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(Preorder)(Free shipping) Northrop YF-23 Black Widow II / USAF 57th WG, 64th AGRS, Nellis AFB, NV, What if / HM 1:72 HA2852

1/72

HA2852
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Matériel Métal
Statut Pré-Commande
Couleur Gris
Pays État Unis
Catégorie Avion Militaire
Compagnie aérienne USAF
Echelle 1/72
Année Concept
Modèle YF-23
Marque Northrop
Fabriquant Hobby Master

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Northrop YF-23 Black Widow II

USAF 57th WG, 64th AGRS, Blue 054, Nellis AFB, NV, Fantasy Aircraft

HM 1:72 HA2852

Le 64e Escadron « Aggressor » est rattaché à la 57e Escadre de la base de la Force aérienne de Nellis, au Nevada. Il exploite actuellement des F-16C Fighting Falcon, peints selon des schémas de camouflage identiques à ceux observés sur les aéronefs de fabrication russe, et dispense une formation aux manœuvres de combat aérien à l’USAF et à d’autres forces aériennes dans le cadre des exercices Red Flag.

Bien que l’escadron ne vole pas sur le F-23, ce modèle soulève la question suivante : à quoi aurait pu ressembler un F-23 de l’escadron Aggressor? Arborant un schéma de camouflage à trois teintes de type « splinter », similaire à celui des chasseurs russes Su-27 et Su-57, ce modèle représente un F-23 Black Widow II fictif de l’escadron Aggressor.

Northrop YF-23 Black Widow II
Conçu pour répondre à la demande de l'US Air Force pour un chasseur tactique avancé (ATF) destiné à remplacer le F-15 Eagle, le démonstrateur YF-23 a volé pour la première fois le 27 août 1990. Le programme ATF de l'USAF visait à produire un chasseur de supériorité aérienne de cinquième génération qui serait mieux adapté aux nouveaux avions émergents tels que le Su-27 Flanker. Après un processus de développement et d'évaluation de quatre ans, l'équipe du YF-22 a été sélectionnée en faveur du YF-23 en 1991. Bien que le YF-23 soit plus furtif et plus rapide, il est moins agile que son concurrent.

La gamme Hobby Master "1:72 Air Power Series" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :

  • Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
  • Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
  • Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
  • auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
  • Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
  • Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
  • Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.

Fiche technique

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