BAe Harrier GR.Mk 9

RAF No.41(R) Sqn, ZG478, RAF Coningsby, Angleterre, Squadron 90e Anniversaire 2006

Hobby Master 1:72 HA2651

En 2006, le Harrier GR.Mk 9 #ZG478, basé à la RAF Coningsby, en Angleterre, a été décoré avec cette peinture commémorative spéciale pour célébrer le 90e anniversaire du 41e escadron de la RAF. L'escadron 41 est l'un des escadrons les plus anciens et les plus distingués de la RAF. Pilotant initialement des biplans, l'escadron a joué un rôle crucial au cours des deux guerres mondiales, passant par différents avions, dont le Spitfire pendant la Seconde Guerre mondiale. Après la guerre, l'escadron n° 41 a exploité toute une série d'avions à réaction, dont le Tornado GR4 et l'Eurofighter Typhoon. Aujourd'hui, il sert d'unité d'essai et d'évaluation, chargée de développer et d'intégrer des armes et des systèmes avancés. La riche histoire de l'escadron et ses contributions constantes soulignent son importance dans les capacités opérationnelles de la RAF.

BAe Harrier GR.Mk 9
Conçu pour répondre à une spécification de l'OTAN relative à un chasseur d'appui tactique léger capable de décoller et d'atterrir à la verticale et à courte distance (V/STOL), le Harrier a volé pour la première fois en 1960. Cet avion unique a la particularité d'être le seul à avoir réussi à concevoir un V/STOL parmi tous ceux qui ont été proposés au cours des années 1960. Il existe quatre versions différentes du Harrier, qui utilise la vectorisation de la poussée pour réaliser le V/STOL : le Hawker Siddeley Harrier de première génération, le BAE Sea Harrier de défense aérienne et d'attaque navale, la variante américaine AV-8B Harrier II et le BAE Harrier II britannique. Le Harrier a été produit entre 1969 et 2003.

La gamme Hobby Master "1:72 Air Power Series" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :

• Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
• Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
• Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
• auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
• Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
• Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
• Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.