Soviet Air Force Tupolev TU95MS "1226th Regiment Heavy Bombers"

Herpa Wings 1:200 / HE573832

L'Armée de l'air soviétique (VVS) et l'aviation à long rayon d'action ont aligné des régiments hautement stratégiques durant la guerre froide, à l'image du 1226ᵉ Régiment d'aviation de bombardiers lourds, subordonné à la 79ᵉ Division d'aviation de bombardiers lourds basée à Dolon (Semipalatinsk) au Kazakhstan. Cette unité opérait le mythique Tupolev Tu-95MS, un pilier de la triade nucléaire. Le 1226ᵉ Régiment & la 79ᵉ Division : Stationnés sur la base aérienne de Dolon au Kazakhstan, les équipages de la 79ᵉ division se trouvaient à proximité immédiate du polygone d'essais nucléaires de Semipalatinsk. Le 1226ᵉ régiment a joué un rôle de premier plan en maintenant des patrouilles d'alerte constante au-dessus des océans Arctique et Pacifique. À la dissolution de l'URSS, ces appareils et infrastructures ont été brièvement gérés avant d'être rapatriés ou démantelés dans le cadre des accords de dénucléarisation du Kazakhstan.

Le Tupolev TU95MS surnommé « Bear » est unique. Face aux premiers turboréacteurs des années 1950 trop gourmands en carburant, Andrei Tupolev choisit des turbopropulseurs géants. Ce choix hybride (hélices associées à une aile en flèche typique des jets) confère à l'appareil une consommation minimale associée à une vitesse proche de celle d'un avion à réaction. La rotation inverse des hélices contra-rotatives génère un flux d'air supersonique constant. Le grondement est si intense que les pilotes de chasse de l'OTAN l'entendaient depuis leur cockpit lors des interceptions, et la rumeur voulait que les sonars des sous-marins occidentaux immergés puissent détecter l'appareil en vol. À l'instar du B-52 américain, le Tu-95 traverse les décennies. Modernisé en version Tu-95MSM par les Forces aérospatiales russes, l'appareil a connu ses premiers engagements réels de combat en Syrie (2015) puis en Ukraine, et sa structure devrait rester opérationnelle jusqu'en 2040.

Ce modèle Herpa Wings à l’échelle 1:200 reproduit fidèlement cet appareil unique avec des marquages réalistes et une finition soignée.

Une pièce incontournable pour les collectionneurs d’aviation canadienne et d’appareils spécialisés.

La gamme HERPA Wing 1:200 présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :

• Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
• Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
• Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
• Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
• Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».