Vought F4U-1A Corsair - Maj. Gregory "Pappy" Boyington, VMF 214 US Army - Militaria Die Cast 1/72 - 27299-42
Description
Militaria Die Cast 1/72 - 27299-42
Vought F4U-1A Corsair - Maj. Gregory "Pappy" Boyington, VMF 214 US Army
Vought F4U Corsair
En septembre 1943, le major Gregory Boyington prend le commandement de la VMF 214, l'escadron des "moutons noirs". Boyington est un chef et un combattant hors pair au sein de la VMF-214. Il remporte 22 victoires avec les Marines, plus six avec l'AVG. Sous son commandement, la VMF-214 a remporté 94 victoires contre les Japonais. À trente et un ans, il avait dix ans de plus que la plupart de ses pilotes, ce qui lui valut le surnom de "Pappy". Le 26 novembre 1943, Boyington pose dans le cockpit du Corsair "White 86" pour une photo publicitaire. Les "kill markings" du drapeau japonais ont été apposés si hâtivement que certains ont été accidentellement inversés. On se demande si l'avion s'appelait "Lucybelle" ou "Lulubelle", car le nom est partiellement masqué sur la photo finale. Boyington était reconnu comme le meilleur as des forces armées américaines, et lorsqu'il fut abattu lors d'une mission au-dessus de Rabaul le 3 janvier 1944, il reçut la Medal of Honor à titre posthume. Mais Boyington a survécu à la captivité japonaise et le président Truman lui a remis la Medal of Honor le 5 octobre 1945.
Les détails des caractéristiques générales, de l'armement et des performances se trouvent à l'intérieur du rabat de la boîte.
Warbirds de la Seconde Guerre mondiale
La gamme World War II "Warbirds" présente des modèles réduits abordables et prêts à l'emploi d'avions militaires de la Seconde Guerre mondiale à l'échelle 1:72. Pour aider à maintenir le prix bas, ces articles sont livrés dans un emballage de type blister jetable et peu coûteux.
Les avions de la Seconde Guerre mondiale "Warbirds" présentent les caractéristiques suivantes :
- Construction en métal et plastique moulé sous pression.
- Lignes de panneaux, antennes, panneaux d'accès et détails de surface réalistes.
- Train d'atterrissage étendu/rétracté interchangeable.
- Support de présentation pour exposer l'avion "en vol".