Vickers Wellington Mk.IC L7818 AA-R

RNZAF No.75 Sqn

Feltwell, Norfolk, Angleterre, 8 Juillet 1941

Sgt James Allen Ward - Victoria Cross

Corgi 1:72 AA34812

Vickers Wellington Mk. 1C

Après avoir réussi à larguer leurs bombes au-dessus de la ville allemande de Munster dans la nuit du 7 au 8 juillet 1941, l'équipage du Vickers Wellington L7818 met le cap sur sa station d'attache de Feltwell et espère un retour sans incident. Ces espoirs ont été déçus lorsque le copilote James Allen Ward a remarqué une forme sinistre qui suivait leur avion dans le ciel nocturne, un chasseur de nuit Bf 110 de la Luftwaffe.

Avant qu'il n'ait pu avertir son pilote, le chasseur ennemi s'est positionné sous le Wellington et a déchaîné une grêle de balles et d'obus de canon sur son fuselage, le laissant gravement endommagé et en feu. Constatant la gravité de l'incendie, le pilote demande à Ward de préparer l'équipage à abandonner l'avion et, en guise de commentaire ironique dans cette situation désespérée, il ajoute : "Voyez ce que vous pouvez faire contre ce maudit incendie !

Ward le prend au mot, découpe un trou dans le fuselage du bombardier et tente d'éteindre les flammes à l'aide d'extincteurs, mais le souffle sauvage rend ces efforts vains. Ce qu'il a fait ensuite était assez extraordinaire : il a rampé à travers la trappe de l'astrodome sur l'épine dorsale du bombardier et sur l'aile de l'avion. S'accrochant à la structure géodésique exposée du Wellington, Ward se dirige lentement vers le feu de l'aile et introduit une bâche dans le trou béant, éteignant ainsi le feu.

Complètement épuisé par le courant d'air, il est ramené dans l'avion par ses coéquipiers, qui ont du mal à croire ce dont ils viennent d'être témoins. Bien que gravement endommagé, le bombardier a pu rejoindre un terrain d'atterrissage d'urgence de la RAF et l'équipage a survécu à cette incroyable épreuve, grâce à l'acte de bravoure altruiste du Sgt James Allen Ward.

La série Corgi Aviation comprends des modèles de collection conçus pour les collectionneurs par les collectionneurs. 

Ils sont tous très détaillées, authentiquement décorées et faites de métal coulé sous pression. 

La série Corgi Aviation présente : 

• Construction en métal moulé sous pression avec certains composants en plastique.
• Lignes de panneaux, antennes, panneaux d'accès et détails de surface réalistes.
• Des marquages et des plaques imprimées au tampon qui ne se décoloreront pas et ne s'écailleront pas comme des décalques
• Train d’atterrissage interchangeable sorti / rentré avec roues en rotation.
• Un présentoir  permettant d'afficher l'avion "en vol".
• Nombreuses éditions limitées avec certificat d'authenticité numéroté.
• Personnages détaillés et peints à la main de pilotes et de membres d'équipage.
• Charges de munitions détachables authentiques
• Certaines caractéristiques interchangeables telles que les freins de vitesse, les auvents ouverts et les panneaux d'accès.
• Certaines pièces mobiles telles que les tourelles, les gouvernes et les ailes pivotantes