Lockheed ER-2 Dragon Lady

NASA AFRC, N809NA, Palmdale Regional Airport, CA, 1999

Hobby Master 1/72 HA6905

Lockheed ER-2 Dragon Lady

Le Armstrong Flight Research Center de la NASA exploite deux avions Lockheed ER-2 pour les ressources terrestres, qui servent de laboratoires volants dans le cadre du programme scientifique aéroporté de la Direction des missions scientifiques de l'Agence. Les avions, basés dans le bâtiment 703 de la NASA Armstrong à Palmdale, CA, collectent des informations sur les ressources terrestres, les observations célestes, la chimie et la dynamique de l'atmosphère, et les processus océaniques. Les avions sont également utilisés pour la recherche et le développement de capteurs électroniques, l'étalonnage des satellites et la validation des données satellitaires.

La NASA a acquis son premier avion ER-2 en 1981 et un deuxième en 1989. Ils ont remplacé deux avions Lockheed U-2, que la NASA utilisait pour collecter des données scientifiques depuis 1971. Les U-2, et plus tard les ER-2, étaient basés au centre de recherche Ames de la NASA à Moffett Field, en Californie, jusqu'en 1997, date à laquelle les ER-2 et leurs opérations ont été transférés à la NASA Dryden. Depuis le vol inaugural du programme scientifique aéroporté le 31 août 1971, les U-2 et ER-2 de la NASA ont effectué plus de 4 500 missions de données et vols d'essai à l'appui de la recherche scientifique. Le 19 novembre 1998, l'ER-2 de la NASA a établi un record mondial d'altitude pour la catégorie d'aéronefs dont la masse au décollage se situe entre 26 455 et 35 275 lb, lorsqu'il a atteint 68 700 pieds.

Hobby Master "1:72 Air Power Series"

1. Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
2. Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
3. Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
4. auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
5. Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
6. Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
7. Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.