Lockheed F-16C Fighting Falcon

USAF 57th ATG, 64th AGRS, No.89-2048 Wraith, Nellis AFB NV, 2020

Hobby Master 1:72 HA3894

Lockheed F-16 Fighting Falcon

Le F-16 Fighting Falcon a été produit par General Dynamics qui est devenu Lockheed qui a ensuite fusionné avec Martin Marietta pour devenir Lockheed Martin. Le F-16 est entré en service en janvier 1979 en tant que chasseur à réaction multi-rôle qui a évolué pour devenir un avion multi-rôle tout temps capable de soutenir des virages à 9 G. Le F-16 est relativement peu coûteux à l'achat et à l'entretien. Le F-16 étant relativement peu coûteux à l'achat et à l'entretien, les États-Unis et 25 autres pays l'ont ajouté à leur inventaire. Le Fighting Falcon est appelé "Viper" par ses pilotes et restera au service de l'USAF jusqu'en 2025.

Les escadrons d'agresseurs sont des unités d'entraînement créées par les États-Unis pour aider les pilotes de chasse américains à devenir de meilleurs aviateurs de combat aérien. Ces agresseurs sont entraînés à agir comme une force d'opposition utilisant les techniques et tactiques de l'ennemi. Récemment, la 57th Fighter Wing de l'USAF à la base aérienne de Nellis a montré son nouveau schéma de peinture sur son tout nouveau F-16 Viper qui sera utilisé comme avion agresseur. Pour faire son choix, le brigadier-général Robert G. Novotny, commandant de la 57e escadre de l'US Air Force, a choisi une méthode inhabituelle pour déterminer la livrée finale du F-16 Fighting Falcon. Utilisant les médias sociaux pour impliquer le public, il a permis de déterminer la couleur en laissant les passionnés d'aviation du monde entier voter. La peinture finale, baptisée "Wraith", est un noir mat qui simule un avion russe non spécifié.

Hobby Master "1:72 Air Power Series"

1. Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
2. Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
3. Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
4. auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
5. Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
6. Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
7. Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.