Hughes AH-64E Apache Guardian

Indonesian Army, Indonésie

Hobby Master 1:72  HH1222

L'armée indonésienne utilise l'AH-64E Apache Guardian, acquis auprès des États-Unis dans le cadre d'un contrat de 2015 portant sur huit hélicoptères. Livrés entre 2017 et 2018, ces hélicoptères d'attaque servent dans le cadre du Centre d'aviation de l'armée indonésienne (Puspenerbad). Équipés de missiles Hellfire, de roquettes Hydra et d'un canon à chaîne de 30 mm, ils renforcent les capacités de frappe aérienne de l'Indonésie. L'AH-64E est équipé d'un radar Longbow, d'une avionique améliorée et d'une meilleure mise en réseau, permettant l'intégration avec les moyens terrestres et aériens. Ces hélicoptères sont principalement stationnés sur la base aérienne Ahmad Yani à Semarang et soutiennent les opérations de contre-insurrection, de sécurité frontalière et de dissuasion dans la région.

Hughes AH-64E Apache Guardian
Conçu pour répondre aux besoins de l'armée américaine en matière d'hélicoptères d'attaque avancés, l'AH-64 a volé pour la première fois le 30 septembre 1975. Appelé « Apache », ce formidable hélicoptère a remplacé le AH-1 Cobra en tant que principal hélicoptère d'attaque de l'armée américaine. À l'époque de son introduction, l'Apache était révolutionnaire, avec un écran innovant monté sur le casque et une meilleure capacité de survie en cas d'accident. Il est lourdement blindé et a été qualifié de « char d'assaut volant », non seulement en raison de ses défenses, mais aussi de sa capacité à inspirer la peur sur le champ de bataille. L'Apache est devenu un symbole de la puissance aérienne de l'armée, ayant participé aux deux guerres du Golfe et à l'Afghanistan.

La gamme Hobby Master "1:72 Air Power Series" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :

• Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
• Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
• Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
• auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
• Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
• Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
• Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.