Consolidated B-24D LIBERATOR Wongo Wongo Air Force 1 AF 0157 1/72

Air Force 1 AF 0157  1/72

Consolidated  B-24D LIBERATOR  

USAAF 376th BG, 512rd BS, #42-40563 Wongo Wongo, Ploesti, Romania, Operation Tidal Wave August 1943

Le 1er août 1943, les Alliés lancent l'opération Tidal Wave - une mission de bombardement stratégique sur le territoire occupé par les nazis. Un total de 176 Liberator B-24 ont attaqué les raffineries de pétrole à Ploesti, en Roumanie, avec un nombre impressionnant de 167 (ou 94%) d'entre eux atteignant leur cible! Malheureusement, 54 de ces avions ont été perdus au cours de Ploesti, et trois autres en mer. Une perte dévastatrice comprenait un B-24D surnommé «Wongo Wongo», qui a perdu le contrôle et s'est écrasé dans la Méditerranée en route vers les raffineries de pétrole, tuant les 10 membres d'équipage - des membres courageux du 512e Bomber Squadron. En reconnaissance des vaillants efforts des aviateurs, un certain nombre de décorations ont été décernées, y compris cinq médailles d'honneur et une citation présidentielle aux cinq groupes de bombardiers de l'USAAF impliqués: 44e, 93e et 389e de la 8e Force aérienne et 98e et 376e du 9e Aviation.

Conçu pour répondre aux besoins d'un bombardier lourd de l'US Army Air Corps, le B-24 Liberator a été piloté pour la première fois le 29 décembre 1939. L'USAAC a initialement demandé à Consolidated de construire le B-17 sous licence, mais l'entreprise a préféré un design plus moderne avec une plus grande vitesse, une plus grande portée et une charge de bombes plus lourde. Malgré ces avantages, le B-24 était plus difficile à piloter, avait de mauvaises caractéristiques de vol en formation et était beaucoup plus vulnérable aux dommages de combat, ce qui signifiait qu'il ne devint jamais le bombardier préféré des équipages américains. Cependant, il s'avère plus que fonctionnel, en particulier pour les missions à longue portée.

Les avions moulés sous pression Air Force 1 (Série 2) comportent:

Construction en métal moulé sous pression avec quelques composants en plastique.
Lignes de panneaux réalistes, antennes, panneaux d'accès et détails de surface.
Marquages authentiques et détails de la plaque.
Présence métallique stand pour afficher l'avion "en vol".
Train d'atterrissage allongé / rétractable interchangeable avec roues rotatives