Lockheed TF-104G Starfighter

Luftwaffe JG 74 Molders, 27+87, Allemagne 1970s

Hobby Master 1:72 HA1077

Le Jagdgeschwader 74 (JG 74) exploitait la variante TF-104G, une version d'entraînement biplace du F-104 Starfighter, au sein de la Luftwaffe ouest-allemande. Le TF-104G jouait le double rôle d'avion d'entraînement et d'avion de reconnaissance tactique. Il a joué un rôle crucial dans la préparation des pilotes aux complexités du vol et du combat sur le F-104G. Le JG 74 utilisait ces appareils pour maintenir la compétence des pilotes, assurant ainsi leur préparation aux tâches opérationnelles, y compris les missions de défense aérienne et de reconnaissance. Les capacités d'entraînement avancées du TF-104G et sa conception robuste ont largement contribué à l'efficacité du JG 74 dans le cadre de la stratégie de défense de l'OTAN à l'époque de la guerre froide.

Lockheed TF-104G Starfighter
Conçu pour répondre au besoin d'un avion capable de concurrencer avec succès le MiG-15 en Corée, le F-104 Starfighter a volé pour la première fois le 20 février 1958. Les pilotes américains estimaient que le F-86 Sabre était trop grand et trop complexe pour vaincre le MiG, plus léger, et ils voulaient un avion plus petit, plus simple et plus performant pour le remplacer. Ils voulaient donc un avion plus petit, plus simple et plus performant pour le remplacer. Le design qui en résulta était une cellule légère et aérodynamique entourant un puissant turboréacteur J79. Le F-104C a été utilisé par l'USAF de 1958 à 1967, mais la plupart des 2 578 Starfighters produits ont été construits et pilotés par des membres de l'OTAN, dont l'armée de l'air italienne, qui ne l'a retiré du service qu'en 2004.

La gamme Hobby Master "1:72 Air Power Series" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :

• Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
• Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
• Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
• auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
• Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
• Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
• Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.