Junkers Ju 87D-3 "Stuka" T6+EK

Eastern Front, WWII

Hobby Master 1:72 HA0133

En raison de la lenteur du développement de nouveaux avions d'attaque, l'Allemagne a décidé d'améliorer ce qu'elle possédait déjà, le Ju-87 Stuka. La nouvelle version améliorée était beaucoup plus aérodynamique et plus puissante. En 1942, tout cela a donné naissance au Dora (version D) avec un moteur Jumo 211 J ou P de 1 400 ch. La nouvelle version "D" allait être le principal Stuka ; avec plus de 5.000 Stukas construits, le Dora était le dominant avec plus de 1500 D-3 produits. Le schéma de camouflage du début de l'hiver était utilisé par les unités équipées de la variante G du Stuka. Il s'agissait d'une couche blanche appliquée sur la peinture standard d'été, sans qu'aucun motif standard ne soit utilisé. Les offensives soviétiques de l'été ont repoussé les Allemands en Ukraine centrale et d'août 1943 à octobre 1943, le II./StG 2 a subi 8 pertes. L'un des Stukas, T6+EK, était piloté par Friedrich "Fritz" Reissner, âgé de 21 ans, qui a été abattu par un tir anti-aérien le 27 avril 1943, juste à l'est de Krimskaja, en Union soviétique.

Hobby Master "1:72 Air Power Series"

• Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
• Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
• Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
• auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
• Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
• Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
• Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.