Lockheed F-16C Fighting Falcon

USAF 354th WG, 18th AGRS Blue Foxes, no. 86-0335 Red 35, Eielson AFB, AK, 2018

Hobby Master 1:72  HA38005

Le 22 décembre 1939, le 18e escadron de poursuite (intercepteur) a été constitué et a connu plusieurs changements de désignation au fil des ans. En 2005, l'USAF a entamé un réalignement et, désormais connu sous le nom de 18th FS, il a échangé ses F-16 Block 40 contre les Block 30 du 80th FS. Avec cet échange, le 18e FS devient le 18e AGRS (Aggressor Squadron) « Blue Foxes » basé à Eielson AFB, en Alaska.

Lockheed F-16C Fighting Falcon
Conçu par General Dynamics pour être un chasseur de jour léger de l'USAF, le F-16 a volé pour la première fois le 20 janvier 1974. Ce monomoteur supersonique a évolué au fil des ans pour devenir un avion multirôle. Il est doté d'une verrière à bulles sans cadre, qui offre au pilote une visibilité supérieure, et d'une aérodynamique avancée. Le F-16 a été l'un des premiers modèles à utiliser un système de stabilité statique détendue et de pilotage électrique, qui lui permet d'effectuer des manœuvres à 9 g et d'atteindre une vitesse supérieure à Mach 2. Surnommé « Viper » par ses pilotes, le F-16 est considéré comme l'un des avions les plus performants de la guerre froide, avec plus de 4 400 appareils construits depuis 1976.

La gamme Hobby Master "1:72 Air Power Series" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :

• Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
• Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
• Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
• auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
• Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
• Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
• Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.