui, son successeur, le 148e Fighter Wing, poursuit ses opérations avec le F-16C Block 50 en tant qu'élément clé de la défense aérienne de la Garde nationale.

McDonnell Douglas F-4D Phantom II
Conçu comme un chasseur de défense de flotte pour l'US Navy, le F-4 Phantom a volé pour la première fois le 27 mai 1958. Ce chasseur-bombardier bimoteur à long rayon d'action et tout temps s'est avéré très adaptable et a servi dans le corps des Marines et l'armée de l'air américaine, ainsi que dans la marine. Pendant la guerre du Viêt Nam, il a été le principal chasseur de supériorité aérienne de la marine et de l'armée de l'air et a également été utilisé pour la reconnaissance et l'attaque au sol. Le Phantom a continué à servir dans les années 1970 et 1980 et a même effectué des missions pendant la première guerre du Golfe. Finalement remplacé par les F-14, F-16 et F/A-18, le Phantom a été retiré du service en 1996.

La gamme Hobby Master "1:72 Air Power Series" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :

• Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
• Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
• Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
• auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
• Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
• Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
• Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.