Westland Wessex HC.Mk 2

RAF No.78 Sqn, XR500, Sharjah, Trucial States, 1970

Corgi 1/72 AA37611

Le Westland Wessex HC.2 était un développement sous licence à turbine de l'hélicoptère américain classique Sikorski S-58, l'un des premiers hélicoptères vraiment performants au monde et celui qui a finalement établi ces appareils comme étant parmi les plus utiles pour les applications militaires et civiles. Le XR500 faisait partie d'un lot de 4 hélicoptères HC.2 livrés avant l'acceptation du type dans le service de la RAF et a été utilisé par l'unité d'essais de vol intensifs Wessex à la RAF Odiham, en préparation de son introduction en escadron. Il est ensuite l'un des appareils fondateurs du 18e escadron, première unité opérationnelle à recevoir le Wessex HC.2, en janvier 1964. Il rejoindra plus tard le 78e escadron et, à partir de 1967, opérera à partir de la base d'outre-mer de Sharjah dans les États de la Trêve (qui font maintenant partie des Émirats arabes unis) où, en collaboration avec d'autres unités de la RAF, il contribuera à assurer la stabilité de la région. Revêtus de cette décoration particulièrement attrayante, ces hélicoptères travailleurs transporteraient des troupes et des fournitures dans la région, tout en étant disponibles pour fournir un soutien aérien flexible chaque fois qu'on le leur demanderait. Le XR500 s'est écrasé dans le port de Hong Kong en avril 1979, lors d'un exercice de treuillage par mauvais temps - heureusement, l'équipage a survécu à cette expérience.

Westland Wessex HC.Mk 2
Conçu par Sikorsky comme un hélicoptère militaire anti-sous-marin de la marine américaine, le CH-34 Choctaw a effectué son premier vol le 8 mars 1954. Cet appareil prolifique a été utilisé au Vietnam et est l'un des hélicoptères les plus réussis de l'histoire, ayant volé sur tous les continents avec les forces armées de 25 nations. Il a servi dans la lutte anti-sous-marine, le transport de VIP, le transport de troupes et le transport utilitaire, ainsi que comme véhicule de recherche et de sauvetage. Sous diverses désignations, les Choctaws ont été utilisés par le corps des Marines des États-Unis, la marine américaine, l'armée américaine et les garde-côtes. Le type a également servi dans la Royal Navy et la Royal Air Force en tant que Wessex à moteur à turbine.

La gamme Corgi "Aviation Archive"

La gamme Corgi "Aviation Archive" présente des modèles d'avions militaires et civils très détaillés et prêts à l'emploi. La vaste gamme "Aviation Archive" est devenue la norme par laquelle toutes les autres gammes d'avions moulés sous pression sont jugées. Chaque modèle de Corgi est basé sur un avion spécifique d'une époque de vol historique ou moderne importante, et a été authentiquement détaillé à partir de documents originaux et de matériel d'archives de la bibliothèque. Des avions et des aviateurs célèbres de l'aviation militaire et commerciale sont tous honorés.

Les avions moulés sous pression de Corgi "Aviation Archive" ont les caractéristiques suivantes :

• Construction en métal moulé sous pression avec quelques composants en plastique.
• Lignes de panneaux réalistes, antennes, panneaux d'accès et détails de surface.
• Marquages tampo-graphiés et plaques-étiquettes qui ne se décoloreront pas ou ne s'écailleront pas comme des décalcomanies.
• Train d'atterrissage sorti/rétracté interchangeable avec roues tournantes.
• Présentoir afin de présenter l'avion "en vol".
• Nombreuses éditions limitées avec certificat d'authenticité numéroté.
• Figures détaillées et peintes à la main du pilote et des membres de l'équipage.
• Authentiques chargements d'artillerie détachables avec plaques-étiquettes.
• Sélection de caractéristiques interchangeables telles que les aérofreins, les auvents ouverts et les panneaux d'accès.
• Pièces mobiles sélectionnées telles que tourelles de défense, surfaces de contrôle et balancier d'aile.