ACME 1/18 : A1806900

RAMCHARGERS - Dodge 330 1964 en blanc et rouge
Édition limitée - Production strictement limitée à 504 pièces

Les caractéristiques comprennent :
• Portes, coffre et capot ouvrants
• Direction articulée
• Moteur plombé et câblé
• Train de roulement détaillé
• Plaque sérialisée

Premières images d'échantillons - le produit final variera légèrement

L'histoire raconte celle de George Manessis, un coureur de Super Stock NHRA de Californie du Nord qui en voulait plus. Avec l'aide de Chrysler et de Sunset Dodge de San Francisco, une berline Dodge "Ramcharger" 330 de 1964 a été commandée dans le but de concourir et de dominer en SS/A, une catégorie très disputée où les Max Wedge Mopars dominaient.

Manessis s'alignerait contre les légendes des courses de dragsters SS/A, dont des noms tels que l'autre Max Wedge de Californie du Nord sponsorisé par Mopar de Tommy Grove dans le Melrose Missile sponsorisé par Melrose Motors d'Oakland, en Californie. Manessis marquerait ses années dans l'entrée de Sunset Dodge, qui a ensuite été rebaptisée dans la nomenclature Van Ness Dodge, avec un certain succès, notamment une victoire au championnat SS/A de Californie du Nord. En plus du dépassement le plus rapide jamais réalisé par e.t. George (11,14/126), la berline a concouru sur des pistes légendaires d'asphalte et de béton telles que Cotati, Half Moon Bay et Fremont. Sur ces pistes d'accélération côtières de Californie, l'air dense et frais a contribué à créer le spectacle de la domination de Max Wedge.

Quelque temps après la date de construction du 17 février 1964, Manessis a pris livraison de sa Dodge 330 et a commencé à faire campagne pour la berline à panneaux d'aluminium. Avec son capot en aluminium à charnières