Bristol Beaufort Mk I RAF 

Unité de contrôle et de conversion du Moyen-Orient,

EK979 Égypte, 1944

Corgi 1:72  AA28903

Après l'introduction du Bristol Beaufighter dans un rôle d'attaque maritime, de nombreux escadrons Beaufort ont ensuite été envoyés opérer à partir de bases en Méditerranée et au Moyen-Orient. Après une réorganisation importante sur le théâtre des opérations à la fin de 1941 et au début de 1942, ils ont de nouveau infligé de lourdes pertes à la marine de l'Axe. Les Beaufort arrivèrent en Égypte vers août 1941, où ils remplacèrent les Blenheim et les Martin Maryland qui assuraient auparavant la défense de la ligne. Tous les avions de cette région étaient très différents de ceux opérant depuis la Grande-Bretagne, en raison de leur attrayant camouflage désertique.

Il a été rapporté que, les navires de l'Axe ayant pratiquement cessé leurs opérations de jour, les Beaufort de la Méditerranée passaient plus de temps à s'entraîner qu'à mener des frappes offensives et que, par conséquent, plus d'avions étaient perdus dans des accidents et des pannes mécaniques que dans des combats avec l'ennemi. Néanmoins, les Beaufort se sont révélés d'une efficacité redoutable pour malmener les navires de l'Axe en Méditerranée, empêchant le ravitaillement de l'Afrika Korps par voie maritime, ce qui a permis aux forces terrestres de continuer à faire reculer les Allemands et a finalement conduit à la capitulation de l'Afrika Korps.

Plus tard dans la guerre, les Beaufort méditerranéens furent équipés de radars ASV afin d'aider les équipages à localiser les navires de l'Axe, de plus en plus insaisissables, de jour comme de nuit, la guerre prenant alors un tournant décisif en faveur des Alliés.

Bristol Beaufort Mk I

Conçu pour répondre à une exigence du ministère britannique de l'Air concernant un avion de reconnaissance/bombardier, le Beaufort a effectué son premier vol le 15 octobre 1938.

La série Corgi Aviation comprends des modèles de collection conçus pour les collectionneurs par les collectionneurs. 

Ils sont tous très détaillées, authentiquement décorées et faites de métal coulé sous pression. 

La série Corgi Aviation présente : 

• Construction en métal moulé sous pression avec certains composants en plastique.
• Lignes de panneaux, antennes, panneaux d'accès et détails de surface réalistes.
• Des marquages et des plaques imprimées au tampon qui ne se décoloreront pas et ne s'écailleront pas comme des décalques
• Train d’atterrissage interchangeable sorti / rentré avec roues en rotation.
• Un présentoir  permettant d'afficher l'avion "en vol".
• Nombreuses éditions limitées avec certificat d'authenticité numéroté.
• Personnages détaillés et peints à la main de pilotes et de membres d'équipage.
• Charges de munitions détachables authentiques
• Certaines caractéristiques interchangeables telles que les freins de vitesse, les auvents ouverts et les panneaux d'accès.
• Certaines pièces mobiles telles que les tourelles, les gouvernes et les ailes pivotantes