North American RA-5C Vigilante

USN RVAH-6 Fleurs, USS Constellation, 1966, Experimental SEA Camo Scheme

HM 1:72  HA4710

Pendant la guerre du Vietnam, la Marine et l’Aviation de l’armée américaine ont toutes deux testé des schémas de camouflage de jungle destinés à dissimuler les aéronefs aux MiG volant à haute altitude. En 1966, l’escadron RVAH-6 a testé un schéma de camouflage sur certains appareils RA-5C. Opérant à partir du porte-avions Constellation, les pilotes et les équipages de reconnaissance ont effectué des missions au-dessus du Nord-Vietnam et de la région environnante, recueillant des renseignements essentiels tout en testant l’efficacité du schéma de peinture expérimental en conditions opérationnelles. Les résultats se sont révélés peu concluants pour la Marine américaine et ces schémas ont finalement été abandonnés. L’Aviation, en revanche, a conclu que le camouflage était efficace et a continué à l’utiliser tout au long du conflit.

North American RA-5C Vigilante
Conçu pour répondre à un besoin de la Marine américaine en matière d’avion d’attaque haute performance et tout temps, l’A-5 a effectué son premier vol le 31 août 1958. Sa conception à grandes ailes en flèche intégrait une soute à bombes située entre les deux puissants moteurs J79. Cela permettait au Vigilante de larguer une bombe nucléaire en chute libre tout en volant à des vitesses supersoniques. Des versions ultérieures de l’A-5 ont été développées pour remplir un rôle de reconnaissance, et la soute à bombes abritait alors des réservoirs de carburant supplémentaires.

La gamme Hobby Master "1:72 Air Power Series" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :

• Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
• Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
• Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
• auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
• Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
• Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
• Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.