McDonnell Douglas F-15C Eagle / USAF 125th FW, 159th FS, Jacksonville ANG 75 2022 / HM 1:72 HA4578
Description
McDonnell Douglas F-15C Eagle
USAF 125th FW, 159th FS FL ANG, #86-0171, Jacksonville ANGB, FL, Florida ANG 75th Anniversary 2022
HM 1:72 HA4578
Le F-15C Eagle portant le numéro de série 86-0171 a été peint selon une livrée spéciale pour marquer le 75e anniversaire de la Garde nationale aérienne de la Floride en 2022. Affecté au 159e escadron de chasse de la 125e escadre de chasse à la base de la Garde nationale aérienne de Jacksonville, cet avion rendait hommage à l’histoire de l’unité, qui remonte à 1947. Ces marquages commémoratifs rendaient hommage aux décennies de missions de défense aérienne menées par les pilotes de la Garde nationale aérienne de la Floride, y compris les missions d’alerte pour la défense du territoire national après 2001. À l’époque, le F-15C demeurait un chasseur de supériorité aérienne de première ligne, effectuant régulièrement des sorties d’entraînement et des missions opérationnelles. La livrée spéciale mettait en valeur à la fois l’héritage de l’Eagle et le rôle de longue date de la Garde nationale aérienne de la Floride dans la protection de l’espace aérien américain.
McDonnell Douglas F-15C Eagle
Conçu pour répondre aux exigences de l’Aviation royale américaine en matière de chasseur de supériorité aérienne destiné à remplacer le F-4 Phantom, le F-15 Eagle a effectué son premier vol le 27 juillet 1972. Après avoir examiné les propositions, l’Aviation militaire des États-Unis a retenu le modèle de McDonnell Douglas en 1969 pour répondre à son besoin d’un chasseur dédié à la supériorité aérienne. Depuis son entrée en service en 1976, il figure parmi les chasseurs modernes les plus performants, avec plus de 100 victoires et aucune perte en combat aérien, la majorité des victoires étant à l’actif de l’Aviation militaire israélienne.
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- Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
- Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
- auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
- Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
- Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
- Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.