USAF Lockheed-Martin C-130J Super Hercules 61st Airlift SQN Four Horsemen / Herpa / 1:200 HE57200
Description
USAF Lockheed-Martin C130J Super Hercules 61st Airlift SQN Four Horsemen
Herpa Wings 1:200 / HE572200
L'armée de l'air américaine utilise le désormais légendaire C-130 Hercules depuis 1956. L'une des premières bases à en avoir reçu à l'époque était celle de Little Rock, dans l'Arkansas, où des avions de transport Hercules sont toujours stationnés. Dans les années 1950, la base abritait quatre équipages Hercules, qui démontraient les qualités exceptionnelles de l'avion de manière quelque peu inhabituelle. Un jour, lorsque des vents violents les ont empêchés de s'entraîner au largage de troupes, les pilotes ont essayé des vols en formation et des passages à basse altitude. Cela a donné naissance à une équipe de démonstration officielle appelée « The Four Horsemen », qui montrait à quel point un avion de près de 60 tonnes pouvait être agile. À l'occasion du 65e anniversaire de la base, l'un des derniers C-130J Super Hercules a été repeint dans un style rétro, avec les marques rouges lumineuses de l'équipe de voltige aérienne.
Lockheed-Martin C-130J Super Hercules
Le Lockheed C-130J Super Hercules est une version dérivée du C-130 Hercules développée à la fin des années 1990.
Extérieurement, le C-130J Super Hercules semble n'être qu'un C-130 Hercules avec de nouveaux moteurs Rolls-Royce Allison AE 2100 D3 et des hélices courbes à 6 pales.
Il est cependant également équipé d'un nouveau poste de pilotage où ne sont plus présents que les deux pilotes, et de quelques autres améliorations.
La gamme HERPA Wings 1:200 présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :
- Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
- Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
- Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
- auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
- Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
- Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
- Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.