McDonnell Douglas F/A-18C Hornet

USMC VMFA-232 Red Devils, WT11, Nov. 2014

Hobby Master 1:72  HA3588

Le VMFA-232, connu sous le nom de « Red Devils », est un escadron de chasseurs d'attaque du Corps des Marines des États-Unis qui pilote le F/A-18 Hornet. Créé en 1925, c'est le plus ancien escadron actif du Corps des Marines. L'unité a une histoire de combat distinguée, participant à la Seconde Guerre mondiale, à la Corée, au Vietnam, à Desert Storm et aux opérations modernes en Irak et en Afghanistan. Basée à MCAS Miramar, en Californie, la VMFA-232 fait partie du Marine Aircraft Group 11. L'escadron est reconnu pour ses marques de queue rouges distinctives et sa préparation au combat agressive. Alors que le Corps des Marines passe au F-35, les Red Devils continuent de jouer un rôle clé dans l'aviation des Marines.

McDonnell Douglas F/A-18C Hornet
Conçu pour remplacer l'A-4 Skyhawk et l'A-7 Corsair II et pour compléter le F-14 Tomcat, le F/A-18 a volé pour la première fois le 18 novembre 1978. Peut-être mieux connu comme l'avion des Blue Angels de la marine américaine, ce chasseur supersonique tout temps, capable de porter des porte-avions, a de nombreux rôles, notamment l'escorte de chasseurs, la défense aérienne de la flotte et l'appui aérien rapproché. Le F/A-18 est un avion polyvalent : il peut opérer à partir de porte-avions ou de bases terrestres et il suffit d'un simple interrupteur pour le faire passer du mode chasseur au mode frappe. Au cours de l'opération Tempête du désert, le F/A-18 a prouvé que, lors d'une même mission, un avion pouvait servir à la fois de chasseur et de bombardier.

La gamme Hobby Master "1:72 Air Power Series" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :

• Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
• Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
• Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
• auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
• Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
• Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
• Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.