Messerschmitt Bf 109E-4

Luftwaffe II/JG 3 Udet, Franz von Werra, Bataille d'Angleterre, 1940

Hobby Master 1:48 HA8722

Franz von Werra est « celui qui s'est échappé », sujet d'un best-seller et de deux films. Il s'agissait d'un as allemand dont les exploits de fuite étaient bien plus passionnants que sa brève carrière de pilote de chasse. Le 5 septembre 1940, des Spitfire ont abattu le 109 de von Werra au-dessus du Kent, alors qu'il escortait des bombardiers qui attaquaient la Royal Air Force à Biggin Hill. Il atterrit en catastrophe et est rapidement capturé. Fin septembre, von Werra est envoyé dans un camp de prisonniers de guerre à Grizedale Hall, dans le Lancashire, et commence à préparer son évasion. Le 7 octobre, il s'éclipse d'un groupe d'exercice sans être remarqué par les gardes. Von Werra échappe à ses poursuivants pendant six jours froids et pluvieux sur les collines arides de la région des lacs. Repris dans le Cumberland, il est envoyé dans un autre camp de prisonniers de guerre, à Swanwick, dans le Derbyshire. Il commence immédiatement à creuser un tunnel avec plusieurs autres prisonniers. Dans la nuit du 17 décembre, cinq Allemands s'échappent par le tunnel. Quatre d'entre eux sont rapidement capturés. Von Werra se fait passer pour un Néerlandais de la RAF et tente de voler un avion de chasse britannique. Il bluffe les enquêteurs de Scotland Yard et se rend sur l'aérodrome de Hucknall le 21 décembre.

Un peu plus de bluff lui permet d'entrer dans le cockpit d'un nouveau chasseur Hurricane II avec un mécanicien pour démarrer son moteur. Quelques instants avant le décollage, un officier de la RAF l'appréhende sous la menace d'une arme. Von Werra et d'autres prisonniers de guerre allemands sont envoyés par bateau au Canada. Fin janvier, von Werra saute d'un train de prisonniers de guerre en marche au sud-ouest de Montréal et se dirige vers le sud en direction du fleuve Saint-Laurent, la frontière entre le Canada et les États-Unis neutres. Il réussit à traverser le fleuve gelé près d'Ogdensburg, dans l'État de New York, et se rend au premier policier qu'il trouve. Les journalistes américains sont séduits par la bravade et l'anglais courant du « Baron » von Werra, et son évasion fait la une des journaux aux États-Unis et en Allemagne. Le Canada tente de l'extrader, mais le consul allemand de New York l'aide à rentrer en Allemagne en passant par le Mexique, le Brésil et l'Italie. Hitler lui décerne la Croix de Chevalier. Il participe à l'invasion de la Russie en juillet et totalise 21 victoires. Posté sur la côte néerlandaise, le 25 octobre 1941, sa chance et le moteur de son 109 tombent en panne. Franz von Werra tombe en mer du Nord.

Messerschmitt Bf 109E
Conçu pour répondre au besoin de la Luftwaffe de disposer d'un chasseur/intercepteur monoplace, le Messerschmitt Bf 109 a volé pour la première fois le 28 mai 1935. Sa construction entièrement métallique, sa verrière fermée et son train d'atterrissage rétractable ont fait du Bf 109 l'un des premiers véritables chasseurs modernes de la Seconde Guerre mondiale. Cet avion polyvalent a servi dans de nombreux rôles et a été l'avion le plus produit de la guerre et l'épine dorsale de la Luftwaffe. Il a été piloté par les trois plus grands as allemands, qui ont remporté un total de 928 victoires à eux trois. Armé de deux canons et de deux mitrailleuses, le Bf 109 a fait l'objet de révisions constantes, ce qui lui a permis de rester compétitif jusqu'à la fin de la guerre.

La gamme Hobby Master "1:48 Air Power Series" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :

• Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
• Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
• Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
• auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
• Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
• Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
• Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.