Eurofighter EF-2000 Typhoon S

Luftwaffe TaktLwG 71 Richthofen, 31+45, Wittmund AB, Allemagne 2021

Hobby Master 1:72 HA6622

Le 9 décembre 2002, le premier Eurofighter de l'armée de l'air allemande a été accepté à Manching. La Luftwaffe n'a pas utilisé le nom "Typhoon" parce que certains missiles antiaériens proposés pendant la Seconde Guerre mondiale étaient appelés Taifun (Typhoon en anglais). L'Eurofighter 31+45 c/n GS0105 a reçu une peinture spéciale pour marquer la fusion du TaktLwG71 "Richthofen" et du TaktLwG73 "Steinhoff" à la base aérienne de Laage. La base habituelle du TaktLwG71 est Wittmund, mais la modernisation de cette base a entraîné la fusion. L'avion était piloté par le Commodore Oberst Ramspott. La devise de la peinture est "Living The Spirit" (Vivre l'esprit).

Eurofighter EF-2000 Typhoon S

Conçu dans le cadre d'une coopération entre l'Allemagne, l'Italie et le Royaume-Uni pour produire un chasseur de supériorité aérienne, l'Eurofighter a volé pour la première fois le 27 mars 1994. L'Eurofighter est un avion de combat monoplace, bimoteur et agile, utilisé dans des missions air-air, air-sol et de reconnaissance tactique. Il est volontairement instable sur le plan aérodynamique, ce qui lui confère ses hauts niveaux d'agilité, mais cela signifie que le Typhoon est contrôlé par un système informatisé "fly by wire" au lieu de l'être par son pilote. Les performances de premier ordre de l'Eurofighter s'accompagnent d'une excellente vision panoramique et de systèmes d'attaque, d'identification et de défense sophistiqués, ainsi que d'une technologie furtive.

La gamme Hobby Master "1:72 Air Power Series" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :

• Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
• Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
• Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
• auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
• Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
• Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
• Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.