Focke-Wulf FW 190A-4

Luftwaffe Oblt. W. Nowotny, CO 1./JG 54, Staraya Russia, March 1943

Hobby Master 1:48 HA7427

En 1937, bien que le Me-109 soit un chasseur très performant, le ministère de l'Air du Reich lance un appel d'offres pour de meilleures conceptions. Kurt Tank remporte la compétition avec son utilisation radicale d'un moteur radial refroidi par air qu'il baptise Fw-190 Würger (Oiseau boucher). De nombreux sceptiques pensaient que ce nouvel avion ne dépasserait pas les performances du Me-109, mais ils ont eu tort. Plus de 20 000 exemplaires de toutes les variantes du Fw-190 ont été construits, dont 13 291 dans les 9 variantes "A". Walter "Nowi" Nowotny s'est présenté à la JG 54 Grünherz (Cœurs verts) en décembre 1940 comme membre de leur Erganzungsstaffel (escadron de remplacement). Deux mois plus tard, il est transféré au 9./JG54 aux commandes d'un Bf-109. Le 19 juillet 1941, il remporte ses deux premières victoires mais est ensuite lui-même abattu. En octobre 1942, Nowotny est nommé chef d'escadron du 1./JG54. En janvier 1943, le JG54 commence à se rééquiper avec le Focke-WulfFw-190, plus rapide et plus agile. En volant plus de 442 missions, Nowotny accumule 258 victoires dont 255 sur le front de l'Est.

La gamme Hobby Master "1:48 Air Power Series" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :

• Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
• Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
• Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
• auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
• Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
• Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
• Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.