McDonnell Douglas F-4E "Kurnass"

Israel Air Force, 201st Sqn. "The One", no.109, Tel Nof Air Base, 1974

Hobby Master 1:72 HA19039

Les premiers F-4E ont été livrés à l'armée de l'air israélienne en 1969 et ont été surnommés Kurnass (Sledgehammer), les RF-4E étant appelés Orev (Raven). Ces appareils étaient composés d'anciens appareils de l'USAF ainsi que de nouveaux appareils. Israël est devenu le plus grand opérateur de F-4 en dehors des États-Unis. Le McDonnell F-4E Phantom II 69-7241 MSN 3912 a été transféré à l'armée de l'air israélienne en 1970 en tant que série 119, puis 109 et encore plus tard 519. En 1980, les améliorations apportées au F-4E ont commencé à rendre l'avion encore plus meurtrier et c'est à ce moment que le terme "Kurnass" est devenu officiel.

McDonnell Douglas F-4E Phantom II
Conçu comme un chasseur de défense de flotte pour l'US Navy, le F-4 Phantom a effectué son premier vol le 27 mai 1958. Ce chasseur/bombardier bimoteur à long rayon d'action par tous les temps s'est avéré très adaptable et a servi dans le Corps des Marines et l'US Air Force ainsi que dans la Marine. Pendant la guerre du Viêt Nam, il était le principal chasseur de supériorité aérienne de la marine et de l'armée de l'air et était également utilisé pour la reconnaissance et l'attaque au sol. Le Phantom a continué à servir dans les années 1970 et 1980 et a même effectué des missions pendant la première guerre du Golfe. Finalement remplacé par les F-14, F-16 et F/A-18, le Phantom a été retiré du service en 1996.

Hobby Master 1:72 Air Power Series
La gamme Hobby Master "1:72 Air Power Series" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression.

• Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
• Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
• Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
• auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
• Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
• Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
• Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des pancartes.