North American P-51D

USAAF 332nd FG, 301st FS Tuskegee Airmen, Creamer's Dream, Charles White, Ramitelli Airfield, Italie 1945

Hobby Master 1:48 HA7752

Les aviateurs de Tuskegee du 332nd FG, ou « Red Tails » comme on les appelait, ont été les premiers aviateurs militaires afro-américains des forces armées des États-Unis. Charles White a été accepté dans le programme de pilotage « Tuskegee Experiment » et s'est entraîné à Moton Field sur le campus de l'Institut Tuskegee à Tuskegee, en Alabama. Après avoir obtenu son diplôme, il a été classé pilote de chasse avec le grade de sous-lieutenant et a été envoyé outre-mer. Il est affecté à la base du 332e groupe de chasseurs à l'aérodrome de Ramitelli, dans le sud de l'Italie. À son arrivée en septembre 1944, il est affecté au 301e escadron de chasse et commence à effectuer des missions de combat. Après avoir rejoint le groupe en tant que pilote de remplacement, il reçoit un P-51C usé par la guerre. Les plaintes de White concernant le manque de fiabilité de l'appareil ont conduit son commandant à lui attribuer directement ce premier P-51D. Inspiré par cette attribution, White a peint un nu de chaque côté du fuselage du nouveau chasseur, avec une vue arrière à bâbord et une vue avant à tribord.

P-51D Mustang nord-américain
Conçu pour répondre aux besoins de la RAF en matière de chasseurs-bombardiers et d'avions de reconnaissance, le P-51 Mustang a volé pour la première fois le 26 octobre 1940. Cet avion polyvalent était capable d'escorter des bombardiers lors de missions à long rayon d'action, de participer à des combats aériens et de se poser pour détruire des cibles allemandes au sol. Au moins huit versions du P-51 ont été produites, mais c'est le P-51D définitif qui a donné au Mustang son apparence d'oiseau de guerre classique. La Grande-Bretagne et les États-Unis ont tous deux testé la cellule avec le moteur Rolls-Royce Merlin, qui a permis à l'avion d'améliorer considérablement ses performances. La commission d'enquête sur la guerre du Sénat Truman a qualifié le Mustang d'« avion de poursuite le plus parfait du point de vue aérodynamique ».

La gamme Hobby Master "1:48 Air Power Series" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :

• Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
• Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
• Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
• auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
• Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
• Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
• Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.