Boeing EA-18G Growler

USN VAQ-209 Star Warriors, AF500 Vader, NAS Whidbey Island, WA, 2018

Hobby Master 1:72 HA5159

L'escadron d'attaque électronique 192 (VAQ-192) « Star Warriors » de l'US Navy a été créé à NAS Norolk, en Virginie, le 1er octobre 1977. Initialement équipé d'EA-6A Intruder, l'escadron a reçu l'autorisation spéciale de Lucasfilm d'utiliser le nom et l'image de Dark Vador dans sa livrée. En mai 1990, l'escadron a déménagé à la NAF Washington, dans le Maryland, et s'est équipé de l'EA-6B Prowler. Après avoir piloté l'EA-6B pendant 23 ans, l'escadron a déménagé à NAS Whidbey Island, Washington, et est passé à l'EA-18G Growler. L'EA-18G, dérivé du Super Hornet, est spécialisé dans l'attaque électronique et la suppression des défenses aériennes ennemies (SEAD), assurant la supériorité aérienne et le succès des missions des forces alliées. Au cours de ses missions en 2018, VAQ-209 a tiré parti des systèmes avancés du Growler pour perturber les communications et les radars de l'adversaire, contribuant ainsi à la réalisation des objectifs stratégiques des États-Unis et de la coalition. Les « Star Warriors » illustrent le rôle critique de la guerre électronique dans les opérations de combat modernes.

Boeing EA-18G Growler

Conçu pour remplacer l'A-4 Skyhawk et l'A-7 Corsair II et pour compléter le F-14 Tomcat, le F/A-18 a volé pour la première fois le 18 novembre 1978. Peut-être mieux connu comme l'avion des Blue Angels de l'US Navy, ce chasseur supersonique tout temps, capable de porter des porte-avions, a de nombreux rôles, notamment l'escorte de chasseurs, la défense aérienne de la flotte et l'appui aérien rapproché. Le F/A-18 est un avion polyvalent : il peut opérer à partir de porte-avions ou de bases terrestres et il suffit d'un simple interrupteur pour le faire passer du mode chasseur au mode frappe. Au cours de l'opération Tempête du désert, le F/A-18 a prouvé que, lors d'une même mission, un avion pouvait servir à la fois de chasseur et de bombardier.

La gamme Hobby Master "1:72 Air Power Series" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :

• Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
• Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
• Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
• auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
• Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
• Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
• Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.