Lockheed F-16D Fighting Falcon

USAF 416th FLTS, no. 85-1572, Edwards AFB, CA, 2024

Hobby Master 1:72  HA38064

Le F-16D Block 30B numéro de série 85-1572 a été initialement livré au 480th Tactical Fighter Squadron à la base aérienne de Spangdahlem en 1987. En janvier 2001, alors qu'il était affecté au 149th Fighter Squadron, le 85-1572 a été impliqué dans une collision en vol avec le F-16C 86-0228 lors d'une mission d'entraînement avec des lunettes de vision nocturne au-dessus de Cape Charles, en Virginie. Malgré des dommages importants, les deux appareils se sont posés sans encombre à Langley AFB. L'aile du modèle D a été utilisée pour réparer le modèle C, et le 85-1572 a été transporté à Hill AFB pour y subir d'importantes réparations, qui ont coûté 1,2 million de dollars et ont duré plus de deux ans.

Lockheed F-16D Fighting Falcon
Conçu par General Dynamics pour être un chasseur de jour léger de l'USAF, le F-16 a volé pour la première fois le 20 janvier 1974. Ce monomoteur supersonique a évolué au fil des ans pour devenir un avion multirôle. Il est doté d'une verrière à bulles sans cadre, qui offre au pilote une visibilité supérieure, et d'une aérodynamique avancée. Le F-16 a été l'un des premiers modèles à utiliser un système de stabilité statique détendue et de pilotage électrique, qui lui permet d'effectuer des manœuvres à 9 g et d'atteindre une vitesse supérieure à Mach 2. Surnommé « Viper » par ses pilotes, le F-16 est considéré comme l'un des avions les plus performants de la guerre froide, avec plus de 4 400 appareils construits depuis 1976.

La gamme Hobby Master "1:72 Air Power Series" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :

• Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
• Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
• Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
• auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
• Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
• Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
• Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.