McDonnell Douglas F/A-18A Hornet - RAAF No.75 Sqn, A21-29 Top Hat, Tindal, Australia, 1990 / HM 1:72 HA3573
Description
McDonnell Douglas F/A-18A Hornet
RAAF No.75 Sqn, A21-29 Top Hat, RAAF Tindal, Australia, 1990
Hobby Master 1:72 HA3573
Le F/A-18A A21-29 a été accepté par la RAAF en avril 1988. En mai 1990, alors qu'il était déployé sur la base aérienne de Clarke aux Philippines, un chapeau haut de forme et une canne ont été apposés sur la queue de l'appareil, le désignant comme l'avion personnel du commandant. Le 2 août 1990, deux F/A-18 (A21-29 et A21-42) ont quitté la RAAF de Tindal pour s'entraîner à intercepter des paires. Les manœuvres pendant ces interceptions peuvent être assez violentes pour essayer de verrouiller la cible. Malheureusement, le A21-42 a perdu de vue le A21-29 et l'a percuté, tuant le pilote du A21-42 tandis que le A21-29 a réussi à se poser en toute sécurité.
McDonnell Douglas F/A-18A Hornet
Conçu pour remplacer le A-4 Skyhawk et le A-7 Corsair II et pour compléter le F-14 Tomcat, le F/A-18 a effectué son premier vol le 18 novembre 1978. Peut-être mieux connu comme l'avion des Blue Angels de l'US Navy, ce chasseur supersonique et tout temps, capable de transporter des avions, a de nombreux rôles, notamment l'escorte de chasseurs, la défense aérienne de la flotte et l'appui aérien rapproché. Le F/A-18 est un avion polyvalent : il peut opérer à partir de porte-avions ou de bases terrestres et un simple commutateur le fait passer du mode chasseur au mode frappe. Pendant l'opération Tempête du désert, le F/A-18 a prouvé que, lors d'une même mission, un avion pouvait servir à la fois de chasseur et de bombardier.
Hobby Master "1:72 Air Power Series"
- Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
- Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
- Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
- auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
- Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
- Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
- Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.