Luftwaffe Junkers Ju88 A-5, F1+AS

8./KG76, Orscha-Süd, Russie Décembre 1941, Op. Barbarossa

Corgi 1:72 AA36713

Junkers JU-88

Les Junkers Ju-88 de la Luftwaffe, sans doute l'avion allemand le plus polyvalent de la Seconde Guerre mondiale, étaient probablement les moyens de frappe les plus performants dont disposait la Luftwaffe au début de l'opération Barbarossa et ils allaient être largement utilisés tout au long de la campagne.

Lors de l'attaque initiale, aux premières heures du 22 juin 1941, des équipages de Ju-88 expérimentés et triés sur le volet furent envoyés comme éclaireurs pour "éclairer" les aérodromes soviétiques les plus proches de l'extrémité ouest de l'invasion, afin d'éclairer les cibles de la force d'attaque principale qui suivait quelques minutes plus tard. Revenant immédiatement à leurs bases, ils étaient ravitaillés en carburant et chargés de bombes standard, de sorte qu'ils pouvaient repartir vers les aérodromes cibles et participer à la déroute de l'armée de l'air soviétique.

Dans d'autres secteurs, les Ju-88 des KG 76 et 77 ont signalé la perte inexplicable de plusieurs équipages expérimentés, pertes qui ont depuis été attribuées à des incidents de tir ami pendant la mêlée des attaques initiales.

Au fur et à mesure que l'invasion allemande prenait de l'ampleur, les Ju-88 étaient constamment utilisés pour attaquer les aérodromes soviétiques avant les unités terrestres, mais ils devenaient également extrêmement compétents pour cibler les concentrations de troupes et de blindés soviétiques qui menaçaient les flancs des colonnes allemandes en progression.

Ce séduisant 8./KG.76 Ju-88 s'est écrasé derrière les lignes allemandes au début de l'hiver 1941, probablement en raison d'un problème de moteur, mais il a ensuite été récupéré et remis en état de marche. Il a été récupéré et remis en état de marche. Il est resplendissant dans sa robe blanche d'hiver et porte l'emblème distinctif de l'unité, la guêpe, sur son fuselage avant.

La série Corgi Aviation comprends des modèles de collection conçus pour les collectionneurs par les collectionneurs. 

Ils sont tous très détaillées, authentiquement décorées et faites de métal coulé sous pression. 

La série Corgi Aviation présente : 

• Construction en métal moulé sous pression avec certains composants en plastique.
• Lignes de panneaux, antennes, panneaux d'accès et détails de surface réalistes.
• Des marquages et des plaques imprimées au tampon qui ne se décoloreront pas et ne s'écailleront pas comme des décalques
• Train d’atterrissage interchangeable sorti / rentré avec roues en rotation.
• Un présentoir  permettant d'afficher l'avion "en vol".
• Nombreuses éditions limitées avec certificat d'authenticité numéroté.
• Personnages détaillés et peints à la main de pilotes et de membres d'équipage.
• Charges de munitions détachables authentiques
• Certaines caractéristiques interchangeables telles que les freins de vitesse, les auvents ouverts et les panneaux d'accès.
• Certaines pièces mobiles telles que les tourelles, les gouvernes et les ailes pivotantes