Northrop T-38C Talon

USAF 14th FTW, 50th FTS Strikin' Snakes, no.70-1576, Columbus AGB, MS, 2009

Hobby Master 1:72 HA5408

Le 49e a vu le jour en 1941 sous le nom de 49th Pursuit Squadron et a été désactivé en 1949. En 1952, l'unité a été réactivée sous le nom de 49th Fighter-Interceptor Squadron, puis à nouveau désactivée en 1987 et réactivée en 1990 sous le nom de 49th Flying Training Squadron. Situé à Columbus AFB, Mississippi leur mission est de conduire la phase avancée de la formation des pilotes de premier cycle et les procédures et techniques de base pour les chasseurs. En 2003, son nom a été modifié pour devenir le 49e escadron d'entraînement au pilotage de chasse, afin de le rendre plus proche de sa mission.

Le 50e escadron d'entraînement au pilotage fait partie de la 14e escadre d'entraînement au pilotage basée à Columbus AFB, dans le Mississippi. Il assure la formation des pilotes depuis 1972. Comme le 49th FTS également basé à Columbus, leur mission est d'appliquer une formation avancée aux pilotes de premier cycle. Les élèves effectuent 37 heures de simulateur, 69 sorties dans le T-38C, soit 96,9 heures. Ils apprennent les tactiques, les manœuvres et la navigation tactique. Après avoir réussi, ils obtiennent leur aile de pilote.

Northrop T-38C Talon

Conçu comme un avion d'entraînement supersonique pour remplacer le T-33, le T-38 était basé sur la cellule du F-5 Freedom Fighter et a effectué son premier vol le 10 mars 1959. Le cockpit pressurisé en tandem offre une excellente visibilité tant pour l'élève que pour l'instructeur et constitue un environnement d'entraînement confortable. Léger et agile, le T-38 est largement utilisé pour préparer les pilotes militaires aux avions à réaction hautes performances et a été surnommé "White Rocket". Le T-38 a été piloté par l'escadron de démonstration aérienne Thunderbirds de l'USAF dans les années 1970 et s'est avéré populaire auprès de la NASA qui l'utilise comme avion d'entraînement et de poursuite des astronautes.

La gamme Hobby Master "1:72 Air Power Series" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :

• Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
• Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
• Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
• auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
• Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
• Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
• Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.