Dassault Mirage IIIC

Armée de l'Air EC 3/10 Vexin, no.10-LB, Djibouti AB, Djibouti, Oct. 1984

Hobby Master 1:72 HA9802

La base aérienne de Djibouti est le pivot de la stratégie française en Afrique du Nord. La France y est restée active depuis les années 1930 car elle offre une excellente perspective d'observation sur l'ensemble de la région, ainsi qu'un lien utile avec les territoires d'outre-mer tels que l'île de la Réunion (dans le sud de l'océan Indien), la Nouvelle-Calédonie et la Polynésie française. Le premier grand modèle de production du Mirage III a été le Mirage IIIC, qui a volé pour la première fois en octobre 1960. Au total, 95 Mirage IIIC ont été achetés par l'Armée de l'air française, les premières livraisons opérationnelles ayant eu lieu en juillet 1961. Le Mirage IIIC est resté en service jusqu'en 1988.

Dassault Mirage IIIC

Conçu pour répondre à une spécification du gouvernement français concernant un intercepteur léger et tout temps, le Dassault Mirage III a volé pour la première fois le 17 novembre 1956. Cet avion supersonique est doté d'une aile delta sans queue et peut atteindre des vitesses élevées (un Mirage IIIA a été le premier avion européen à dépasser Mach 2 en vol en palier). Il est équipé d'un moteur-fusée à carburant liquide SEPR, qui fournit une poussée supplémentaire en rafale. Produit pendant plus de dix ans, le Mirage III est considéré comme l'un des avions militaires européens les plus performants, ayant servi à 20 nations différentes, dont certaines l'utilisent encore aujourd'hui.

La gamme Hobby Master "1:72 Air Power Series" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :

• Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
• Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
• Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
• auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
• Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
• Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
• Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.