Fairchild A-10C Thunderbolt II

USAF 52st FW, 25th FS Assam Draggins, #80-0283, Osan AB, Corée du sud, 2015

Hobby Master 1:72 HA1341

En 2015, le 25e escadron de chasse, qui fait partie de la 51e escadre de chasse basée à Osan, en Corée du Sud, a utilisé l'A-10C Thunderbolt II. Surnommé « Assam Draggins », le 25e escadron de chasse a assuré des missions d'appui aérien rapproché, de contrôle aérien avancé et de recherche et sauvetage au combat dans la péninsule coréenne. Pilotant l'A-10C amélioré, doté d'une avionique perfectionnée et d'armes de précision, l'unité s'est entraînée intensivement aux côtés des forces de la République de Corée afin de se tenir prête à faire face à d'éventuelles menaces de la Corée du Nord. La durabilité, la puissance de feu et la longue autonomie de vol de l'A-10C en ont fait un atout essentiel dans la stratégie de dissuasion et de défense de la région.

Fairchild A-10C Thunderbolt II
Conçu pour contrer les critiques selon lesquelles l'armée de l'air américaine ne prenait pas suffisamment au sérieux l'appui aérien rapproché, l'A-10 Thunderbolt II a effectué son premier vol le 10 mai 1972. Le Thunderbolt II est un avion d'attaque monoplace utilisé pour protéger les forces terrestres contre les chars, les véhicules blindés et autres cibles au sol. Surnommé « Warthog », l'A-10 est très maniable à basse vitesse et à basse altitude et est capable de décollages et d'atterrissages courts. Il est conçu pour être facile à entretenir : la plupart de ses pièces sont interchangeables entre le côté droit et le côté gauche et il peut opérer à partir de bases disposant d'installations limitées. L'A-10 devrait rester en service jusqu'en 2028 ou au-delà.

La gamme Hobby Master "1:72 Air Power Series" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :

• Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
• Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
• Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
• auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
• Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
• Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
• Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.