North American P-51D Mustang

USAAF 359th FG, 370th FS, no.44-14733 Daddy's Girl, Ray Wetmore, RAF East Wretham, Angleterre Mars 1945

Hobby Master 1:48 HA7748

En mars 1943, Raymond S Wetmore est affecté au 359th FG qui part en Angleterre en octobre. En février et mars 1944, Wetmore remporte ses 4,5 premières victoires aux commandes d'un P-47 avant de passer aux P-51. A seulement 20 ans, Wetmore devient un ACE avec deux victoires le 19 mai lorsqu'il abat deux Me-109. A la fin de 1944, Wetmore avait 15 victoires et pilotait le P-51 "Daddy's Girl". Sa dernière victoire a eu lieu le 15 mars 1945 en abattant un Me-163 propulsé par une fusée, portant son total à 21,25 avions.

North American P-51D Mustang
Conçu pour répondre aux besoins de la RAF en matière de chasseurs-bombardiers et d'avions de reconnaissance, le P-51 Mustang a effectué son premier vol le 26 octobre 1940. Cet avion polyvalent était capable d'escorter des bombardiers lors de missions à longue distance, de participer à des combats aériens et de se poser pour détruire des cibles allemandes au sol. Au moins huit versions du P-51 ont été produites, mais c'est le P-51D définitif qui a donné au Mustang son apparence classique d'oiseau de guerre. La Grande-Bretagne et les États-Unis ont tous deux testé la cellule avec le moteur Rolls-Royce Merlin, qui a permis à l'avion de réaliser d'énormes gains de performances. La commission d'enquête sur la guerre du Sénat Truman a qualifié le Mustang de "l'avion de poursuite le plus aérodynamiquement parfait qui soit".

La gamme Hobby Master "1:48 Air Power Series" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :

• Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
• Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
• Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
• auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
• Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
• Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
• Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.