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KLM Boeing 777-306ER / PH-BVA / Orange Pride / Inflight 200 / 1:200 / IF773KL1125
UGS IF773KL1125
par Inflight 200
Prix d'origine
$283.10
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-
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Prix actuel
$268.95
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Description
KLM Boeing 777-306ER / PH-BVA
Inflight 200 / 1:200 / IF773KL1125
KLM Royal Dutch Airlines(en néerlandaisKoninklijke Luchtvaart Maatschappij) est la compagnie aérienne nationale des Pays-Bas. Fondée le 7 octobre 1919, c'est la plus ancienne compagnie aérienne au monde encore en activité sous son nom d'origine. Elle a son siège et sa base principale à l'aéroport d'Amsterdam-Schiphol et fait partie du groupe Air France-KLM depuis sa fusion en 2004. KLM propose des vols réguliers vers des centaines de destinations à travers le monde, transportant des dizaines de millions de passagers chaque année. Elle dessert l'Europe, l'Amérique (avec une présence historique au Canada, notamment à Montréal), l'Asie et l'Afrique. La compagnie est reconnue pour sa couleur bleue emblématique et son service de qualité. Elle s'appuie également sur sa filiale régionale KLM Cityhopper pour opérer des liaisons de courtes et moyenne distances en Europe.
La flotte de KLM compte environ 122 appareils, principalement composés de Boeing pour le long-courrier (Boeing 777 et Boeing 787 Dreamliner) et d'Airbus pour le moyen-courrier et long courrier (A321 NEO et A350-900) ainsi que d'Embraer pour les liaisons régionales (Embraer E175, E190 et E195-E2)
Le Boeing 777-306ER immatriculé PH-BVA de KLM Royal Dutch Airlines a effectué son premier vol le 24 janvier 2008, et arbore depuis plusieurs années, la célèbre livrée hybride « Orange Pride » célébrant le patrimoine néerlandais et l'orgueil national de la compagnie.
La série Inflight 200 comprends des modèles de collection conçus pour les collectionneurs par les collectionneurs.
Ils sont tous très détaillées, authentiquement décorées et faites de métal coulé sous pression.
Chaque avion est emballé avec des détails sur les informations de la véritable avion qu'elle représente.
- Construction en métal moulé sous pression, y compris les ailes et les surfaces de queue.
- Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
- Pad imprimé marquages et placards qui ne se fanent pas ou peler comme des autocollants.
- Train d'atterrissage métallique à extension permanente avec pneus en caoutchouc.
- Stand de présentation pour afficher l'avion «en vol».