Focke-Wulf FW 190A

Luftwaffe 8./JG 2, Black 18, Rudolf Eisele, Brest-Guipavas, France, Janvier 1943

Hobby Master 1:48 HA7428

En 1937, bien que le Me-109 soit un chasseur très performant, le ministère de l'Air du Reich lance un appel d'offres pour de meilleures conceptions. Kurt Tank remporte la compétition avec son utilisation radicale d'un moteur radial refroidi par air qu'il baptise Fw-190 Würger (Oiseau boucher). De nombreux sceptiques pensaient que ce nouvel avion ne dépasserait pas les performances du Me-109, mais ils ont eu tort. Plus de 20 000 exemplaires de toutes les variantes du Fw-190 ont été construits, dont 13 291 dans les 9 variantes "A". 

Focke-Wulf Fw 190A
Conçu par Kurt Tank, le Fw-190A a effectué son premier vol le 1er juin 1939. Ce petit avion, mais férocement puissant, était rapide et maniable et disposait d'un armement féroce qui lui valut le surnom de "Butcher Bird". Le train d'atterrissage large, l'excellente visibilité et l'hélice à pales à haute altitude l'ont rendu populaire auprès des pilotes qui connaissaient les défauts de son prédécesseur, le Messerschmitt Bf 109. Certains des plus célèbres as de la Luftwaffe ont piloté le Fw 190. De nombreuses variantes ont été produites pendant la guerre.

La gamme Hobby Master "1:48 Air Power Series" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :

• Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
• Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
• Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
• auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
• Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
• Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
• Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.